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Immagini di Herbert Graf

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Nur was für schwindelfreie Lokführer, die Ausfahrt aus der Station Brienzer Rothorn. (01.10.2011)
Nur was für schwindelfreie Lokführer, die Ausfahrt aus der Station Brienzer Rothorn. (01.10.2011)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 6 in der Station Laxey. (11.08.2011)
Triebwagen Nr 6 in der Station Laxey. (11.08.2011)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 9 verlässt Douglas Richtung Ramsey. (11.08.2011)
Triebwagen Nr 9 verlässt Douglas Richtung Ramsey. (11.08.2011)
Herbert Graf

Nr 21 kurz vor dem Ziel in Derby Castle (Douglas). In der Bucht herrscht Ebbe. (11.08.2011)
Nr 21 kurz vor dem Ziel in Derby Castle (Douglas). In der Bucht herrscht Ebbe. (11.08.2011)
Herbert Graf

Nummer 22 in Solofahrt kurz vor Douglas. (11.08.2011)
Nummer 22 in Solofahrt kurz vor Douglas. (11.08.2011)
Herbert Graf

Nummer 22 auf dem Weg nach Laxey in der Steigung oberhalb von Douglas. (11.08.2011)
Nummer 22 auf dem Weg nach Laxey in der Steigung oberhalb von Douglas. (11.08.2011)
Herbert Graf

Der höchste Punkt der Insel wird durch die Snaefell Mountain Railway erschlossen. Das Klima auf diesem gut 600m hohen Hügel ist ähnlich extrem wie auf dem Brocken im Harz. So auch bei unserem Besuch, dicker Nebel und starker Wind luden nicht zum Verweilen. (11.08.2011)
Der höchste Punkt der Insel wird durch die Snaefell Mountain Railway erschlossen. Das Klima auf diesem gut 600m hohen Hügel ist ähnlich extrem wie auf dem Brocken im Harz. So auch bei unserem Besuch, dicker Nebel und starker Wind luden nicht zum Verweilen. (11.08.2011)
Herbert Graf

Großbritannien / Isle of Man / Snaefell Mountain Railway

435  4 1024x592 Px, 02.10.2011

Normalerweise ist eine Bergbahn einspurig und die Bergstation weist zwei Geleise auf. Nicht so am Snaefell, hier münden die zwei Streckengeleise in ein einziges Bahnhofsgleis und die Weiche ist dermassen simpel konstruiert, dass nur ein Schenkel umgelegt werden muss. (11.08.2011)
Normalerweise ist eine Bergbahn einspurig und die Bergstation weist zwei Geleise auf. Nicht so am Snaefell, hier münden die zwei Streckengeleise in ein einziges Bahnhofsgleis und die Weiche ist dermassen simpel konstruiert, dass nur ein Schenkel umgelegt werden muss. (11.08.2011)
Herbert Graf

Dieses gescannte Foto aus dem Jahre 1996 wurde mir als Vergleichsbild von meinem Kollegen zur Verfügung gestellt. So schön kann der Snaefell auch sein.
Dieses gescannte Foto aus dem Jahre 1996 wurde mir als Vergleichsbild von meinem Kollegen zur Verfügung gestellt. So schön kann der Snaefell auch sein.
Herbert Graf

Wie eine Achterbahn auf dem Rummelplatz, so kommt mir die Snaefell Mountain Railway vor, aber es funktioniert. (11.08.2011)
Wie eine Achterbahn auf dem Rummelplatz, so kommt mir die Snaefell Mountain Railway vor, aber es funktioniert. (11.08.2011)
Herbert Graf

Streckenabschnitt oberhalb von Laxey. Die Unordnung ist vergleichbar mit jener vom Mount Washington in den USA. (11.08.2011)
Streckenabschnitt oberhalb von Laxey. Die Unordnung ist vergleichbar mit jener vom Mount Washington in den USA. (11.08.2011)
Herbert Graf

Triebwagen 2 der Snaefell Mountain Railway in der Talstation Laxey. (11.08.2011)
Triebwagen 2 der Snaefell Mountain Railway in der Talstation Laxey. (11.08.2011)
Herbert Graf

Die Bremszange für die Bremsschiene System Fell der Snaefell Mountain Railway. (11.08.2011)
Die Bremszange für die Bremsschiene System Fell der Snaefell Mountain Railway. (11.08.2011)
Herbert Graf

Die Führungsrollen für die Bremsschiene System Fell der Snaefell Mountain Railway. (11.08.2011)
Die Führungsrollen für die Bremsschiene System Fell der Snaefell Mountain Railway. (11.08.2011)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 6 der Manx Electric Railway in Laxey. (11.08.2011)
Triebwagen Nr 6 der Manx Electric Railway in Laxey. (11.08.2011)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 2 auf Bergfahrt. Schhön zu sehen die Bremsschienen. (11.08.2011)
Triebwagen Nr 2 auf Bergfahrt. Schhön zu sehen die Bremsschienen. (11.08.2011)
Herbert Graf

Es ist Herbst und der Bodensee schickt wieder seine Nebelschwaden ins Appenzellerland. So präsentierten sich dei ABDeh 2/4 24 und 23 in Heiden um 10.00Uhr morgens. (29.09.2011)
Es ist Herbst und der Bodensee schickt wieder seine Nebelschwaden ins Appenzellerland. So präsentierten sich dei ABDeh 2/4 24 und 23 in Heiden um 10.00Uhr morgens. (29.09.2011)
Herbert Graf

5 Stunden später zeigen sich die Triebwagen 24 und 23 im Sonnenlicht. Heiden (29.09.2011)
5 Stunden später zeigen sich die Triebwagen 24 und 23 im Sonnenlicht. Heiden (29.09.2011)
Herbert Graf

Der Regionalzug aus Rorschach Hafen mit BDeh 3/6 25, dem Velowagen und drei Sommerwagen fährt in Heiden ein. Der Triebfahrzeugführer steht hinter der Glasscheibe und steuert den Triebwagen mittels Bauchladen. (29.09.2011)
Der Regionalzug aus Rorschach Hafen mit BDeh 3/6 25, dem Velowagen und drei Sommerwagen fährt in Heiden ein. Der Triebfahrzeugführer steht hinter der Glasscheibe und steuert den Triebwagen mittels Bauchladen. (29.09.2011)
Herbert Graf

Einer der fünf Sommerwagen, der B5, wartet in Heiden auf Fahrgäste. (29.09.2011)
Einer der fünf Sommerwagen, der B5, wartet in Heiden auf Fahrgäste. (29.09.2011)
Herbert Graf

ABDeh 2/4 23 und 24 stehen abgestellt in Heiden. (29.09.2011)
ABDeh 2/4 23 und 24 stehen abgestellt in Heiden. (29.09.2011)
Herbert Graf

Nicht vergleichbar in der Grösse mit dem Miniaturwunderland in Hamburg ist die Chemin de fer du Kaeserberg in Fribourg dennoch einen Besuch wert. Die Anlage in HO mit SBB und BLS Fahrzeugen und dem Schmalsputeil in HOm mit der RhB ist allemal eine Augenweide. www.kaeserberg.ch/de HO Teil mit Depot. (21.09.2011)
Nicht vergleichbar in der Grösse mit dem Miniaturwunderland in Hamburg ist die Chemin de fer du Kaeserberg in Fribourg dennoch einen Besuch wert. Die Anlage in HO mit SBB und BLS Fahrzeugen und dem Schmalsputeil in HOm mit der RhB ist allemal eine Augenweide. www.kaeserberg.ch/de HO Teil mit Depot. (21.09.2011)
Herbert Graf

Modellbahn / Anlagen / Chemin de fer du Käserberg

2685 1024x686 Px, 29.09.2011

www.kaeserberg.ch/de HO Teil mit Churchillpfeil (21.09.2011)
www.kaeserberg.ch/de HO Teil mit Churchillpfeil (21.09.2011)
Herbert Graf

Modellbahn / Anlagen / Chemin de fer du Käserberg

1901 1024x677 Px, 29.09.2011

www.kaeserberg.ch/de HO Teil mit Lokzug bestehend aus 5 Re 460 (21.09.2011)
www.kaeserberg.ch/de HO Teil mit Lokzug bestehend aus 5 Re 460 (21.09.2011)
Herbert Graf

Modellbahn / Anlagen / Chemin de fer du Käserberg

2047 1024x644 Px, 29.09.2011

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