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Bilder von Herbert Graf

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Bilder von Herbert Graf
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4713 und 4717 sind zwei der 2009 in Betrieb gestellten 25 Loks der BR4700 und zwischen Granja und Espinho einen Schotterzug durch die Dünen. (15.05.2011)
4713 und 4717 sind zwei der 2009 in Betrieb gestellten 25 Loks der BR4700 und zwischen Granja und Espinho einen Schotterzug durch die Dünen. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 4701-4725 ·ES 64 B1·

740 1024x621 Px, 02.06.2011

Schön ist die Fahrt in einem 3400er entlang des Atlantiks bei Espinho. (15.05.2011)
Schön ist die Fahrt in einem 3400er entlang des Atlantiks bei Espinho. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Unternehmen / CP Urbanos do Porto

526 1024x728 Px, 02.06.2011

Die Bahn wird rege benützt in Porto Campanhã. (15.05.2011)
Die Bahn wird rege benützt in Porto Campanhã. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Bahnhöfe / Porto Campanhã

558 1024x704 Px, 02.06.2011

Da ich keine schwarzen Balken Gesichter mag, habe ich mich für ein anderes Bild entschieden. Es zeigt das Porto Tram City Tour auf dem letzten Meter Geleise an der Praça Infante Dom Henrique mit der Kathedrale im Hintergrund.(14.05.2011)
Da ich keine schwarzen Balken Gesichter mag, habe ich mich für ein anderes Bild entschieden. Es zeigt das Porto Tram City Tour auf dem letzten Meter Geleise an der Praça Infante Dom Henrique mit der Kathedrale im Hintergrund.(14.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

700 1024x712 Px, 01.06.2011

Porto City Tour Wagen 143 an der Endstation Infante. (14.05.2011)
Porto City Tour Wagen 143 an der Endstation Infante. (14.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

503  8 766x1024 Px, 01.06.2011

Endstation Passeio Alegre an der Douro Mündung in den Atlantik. Fahrplanmässiger Wagen 131 wartet auf Touristen, die mehrheitlich die alten Strassenbahnen benützen. (14.05.2011)
Endstation Passeio Alegre an der Douro Mündung in den Atlantik. Fahrplanmässiger Wagen 131 wartet auf Touristen, die mehrheitlich die alten Strassenbahnen benützen. (14.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

609 1013x768 Px, 01.06.2011

Hier ist vorläufig Endstation Passeio Alegre, manchmal auch schon früher, wenn wild parkierende Portugiesen den Weg versperren. (14.05.2011)
Hier ist vorläufig Endstation Passeio Alegre, manchmal auch schon früher, wenn wild parkierende Portugiesen den Weg versperren. (14.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

565 1024x643 Px, 01.06.2011

Die Endstation der Linie 1 entlang des Douro heisst in der Stadt Infante und befindet sich unmittelbar neben dem Ribeira Quartier der Flaniermeile mit ihren vielen Restaurants. (14.05.2011)
Die Endstation der Linie 1 entlang des Douro heisst in der Stadt Infante und befindet sich unmittelbar neben dem Ribeira Quartier der Flaniermeile mit ihren vielen Restaurants. (14.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

530 1024x677 Px, 01.06.2011

Die auferstandene Strassenbahn S.T.C.P (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto) betreibt mittlerweilen wieder drei Strassenbahnlinien, vornehmlich für den touristischen Verkehr. Die Linie 1 beginnt hier in Infante und folgt dem Douro bis zum Atlantik in Passeio Alegre. (15.05.2011)
Die auferstandene Strassenbahn S.T.C.P (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto) betreibt mittlerweilen wieder drei Strassenbahnlinien, vornehmlich für den touristischen Verkehr. Die Linie 1 beginnt hier in Infante und folgt dem Douro bis zum Atlantik in Passeio Alegre. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

605 768x943 Px, 31.05.2011

Wagen 143 macht ab Infante eine City Tour. (15.05.2011)
Wagen 143 macht ab Infante eine City Tour. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

467 1024x715 Px, 31.05.2011

Vor der Igreja de S.Francisco in Infante wartet ein gut besetztes Tram (hier Electrico genannt) auf die Abfahrt nach Passeio Alegre. (15.05.2011)
Vor der Igreja de S.Francisco in Infante wartet ein gut besetztes Tram (hier Electrico genannt) auf die Abfahrt nach Passeio Alegre. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

452 1024x745 Px, 31.05.2011

Ein Electrico der Linie 1 verlässt Infante. (15.05.2011)
Ein Electrico der Linie 1 verlässt Infante. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

564 1024x746 Px, 31.05.2011

Wagen 143 auf City Tour auf einem sehr steilen Abschnitt der Linie 22 hinter der Igreja dos Clérigos. (15.05.2011)
Wagen 143 auf City Tour auf einem sehr steilen Abschnitt der Linie 22 hinter der Igreja dos Clérigos. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

427 768x970 Px, 31.05.2011

Es gibt verschiedene Verkehrsmittel um in Porto die schweisstreibenden Auf- und Abstiege zu überwinden. Dieser Lift im Ribeiraquartier scheint allerdings nicht mehr in Betrieb zu sein. (16.05.2011)
Es gibt verschiedene Verkehrsmittel um in Porto die schweisstreibenden Auf- und Abstiege zu überwinden. Dieser Lift im Ribeiraquartier scheint allerdings nicht mehr in Betrieb zu sein. (16.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Seil- und Bergbahnen / Porto - Elevador da Ribeira

917 1024x689 Px, 30.05.2011

Längs der Stadtmauer Muralhas Fernandinas verläuft das Funicolar dos Guindais, hier erspäht von der Ponte Luis I. (16.05.2011)
Längs der Stadtmauer "Muralhas Fernandinas" verläuft das Funicolar dos Guindais, hier erspäht von der Ponte Luis I. (16.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Seil- und Bergbahnen / Porto - Funicular dos Guindais

783 1024x680 Px, 30.05.2011

Die Teleférico de Gaia verbindet das Ende der Ponte Luis I mit dem Douro Ufer. Sie ist für die 300m Länge mit 5 Euro sündhaft teuer im Vergleich zur Tageskarte für die übrigen 100km, die gleich viel kostet. Sie ist eine reine Touristenbahn und fährt bewusst langsam über die Dächer der Portweinlagerhäuser mit einem Traumblick auf Douro und Altstadt. (16.05.2011)
Die Teleférico de Gaia verbindet das Ende der Ponte Luis I mit dem Douro Ufer. Sie ist für die 300m Länge mit 5 Euro sündhaft teuer im Vergleich zur Tageskarte für die übrigen 100km, die gleich viel kostet. Sie ist eine reine Touristenbahn und fährt bewusst langsam über die Dächer der Portweinlagerhäuser mit einem Traumblick auf Douro und Altstadt. (16.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Seil- und Bergbahnen / Porto - Teleférico de Gaia

912 1024x689 Px, 30.05.2011

Die Kabine der Funicolar dos Guindais passt sich dem unterschiedlichen Gefälle an. (15.05.2011)
Die Kabine der Funicolar dos Guindais passt sich dem unterschiedlichen Gefälle an. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Seil- und Bergbahnen / Porto - Funicular dos Guindais

794 689x1024 Px, 30.05.2011

Die Funicolar dos Guindais startet oben am Carvalho Actor Diaz in einem Tunnel mit kleinem Gefälle und geht erst nach der Mittelstation im Angesicht der Ponte Luis I ins atemraubende Gefälle über. (15.05.2011)
Die Funicolar dos Guindais startet oben am Carvalho Actor Diaz in einem Tunnel mit kleinem Gefälle und geht erst nach der Mittelstation im Angesicht der Ponte Luis I ins atemraubende Gefälle über. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Seil- und Bergbahnen / Porto - Funicular dos Guindais

799 1024x689 Px, 30.05.2011

Triebzüge der BR3400 in Porto São Bento. (15.05.2011)
Triebzüge der BR3400 in Porto São Bento. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

457 1024x612 Px, 29.05.2011

Es ist noch keine Rushhour im Bahnhof Porto São Bento. (15.05.2011)
Es ist noch keine Rushhour im Bahnhof Porto São Bento. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

542 1024x580 Px, 29.05.2011

Die Bahnhofhalle des Stadtbahnhofes Porto São Bento ist berühmt für seine Azulejos und wird deshalb von vielen Nichtbahnreisenden besucht. (15.03.2011)
Die Bahnhofhalle des Stadtbahnhofes Porto São Bento ist berühmt für seine Azulejos und wird deshalb von vielen Nichtbahnreisenden besucht. (15.03.2011)
Herbert Graf

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

485 1024x736 Px, 29.05.2011

Eingang zum Perronbereich des Bahnhofs Porto São Bento. (15.05.2011)
Eingang zum Perronbereich des Bahnhofs Porto São Bento. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

339 768x959 Px, 29.05.2011

Zwei Triebzüge der elektrischen BR3400 bevölkern den auf der Seite offenen Kopfbahnhof Porto São Bento. (15.05.2011)
Zwei Triebzüge der elektrischen BR3400 bevölkern den auf der Seite offenen Kopfbahnhof Porto São Bento. (15.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

391 1024x598 Px, 29.05.2011

Der Stadtbahnhof von Porto ist ein Gebäude, dass sogar in den Reiseführern zur Besichtigung empfohlen wird und zwar wegen seiner schönen Wandkacheln, den portugiesischen Azulejos. Port São Bento ist Ausgangspunkt verschiedener Vorortlinien. (14.05.2011)
Der Stadtbahnhof von Porto ist ein Gebäude, dass sogar in den Reiseführern zur Besichtigung empfohlen wird und zwar wegen seiner schönen Wandkacheln, den portugiesischen Azulejos. Port São Bento ist Ausgangspunkt verschiedener Vorortlinien. (14.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

635 1024x734 Px, 28.05.2011

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