BR Radltour 2024: Für die diesjährige Radltour des Bayerischen Rundfunks, kurz BR Radltour, verkehrten insgesamt fünf Sonderzüge der DB Regio Südostbayernbahn (SOB). Der Sonderzug Nr. 1 (Aschaffenburg - Landau an der Isar) beschleunigt am 27.07.2024 bei strömendem Regen pünktlich aus dem Würzburger Hbf heraus in Richtung Schweinfurt. Bespannt war der Zug mit DB Regio SOB Elektrolok 146 242 und bestand aus vier Doppelstock- und neun Schiebewandwagen für den Fahrradtransport. Hier der Nachschuss auf die am Zugschluss schiebende Diesellok 245 014, ebenfalls DB Regio SOB. Matthias Kümmel
BR Radltour 2024: Für die diesjährige Radltour des Bayerischen Rundfunks, kurz BR Radltour, verkehrten insgesamt fünf Sonderzüge der DB Regio Südostbayernbahn (SOB). Der Sonderzug Nr. 1 (Aschaffenburg - Landau an der Isar) beschleunigt am 27.07.2024 bei strömendem Regen pünktlich aus dem Würzburger Hbf heraus in Richtung Schweinfurt. Bespannt war der Zug mit DB Regio SOB Elektrolok 146 242 und bestand aus vier Doppelstock- und neun Schiebewandwagen für den Fahrradtransport. Am Zugschluss schob die Diesellok 245 014, ebenfalls DB Regio SOB, nach.
Matthias Kümmel
BR Radltour 2024: Der Sonderzug aus Aschaffenburg nach Landau an der Isar kam bei strömendem Regen pünktlich durch das Maintal bei Himmelstadt angerollt. Bespannt war der Zug mit DB Regio Südostbayernbahn (SOB) Elektrolok 146 242 und bestand aus vier Doppelstock- und neun Schiebewandwagen für den Fahrradtransport. Am Zugschluss schob Diesellok 245 014, ebenfalls DB Regio SOB, nach. Matthias Kümmel
Fernab der Heimat: Die sonst mit dem Wiener City Airport Train (CAT) verkehrende ÖBB 1016 016 passiert am 25.07.2024 mit einem KLV-Zug den Rangierbahnhof Würzburg-Zell. HINWEIS: Ein Oberleitungsmast im Vordergrund wurde digital entfernt. Matthias Kümmel
Der südfahrende Henkelzug hatte am 25.07.2024 nicht nur eine besondere Bespannung in Form von BayernBahn 111 036 und 139 287 (kalt), sondern auch noch spezielle Fracht. Der ehemalige VT 9 der Rhein-Sieg-Eisenbahn (95 80 0302 009-5 D-RSE) hing am Schluss des Zuges und wurde vom Rheinland zum neuen Eigentümer Chiemgauer Lokalbahn Bad Endorf Obing (CLB LEO) überführt. Matthias Kümmel
Der ehemalige VT 9 der Rhein-Sieg-Eisenbahn (95 80 0302 009-5 D-RSE) hing am 25.07.2024 am Schluss des Henkelzuges und wurde vom Rheinland zum neuen Eigentümer der Chiemgauer Lokalbahn Bad Endorf Obing (CLB LEO) überführt. Sozusagen als GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) war der MAN-Schienenbus tatsächlich mit Personen besetzt. Matthias Kümmel
Der ehemalige VT 9 der Rhein-Sieg-Eisenbahn (95 80 0302 009-5 D-RSE) hing am 25.07.2024 am Schluss des Henkelzuges und wurde vom Rheinland zum neuen Eigentümer der Chiemgauer Lokalbahn Bad Endorf Obing (CLB LEO) überführt. Sozusagen als GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) war der MAN-Schienenbus tatsächlich mit Personen besetzt. Passend zu den Farben des VT bereichern ein blauer WASCOSA-Kesselwagen und die orangene RTS 293 002 die Szenerie in Würzburg-Zell. HINWEIS: Standort öffentlich zugänglich (unumzäunte Rasenfläche zwischen Straße & Gleisanlagen). Matthias Kümmel
Es gibt sie auch im Jahr 2024 noch bei der Deutschen Bahn: 212 310-7 am Mittag des 23.07.2024 mit Flachwagen in Würzburg Hbf. Die Fahrt ging von Fulda nach Schweinfurt. Am Nachmittag kehrte die Fuhre mit Altschwellen von dort zurück. Matthias Kümmel
RADVE RailAdventure 111 082-4 "Ukraine" beförderte am 13.07.2024 den SNCB Doppelstockwagen 50 88 8296 00 1-8 B-B und zwischen zwei Kuppelwagen (Habfis) den Velaro EGYPT Steuerwagen 8002 (93 90 0408 502-2 EG-NAT) aus Wien-Floridsdorf nordwärts. In Würzburg Hbf legte der Zug am Nachmittag eine längere Pause ein. Matthias Kümmel
Der SNCB Doppelstockwagen 50 88 8296 00 1-8 B-B am 13.07.2024 in Würzburg Hbf. Der Anfang 2024 bei Alstom in Brügge (Belgien) gebaute Waggon wurde im Klima-Wind-Kanal in Wien-Floridsdorf (Österreich) umfangreich getestet und befand sich hier auf dem Rückweg nach Belgien. Matthias Kümmel
Die erst kürzlich beim Eisenbahnfest im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) präsentierte Dampflok 50 4073 ist wieder im Meininger Dampflokwerk. An der Maschine werden nach der bereits über ein Jahr andauernden Aufarbeitung nun finale Rest- und Lackierungsarbeiten ausgeführt. Am 23.06.2024 wurde die Güterzugdampflok deshalb wie geplant von 01 066 (beide BayernBahn) aus Nördlingen über Nürnberg und Schweinfurt nach Meiningen überführt. Das Gespann konnte dabei am Sonntagnachmittag bei Schweinfurt im Grünen mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel
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