bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Jens Worel

106 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Jens Worel
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 nächste Seite  >>
Lok 734 hat am 13.05.2007 die Aufgabe, den Israelischen Langlauf-IC Nahariya - Be'Er Sheva zu führen. Von der längsten IC-Verbindung hat die Lok hier in Lev Ha'Mifratz erst ein kurzes Stück ihrer fast 400km langen Fahrt geschafft und noch über 3,5 Std. Fahrzeit vor sich.
Lok 734 hat am 13.05.2007 die Aufgabe, den Israelischen Langlauf-IC Nahariya - Be'Er Sheva zu führen. Von der längsten IC-Verbindung hat die Lok hier in Lev Ha'Mifratz erst ein kurzes Stück ihrer fast 400km langen Fahrt geschafft und noch über 3,5 Std. Fahrzeit vor sich.
Jens Worel

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·, Israel / Bahnhöfe / HaMifratz (alle)

1926 800x598 Px, 03.03.2008

....und eine Dostos-Wendezugeinheit nicht unbedingt ein Regionalzug. Der IC Nahariya - Tel Aviv - Be'Er Sheva wird am 13.05.2007 aus einem fünfteiligen Dostos-Wendezug und einer Spanischen Diesellok JT42BW gebildet.
....und eine Dostos-Wendezugeinheit nicht unbedingt ein Regionalzug. Der IC Nahariya - Tel Aviv - Be'Er Sheva wird am 13.05.2007 aus einem fünfteiligen Dostos-Wendezug und einer Spanischen Diesellok JT42BW gebildet.
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Israel / Personenwagen / ~ Sonstige

1734 800x598 Px, 03.03.2008

Der Dänische IC3 7244 hier am 13.05.2007 in Einfachtraktion (dreiteilige Einheit) als Regional-Pendelzug Hof Ha'Karmel - Nahariya - Hof Ha'Karmel. Ein IC3-Zug ist in Israel nicht zwangsläufig auch ein IC......
Der Dänische IC3 7244 hier am 13.05.2007 in Einfachtraktion (dreiteilige Einheit) als Regional-Pendelzug Hof Ha'Karmel - Nahariya - Hof Ha'Karmel. Ein IC3-Zug ist in Israel nicht zwangsläufig auch ein IC......
Jens Worel

Israel / Dieseltriebzüge / ABB MF 'Krono’im' ex DSB IC 3

1815 800x598 Px, 03.03.2008

Hier ein Blick auf die Station Lev Ha'Mifratz vom Bahnsteig 1, hier gehen die Züge Richtung Süden (Haifa, Tel Aviv) ab, auf den modern gestalteten Bahnsteigzugang. Haifa 13.05.2007
Hier ein Blick auf die Station "Lev Ha'Mifratz" vom Bahnsteig 1, hier gehen die Züge Richtung Süden (Haifa, Tel Aviv) ab, auf den modern gestalteten Bahnsteigzugang. Haifa 13.05.2007
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / HaMifratz (alle)

969 800x598 Px, 03.03.2008

Moderner und sauberer Haltepunkt Lev Ha'Mifratz der Israelischen Staatsbahn. Lev Ha'Mifratz - Ha bedeutet Haifa - ist ein nördlicher Vorort von Haifa an der Hauptstrecke Haifa - Nahariya. Aufgenommen vom Bahnsteigzugang am 13.05.2007
Moderner und sauberer Haltepunkt "Lev Ha'Mifratz" der Israelischen Staatsbahn. Lev Ha'Mifratz - Ha bedeutet Haifa - ist ein nördlicher Vorort von Haifa an der Hauptstrecke Haifa - Nahariya. Aufgenommen vom Bahnsteigzugang am 13.05.2007
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / HaMifratz (alle)

994 800x598 Px, 03.03.2008

Hier ein Blick auf das Betankungsgleis für Dieselloks im Werk Lod. Noch ist die ganze Infrastruktur auf Dieselbetrieb ausgerichtet. Aber die Fahrleitung, auch hier im Betriebswerk, wird in der Zukunft das Bild verändern. Wenn denn die Finanzierung durch den Staat sicher gestellt werden kann? 12.02.2007
Hier ein Blick auf das Betankungsgleis für Dieselloks im Werk Lod. Noch ist die ganze Infrastruktur auf Dieselbetrieb ausgerichtet. Aber die Fahrleitung, auch hier im Betriebswerk, wird in der Zukunft das Bild verändern. Wenn denn die Finanzierung durch den Staat sicher gestellt werden kann? 12.02.2007
Jens Worel

Israel / Bahnbetriebswerke / Lod

1042 800x598 Px, 29.02.2008

Bahnbetriebswerk Lod am 12.02.2007. Blick auf die im Bau befindliche neue Halle zur Wartung von E-Loks und die schon genutzte Wartungshalle für die Personenzüge. Zu erkennen sind zwei EMD-Dieselloks und ein Dosto-Wendezug mit Alstom-/Vossloh Diesellok.
Bahnbetriebswerk Lod am 12.02.2007. Blick auf die im Bau befindliche neue Halle zur Wartung von E-Loks und die schon genutzte Wartungshalle für die Personenzüge. Zu erkennen sind zwei EMD-Dieselloks und ein Dosto-Wendezug mit Alstom-/Vossloh Diesellok.
Jens Worel

Israel / Bahnbetriebswerke / Lod

1298 800x598 Px, 29.02.2008

Blick vom Bahnsteigzugang Bahnhof Lod auf das gleichnamige Bahnbetriebswerk. Dieses Werk ist noch im Bau und wird an der Stelle des alten Betriebswerkes, noch von der Hedschasbahn, errichtet. Ein frischgewarteter IC 3 in Doppeltraktion wartet auf den nächsten Einsatz im Berufsverkehr. Die fertig gestellten Teile des Werkes sind am 12.02 2007 bereits in Betrieb.
Blick vom Bahnsteigzugang Bahnhof Lod auf das gleichnamige Bahnbetriebswerk. Dieses Werk ist noch im Bau und wird an der Stelle des alten Betriebswerkes, noch von der Hedschasbahn, errichtet. Ein frischgewarteter IC 3 in Doppeltraktion wartet auf den nächsten Einsatz im Berufsverkehr. Die fertig gestellten Teile des Werkes sind am 12.02 2007 bereits in Betrieb.
Jens Worel

Israel / Bahnbetriebswerke / Lod

1520 800x598 Px, 29.02.2008

IC3-Zug 7025 als Expresszug Be'ErSheva - Nahariya am 12.02,2007 bei der Einfahrt in Tel Aviv Merkaz. Über die Hälfte seines Weges, der längsten möglichen Bahnverbindung im Israelischen Netz hat der Zug auf seiner Fahrt nach Norden geschafft. In knapp 2 Std. wird er die Endstation nahe der Libanesischen Grenze erreicht haben.
IC3-Zug 7025 als Expresszug Be'ErSheva - Nahariya am 12.02,2007 bei der Einfahrt in Tel Aviv Merkaz. Über die Hälfte seines Weges, der längsten möglichen Bahnverbindung im Israelischen Netz hat der Zug auf seiner Fahrt nach Norden geschafft. In knapp 2 Std. wird er die Endstation nahe der Libanesischen Grenze erreicht haben.
Jens Worel

Israel / Dieseltriebzüge / ABB MF 'Krono’im' ex DSB IC 3, Israel / Bahnhöfe / Tel Aviv (alle)

1733 800x598 Px, 12.01.2008

Tel Aviv Unversity Blickrichtung Norden. Rechts durch die Bahnunterführung unter dem Ayalon Highway hindurch zweigt von der Hauptbahn nach Haifa die Strecke nach Rosh Hayn und Kfar Saba ab und mündet nach einem knapp 30km langen Bogen ca 5km von hier wieder in die Strecke nach Haifa ein. Strecke ist eine Neubaustrecke und zur Zeit bis Kfar Saba in Betrieb. (T.A. 12.02.2007)
Tel Aviv Unversity Blickrichtung Norden. Rechts durch die Bahnunterführung unter dem Ayalon Highway hindurch zweigt von der Hauptbahn nach Haifa die Strecke nach Rosh Hayn und Kfar Saba ab und mündet nach einem knapp 30km langen Bogen ca 5km von hier wieder in die Strecke nach Haifa ein. Strecke ist eine Neubaustrecke und zur Zeit bis Kfar Saba in Betrieb. (T.A. 12.02.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Tel Aviv (alle)

1097 800x598 Px, 12.01.2008

Tel Aviv University am 12.01.2007 vormittags. Bei wenig Betrieb werfen wir einen Blick auf die architektonisch gelungene Bahnsteigüberdachung, gebildet aus Stahlgewölbebögen. Abwechslung bei der Errichtung von neuen Bahnbauten wird in Israel noch groß geschrieben, Standardisierung ala DB AG zum Glück noch ein Fremdwort
Tel Aviv University am 12.01.2007 vormittags. Bei wenig Betrieb werfen wir einen Blick auf die architektonisch gelungene Bahnsteigüberdachung, gebildet aus Stahlgewölbebögen. Abwechslung bei der Errichtung von neuen Bahnbauten wird in Israel noch groß geschrieben, Standardisierung ala DB AG zum Glück noch ein Fremdwort
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Tel Aviv (alle)

1166 800x598 Px, 12.01.2008

Bahnhof Lod am 12.02.2007. Noch hat gegen 14:00 Uhr der Personenverkehr Vorrrang, die nachmittägliche Rush Hour steht noch bevor und so lange hat der Güterverkehr Pause. Abends und Nachts fahren dann die Güterzüge durch das Nadelöhr Tel Aviv Richtung Norden nach Haifa. Ein Güterzugkorridor zur Umfahrung von Tel Aviv ist schon in der Planung.
Bahnhof Lod am 12.02.2007. Noch hat gegen 14:00 Uhr der Personenverkehr Vorrrang, die nachmittägliche Rush Hour steht noch bevor und so lange hat der Güterverkehr Pause. Abends und Nachts fahren dann die Güterzüge durch das Nadelöhr Tel Aviv Richtung Norden nach Haifa. Ein Güterzugkorridor zur Umfahrung von Tel Aviv ist schon in der Planung.
Jens Worel

Israel / Güterzüge / Containerzüge, Israel / Bahnhöfe / Lod

2304 800x598 Px, 12.01.2008

Alstom-Lok 766 steht hier am 12.02.2007 in ganzer Pracht abfahrbereit mit ihrem Regionalzug Richtung Tel Aviv und Ben Gurion Airport in Binyamina.
Alstom-Lok 766 steht hier am 12.02.2007 in ganzer Pracht abfahrbereit mit ihrem Regionalzug Richtung Tel Aviv und Ben Gurion Airport in Binyamina.
Jens Worel

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·

2293 800x598 Px, 12.01.2008

Detailansicht von Lok 766. Das Lokschild weißt darauf hin, dass die Spanische Lokomotivfabrik zum Lieferzeitpunkt noch zum Französischen Alstom-Konzern gehörte. Inzwischen wurde die Fabrik von Vossloh übernommen, die letzten gelieferten Loks haben demzufolge Vossloh- Fabrikschilder. Binyamina / Israel 12.02.2007
Detailansicht von Lok 766. Das Lokschild weißt darauf hin, dass die Spanische Lokomotivfabrik zum Lieferzeitpunkt noch zum Französischen Alstom-Konzern gehörte. Inzwischen wurde die Fabrik von Vossloh übernommen, die letzten gelieferten Loks haben demzufolge Vossloh- Fabrikschilder. Binyamina / Israel 12.02.2007
Jens Worel

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·

1908 800x598 Px, 12.01.2008

Sprung in den Norden von Tel Aviv, hier beginnt an der Station Tel Aviv University die Stadtstrecke. Mir gefällt die Station auch architektonisch, Details folgen. Gut zu erkennen auch hier die Mittellage der Bahnstrecke zwischen den Fahrbahnen des Highways. (T.A. 06.05.2007)
Sprung in den Norden von Tel Aviv, hier beginnt an der Station Tel Aviv University die Stadtstrecke. Mir gefällt die Station auch architektonisch, Details folgen. Gut zu erkennen auch hier die Mittellage der Bahnstrecke zwischen den Fahrbahnen des Highways. (T.A. 06.05.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Tel Aviv (alle)

1238 800x598 Px, 06.01.2008

Am Bahnsteig 4 in T.A. Ha'Hagana blicken wir nach Norden. Die Strecke führt hier in Mittellage zwischen den 6spurigen Richtungsfahrbahnen des Ayalon Highway, sowie paralell zum Ayalon Chanal durch Tel Aviv. Die Strecke ist zweigleisig und wird aktuell auf drei Gleise ausgebaut. Rechts sehen wir den Neubau des Richtungsgleises nach Moshe Dayan sowie den Bau des Bahnsteiges 5, welcher aus Platzgründen über den Kanal auskragt.
Am Bahnsteig 4 in T.A. Ha'Hagana blicken wir nach Norden. Die Strecke führt hier in Mittellage zwischen den 6spurigen Richtungsfahrbahnen des Ayalon Highway, sowie paralell zum Ayalon Chanal durch Tel Aviv. Die Strecke ist zweigleisig und wird aktuell auf drei Gleise ausgebaut. Rechts sehen wir den Neubau des Richtungsgleises nach Moshe Dayan sowie den Bau des Bahnsteiges 5, welcher aus Platzgründen über den Kanal auskragt.
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Tel Aviv (alle)

1149 800x598 Px, 06.01.2008

Bahnhof Tel Aviv Ha'Hagana, die Ausfahrt Richtung Süden nach Lod - Be'Er Sheva, Ashquelon, Ben Gurion Airport, Jerusalem und Modi'In. Links zu erkennen die Neubaustrecke nach Moshe Dayan und Ashdod, welche in einem Überwerfungsbauwerk über die die andere Strecke geführt wird. Rechts die Stützwand gehört zum Ayalon Highway, welcher sich hier ebenfalls verzweigt und für die Neubaustrecke der Bahn umfangreich neu trassiert werden mußte.
Bahnhof Tel Aviv Ha'Hagana, die Ausfahrt Richtung Süden nach Lod - Be'Er Sheva, Ashquelon, Ben Gurion Airport, Jerusalem und Modi'In. Links zu erkennen die Neubaustrecke nach Moshe Dayan und Ashdod, welche in einem Überwerfungsbauwerk über die die andere Strecke geführt wird. Rechts die Stützwand gehört zum Ayalon Highway, welcher sich hier ebenfalls verzweigt und für die Neubaustrecke der Bahn umfangreich neu trassiert werden mußte.
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Tel Aviv (alle)

1537 800x598 Px, 06.01.2008

Die Unterschiede zu den Steuerwagen der DB AG sind hier deutlich am einfahrenden Regionalzug in Binyamina zu sehen. Der Steuerwagen hat für die Klimaanlage eine Maschinenanlage mit zwei Dieselmotoren. Damit bleibt die gesamte Leistung der Lok für die Traktion. (12.02.2007)
Die Unterschiede zu den Steuerwagen der DB AG sind hier deutlich am einfahrenden Regionalzug in Binyamina zu sehen. Der Steuerwagen hat für die Klimaanlage eine Maschinenanlage mit zwei Dieselmotoren. Damit bleibt die gesamte Leistung der Lok für die Traktion. (12.02.2007)
Jens Worel

Israel / Personenwagen / Doppelstock-Steuerwagen

3518 800x598 Px, 06.01.2008

Man sieht Lok 752 mit ihrem Regionalzug Binyamina - Lod am 06.05.2007 in Tel Aviv Merkaz an, das es schon länger nicht geregnet hat. Während der Sandbehälter der Lok wohl seltener nachgefüllt werden muß, gilt die Aufmerksamkeit wohl eher dem Füllstand der Scheibenwaschanlage.
Man sieht Lok 752 mit ihrem Regionalzug Binyamina - Lod am 06.05.2007 in Tel Aviv Merkaz an, das es schon länger nicht geregnet hat. Während der Sandbehälter der Lok wohl seltener nachgefüllt werden muß, gilt die Aufmerksamkeit wohl eher dem Füllstand der Scheibenwaschanlage.
Jens Worel

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·, Israel / Personenwagen / Doppelstock-Mittelwagen

3132 800x598 Px, 06.01.2008

Zwei Görlitzer Wendezugeinheiten als Expresszüge nach Haifa Merkaz (rechts) und Be'Er Sheva (links) im Schatten des Tel Aviver Hauptbahnhofs am 06.05.2007. Schatten lernt man in Israel auch schon im Mai schätzen, bei ca. 30°.
Zwei Görlitzer Wendezugeinheiten als Expresszüge nach Haifa Merkaz (rechts) und Be'Er Sheva (links) im Schatten des Tel Aviver Hauptbahnhofs am 06.05.2007. Schatten lernt man in Israel auch schon im Mai schätzen, bei ca. 30°.
Jens Worel

Israel / Personenwagen / Doppelstock-Steuerwagen, Israel / Bahnhöfe / Tel Aviv (alle)

3035 800x598 Px, 06.01.2008

Am 06.05.2007 hält Triebzug 7203, ein dänischer IC 3 Gumminase im Bahnhof Tel Aviv Ha'Hagana. Der Zug wird nach kurzem Aufenthalt weiter Richtung Ben Gurion Airport fahren und dort enden. Ben Gurion ist zwischenzeitliche Endstation, da die weiterführenden Neubaustrecken nach Modi'In und Jerusalem noch im Bau sind. Ebenso noch im Bau ist die in Ha'Hagana abzweigende Strecke nach Moshe Dayan / Ashdod.
Am 06.05.2007 hält Triebzug 7203, ein dänischer IC 3 "Gumminase" im Bahnhof Tel Aviv Ha'Hagana. Der Zug wird nach kurzem Aufenthalt weiter Richtung Ben Gurion Airport fahren und dort enden. Ben Gurion ist zwischenzeitliche Endstation, da die weiterführenden Neubaustrecken nach Modi'In und Jerusalem noch im Bau sind. Ebenso noch im Bau ist die in Ha'Hagana abzweigende Strecke nach Moshe Dayan / Ashdod.
Jens Worel

Israel / Dieseltriebzüge / ABB MF 'Krono’im' ex DSB IC 3, Israel / Bahnhöfe / Tel Aviv (alle)

1943 800x598 Px, 05.01.2008

Bahnhof Lod, am 12.02.2007. Expresszug von Haifa nch Be'Er Sheva fährt ein. Der Bahnhof Lod ist der größte Bahnhof in Israel. Von hier geht es in vier Richtungen, je zwei nach Norden und Süden, hier ist das größte Betriebswerk der ISR und wir haben umfangreichen Güterverkehr. Der Bahnhof Lod war schon in Palästina ein bedeutender Bahnhof an der Verlängerung der Haifa-Bahn Richtung Sinai.
Bahnhof Lod, am 12.02.2007. Expresszug von Haifa nch Be'Er Sheva fährt ein. Der Bahnhof Lod ist der größte Bahnhof in Israel. Von hier geht es in vier Richtungen, je zwei nach Norden und Süden, hier ist das größte Betriebswerk der ISR und wir haben umfangreichen Güterverkehr. Der Bahnhof Lod war schon in Palästina ein bedeutender Bahnhof an der Verlängerung der Haifa-Bahn Richtung Sinai.
Jens Worel

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·, Israel / Personenwagen / Doppelstock-Mittelwagen, Israel / Bahnhöfe / Lod

2725  9 800x598 Px, 05.01.2008

Der Reginalzug hat Binyamina verlassen, die EMD-Diesellok (habe ich hier gelernt) wird mit ihrem Container-Leerwagenzug nach Hadera folgen. Im Hintergrund ein abgestellter Bauzug mit Schotterwagen und einem Krupp-EDK. (13.05.2007)
Der Reginalzug hat Binyamina verlassen, die EMD-Diesellok (habe ich hier gelernt) wird mit ihrem Container-Leerwagenzug nach Hadera folgen. Im Hintergrund ein abgestellter Bauzug mit Schotterwagen und einem Krupp-EDK. (13.05.2007)
Jens Worel

Israel / Güterzüge / Containerzüge

2143 800x598 Px, 05.01.2008

Für mich völlig überraschend kam hier am 07.05.2007 ein Güterzug mit Alstom-Diesellok mit ca. 60 km/h durch den Bahnhof Ashquelon gedonnert. In Ashquelon endet der Personenverkehr aus Norden und der Güterzug kam aus Richtung Gazastreifen. Dorthin ist der Verkehr aber schon lange eingestellt. Es gibt aber noch eine Verbindung nach Südosten, in Richtung Be'Er Sheva, welche zur Zeit nur dem Güterverkehr dient. Übrigens haben wir ein paar Tage später in Deutschland erfahren, das zur selben Zeit 5km entfernt eine andere Stadt vom Gazastreifen aus mit Raketen beschossen wurde.
Für mich völlig überraschend kam hier am 07.05.2007 ein Güterzug mit Alstom-Diesellok mit ca. 60 km/h durch den Bahnhof Ashquelon gedonnert. In Ashquelon endet der Personenverkehr aus Norden und der Güterzug kam aus Richtung Gazastreifen. Dorthin ist der Verkehr aber schon lange eingestellt. Es gibt aber noch eine Verbindung nach Südosten, in Richtung Be'Er Sheva, welche zur Zeit nur dem Güterverkehr dient. Übrigens haben wir ein paar Tage später in Deutschland erfahren, das zur selben Zeit 5km entfernt eine andere Stadt vom Gazastreifen aus mit Raketen beschossen wurde.
Jens Worel

Israel / Güterzüge / ~ Sonstige, Israel / Dieselloks / Alstom JT 42CW ·Prima·

4059 800x598 Px, 05.01.2008

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 nächste Seite  >>