Serie 221: Am nassen und stickigen Morgen des 18.Juni 2011 wollen sich viele Menschen in den Zug drängen, um von Rokujizô nach Kyoto zur Arbeit zu fahren. Einfahrt des Zuges mit Steuerwagen KUHA 221-3. Peter Ackermann
Serie 103: Die Züge der Verbindung Kyoto - Osaka mit Umweg über das kulturelle "Herz" Japans - die aus dem 7./8.Jahrhundert stammende Stadt Nara - benutzt hellgrüne Züge. Hier ist Endwagen KUHA 103-27 in Kyoto-Ôbaku, 4.Oktober 2006. Peter Ackermann
Der Keihan-Konzern. Dieser 4-Wagen-Zug Serie 2600 (Endwagen 2815)(Baujahre ab 1978)steht in der Endstation der Zweigstrecke nach Uji im Raum Kyoto. Der Wagenführer kontrolliert für die Rückfahrt, dass das Fahrtziel korrekt angegeben ist und die Stirnlampen richtig eingeschaltet sind. Keihan Uji, 4.Oktober 2006. Peter Ackermann
Der Keihan-Konzern. "Keihan" heisst "Kyoto und Osaka".Der Keihan-Konzern mit seinen 75 Unterfirmen beteibt Warenhäuser, Verkehrsdienste, Reisebüros, Hotels, Shopping Malls, Sportanlagen, Restaurants, Vergnügungsparks, und besitzt Immobilienfirmen und technologische Firmen. Er bietet zwischen Osaka und Kyoto mit einer Fülle von Zugsgattungen auf seinen Linien mit 1435mm-Spur dichteste Verbindungen an. Hier fährt ein Zug Serie 10000 (6 Züge, Baujahre 2002-06)aus der Ortschaft Ôbaku aus; Wagen 10001, 4.Oktober 2006. Peter Ackermann
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