bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

平松二丁目 Fotos

6 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
日本
»
栃木県
»
宇都宮市
»
平松二丁目
Shinkansen Limited Express Yamabiko nach Tôkyô mit JR East Elektrotriebzug Serie E5, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27.12.2023.
Shinkansen Limited Express "Yamabiko" nach Tôkyô mit JR East Elektrotriebzug Serie E5, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27.12.2023.
Ryu Kakur

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR East |Tôhoku Shinkansen (Tôkyô - Sendai - Shin Aomori), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie E5

635 1200x800 Px, 28.12.2023

Utsunomiya Light Rail Serie HU300 in Kinu-Straße, Am 27.12.2023.
Utsunomiya Light Rail Serie HU300 in Kinu-Straße, Am 27.12.2023.
Ryu Kakur

Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Utsunomiya | Serie HU300, Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Utsunomiya

439 1200x675 Px, 28.12.2023

JR Akkutriebwagen Serie EV-E301 für Nahverkehrszug auf der Karasuyama Linie, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27,12,2023.
JR Akkutriebwagen Serie EV-E301 für Nahverkehrszug auf der Karasuyama Linie, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27,12,2023.
Ryu Kakur

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

419 1200x800 Px, 28.12.2023

Der Hokkaidô-Shinkansen (Eröffnung März 2016) benutzt gleichartige Züge wie der Tôhoku-Shinkansen; so werden die E5 von JR-Ostjapan und die H5 von JR-Hokkaidô durchgehend zwischen Tokyo und Hakodate auf Hokkaidô verkehren. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Züge ist auf der JR-Ostjapan-Strecke (bis Aomori) 320 km/h, auf der JR-Hokkaidô-Strecke 260 km/h. Der erste H5-Zug wurde am 13.Oktober 2014 per Schiff auf die Insel Hokkaidô gebracht. Seine erste Durchfahrt durch den Seikan-Tunnel erfolgte am 6.Dezember 2014. Im Bild steht am 30.März 2015 ein Zug E5 (Nr. 23), so wie er bald nach Hokkaidô fahren wird, in Utsunomiya; die Züge H5 sind gleichartiger Bauweise.
Der Hokkaidô-Shinkansen (Eröffnung März 2016) benutzt gleichartige Züge wie der Tôhoku-Shinkansen; so werden die E5 von JR-Ostjapan und die H5 von JR-Hokkaidô durchgehend zwischen Tokyo und Hakodate auf Hokkaidô verkehren. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Züge ist auf der JR-Ostjapan-Strecke (bis Aomori) 320 km/h, auf der JR-Hokkaidô-Strecke 260 km/h. Der erste H5-Zug wurde am 13.Oktober 2014 per Schiff auf die Insel Hokkaidô gebracht. Seine erste Durchfahrt durch den Seikan-Tunnel erfolgte am 6.Dezember 2014. Im Bild steht am 30.März 2015 ein Zug E5 (Nr. 23), so wie er bald nach Hokkaidô fahren wird, in Utsunomiya; die Züge H5 sind gleichartiger Bauweise.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie E5

1078  3 1200x807 Px, 01.05.2015

Serie 107: Zug 107-3 im alten Farbschema in Utsunomiya, 28.September 2004. Links der Motorwagen KUMOHA 107-3, rechts der Steuerwagen KUHA 106-3.
Serie 107: Zug 107-3 im alten Farbschema in Utsunomiya, 28.September 2004. Links der Motorwagen KUMOHA 107-3, rechts der Steuerwagen KUHA 106-3.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Nikkô Linie | Utsunomiya - Nikkô, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 107

653 1200x786 Px, 08.10.2013

Serie 107: Die alte Farbgebung mit einem grossen N für Nikkô, dem Zielbahnhof. Bild: Zug 107-3 in Utsunomiya, 28.September 2004.
Serie 107: Die alte Farbgebung mit einem grossen N für Nikkô, dem Zielbahnhof. Bild: Zug 107-3 in Utsunomiya, 28.September 2004.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Nikkô Linie | Utsunomiya - Nikkô, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 107

661 1200x787 Px, 08.10.2013