高松町 Fotos
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Privatbahn Jōshin-Dentetsu serie 700 als Nahverkehrszug nach Shimonita, erschossen in nähe des bahnhof Takasaki, am 29.04.2024. Dies war ursprünglich die JR serie 107.
Ryu Kakur
Ryu Kakur
Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Jôshin, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 107
437 1565x939 Px, 29.04.2024
Bahnhof Takasaki Gedenkzug zum 140-jährigen Jubiläum von Takasaki nach Yokokawa mit die E-lok EF64-1001, erschossen bei bahnhof Kita-Takasaki, 29.04.2024.
Da es im Bahnhof Yokokawa keine Drehscheibe gibt, wird die E-Lok EF64 auf der anderen Seite der Dampflok C61 angekuppelt.
Ryu Kakur
Ryu Kakur
Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 64, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Shin'etsu Linie (1) | Takasaki - Yokokawa
271 1278x852 Px, 29.04.2024
Bahnhof Takasaki Gedenkzug zum 140-jährigen Jubiläum mit die Dampflok C61-20, unterwegs von Yokokawa nach Takasaki, erschossen am 29.04.2024. Der Bahnhof Takasaki wurde am 01.05.1894 eröffnet. Der Gedenkzug soll bis zum 05.05.2024 fahren.
Ryu Kakur
Ryu Kakur
Japan / Dampfloks / C61, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Shin'etsu Linie (1) | Takasaki - Yokokawa
235 1397x838 Px, 29.04.2024
Serie 233 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 233-3000): Diese Züge haben nicht nur Wagen mit Längssitzen wie üblich im S-Bahnverkehr, sondern auch Wagen mit Sitzgruppen und zwei Doppelstock-"Green Car"-Wagen (zuschlagspflichtig). Gebaut 2011-2013 (zwei Prototypen 2007/2010); es gibt 33 Zehnwagenzüge und 36 Fünfwagenzüge, die meist zu langen Fünfzehnwagenzügen zusammengesetzt sind. Diese Züge legen – zusammen mit der Serie 231-8000 - täglich grosse Distanzen zurück, oft mehr als 1000 km Tag durch das Häusermeer der Kantô-Ebene mit Kernpunkt Tokyo. Pro Fahrt benötigen sie von Endstation zu Endstation dreieinhalb bis 4 Stunden. Nördlich und nordöstlich von Tokyo erreichen sie die Gebiete um die Städte Takasaki und Utsunomiya (und kommen bis zur Grenze zum Wechselstrombereich in Kuroiso, 163,3 km von Tokyo entfernt), südlich und südwestlich von Tokyo erreichen sie entweder die Miura-Halbinsel oder das Gebiet um die Stadt Atami am Pazifik (104,6 km von Tokyo). Tokyo selber durchfahren sie als wichtige innerstädtische Linien auf zwei Wegen (via Shinjuku oder via Tokyo Hauptbahnhof). Bild: Zug 233-3031 fährt aus der Stadt Takasaki aus zurück nach Tokyo und weiter an die Pazifikküste, 13.April 2015.
Peter Ackermann
Peter Ackermann