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JR East Japan, Serie 400: Ein nach Norden fahrender Zug (Zweiwagenzug GV-E401-17 + -402-17) erklimmt die steile Küste von Fukaura, im Nordwesten von Japan. 12.November 2024
JR East Japan, Serie 400: Ein nach Norden fahrender Zug (Zweiwagenzug GV-E401-17 + -402-17) erklimmt die steile Küste von Fukaura, im Nordwesten von Japan. 12.November 2024
Peter Ackermann

JR East Japan, Serie 400: Zweiwagenzug GV-E401/402-20 im einsamen Fukaura, 12.November 2024
JR East Japan, Serie 400: Zweiwagenzug GV-E401/402-20 im einsamen Fukaura, 12.November 2024
Peter Ackermann

Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Es handelt sich um luxuriös ausgestattete Triebzüge für den Touristikverkehr aus den Jahren 2010 bis 2019. Sie verkehren über szenisch reizvolle Strecken vor allem im Nordwesten Japans (Stationierungsorte sind heute Akita, Aomori und Niigata), sowie Kogota und Nagano. Die Züge 2, 3 und 4 sind Zweiwagenzüge, die Züge 1, 5 und 6 sind Vierwagenzüge, mit je zwei zusätzlichen Zwischenwagen. Im Bild Zug 1 «Aoike», der Name eines tiefblauen Sees hoch in den geheimnisvollen Shirakami-Bergen im äussersten Nordwesten der Hauptinsel Japans. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Es handelt sich um luxuriös ausgestattete Triebzüge für den Touristikverkehr aus den Jahren 2010 bis 2019. Sie verkehren über szenisch reizvolle Strecken vor allem im Nordwesten Japans (Stationierungsorte sind heute Akita, Aomori und Niigata), sowie Kogota und Nagano. Die Züge 2, 3 und 4 sind Zweiwagenzüge, die Züge 1, 5 und 6 sind Vierwagenzüge, mit je zwei zusätzlichen Zwischenwagen. Im Bild Zug 1 «Aoike», der Name eines tiefblauen Sees hoch in den geheimnisvollen Shirakami-Bergen im äussersten Nordwesten der Hauptinsel Japans. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Peter Ackermann

Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Zug 5 im Einsatz als reservierungspflichtiger, saisonal verkehrender Touristikzug auf der einsamen Gonô-Linie dem Japanischen Meer entlang im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Zug 5 trägt den Namen «Buna», eine japanische Buchenart, die das Merkmal der geheimnisvollen Shirakami-Berge bildet. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Zug 5 im Einsatz als reservierungspflichtiger, saisonal verkehrender Touristikzug auf der einsamen Gonô-Linie dem Japanischen Meer entlang im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Zug 5 trägt den Namen «Buna», eine japanische Buchenart, die das Merkmal der geheimnisvollen Shirakami-Berge bildet. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Peter Ackermann

Eine aktive und eine inaktive japanische 8620: Die schön erhaltene aber leider inaktive Lok 7-8653 steht bei Fukaura im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Sie wurde 1924 erbaut und 1970 ausgemustert. 1.November 2013
Eine aktive und eine inaktive japanische 8620: Die schön erhaltene aber leider inaktive Lok 7-8653 steht bei Fukaura im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Sie wurde 1924 erbaut und 1970 ausgemustert. 1.November 2013
Peter Ackermann

Da liegen 45 Jahre zwischen den Aufnahmen derselben Dampflok 4-8640: Hier im Regelbetrieb mit einem gemischten Personen-/Güterzug im äussersten Nordwesten Japans. Matsukami, 3.Mai 1972.
Da liegen 45 Jahre zwischen den Aufnahmen derselben Dampflok 4-8640: Hier im Regelbetrieb mit einem gemischten Personen-/Güterzug im äussersten Nordwesten Japans. Matsukami, 3.Mai 1972.
Peter Ackermann

Als die Loks vom Typ 8620 noch aktiv waren: Auf der wilden und einsamen Gonô-Linie im alleräussersten Nordwesten Japans führt Lok 4-8640 einen gemischten Personen-/Güterzug dem Japanischen Meer entlang nach Iwadate.3.Mai 1972
Als die Loks vom Typ 8620 noch aktiv waren: Auf der wilden und einsamen Gonô-Linie im alleräussersten Nordwesten Japans führt Lok 4-8640 einen gemischten Personen-/Güterzug dem Japanischen Meer entlang nach Iwadate.3.Mai 1972
Peter Ackermann

Japanische Dampflokomotiven Typ 8620: Lok 2-8683 mit einem gemischten Personen-/Güterzug im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Matsukami, 3.Mai 1972.
Japanische Dampflokomotiven Typ 8620: Lok 2-8683 mit einem gemischten Personen-/Güterzug im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Matsukami, 3.Mai 1972.
Peter Ackermann





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