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Tsugaru-Bahn: Blick nach hinten hinaus aus dem Ofenwagen O-HA-FU 33 1 vor der Haltestelle Kase. Eigentlich ganz romantisch... 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 361 1200x900 Px, 10.01.2015 

Tsugaru-Bahn, die Wagen mit Ofenheizung: Wagen O-HA 46 2 ist ein ehemaliger Staatsbahnwagen, Baujahr 1954, Typ O-HA 46, 1983 von der Tsugaru-Bahn übernommen, mangels passender Heizleitung mit einem Ofen ausgerüstet. Goshogawara, 11.Februar 2013. (In der Typenbezeichnung steht O für ein Wagengewicht 32,5 bis 37,5 Tonnen, HA für gewöhnliche Bestuhlung) 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 269 1200x939 Px, 06.01.2015 

Stationen der Tsugaru-Bahn: Die Haltestelle Kawakura. Typisches Tsugaru-Dorf mit Schneeschutzwänden und - wenn man genau hinschaut - noch zwei der prachtvollen alten Bauernhäuser. 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 434  1 1200x900 Px, 05.01.2015 

Stationen der Tsugaru-Bahn: Einfahrt in die Station Kanegi mit seinem alten Flügelsignal. 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 252 1200x814 Px, 05.01.2015 

Stationen der Tsugaru-Bahn: Tief im Schnee liegt die Station Ashino Kôen, 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 257 1200x900 Px, 05.01.2015 

Stationen der Tsugaru-Bahn: Kurz vor der Station der lokalen Forst- und Landwirtschafts-Oberschule. 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 243 1200x900 Px, 05.01.2015 

Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Die Triebwagen 103 und 104 fahren nach Norden in den Schneesturm hinaus. Kanegi, 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 452 1163x1024 Px, 01.01.2015 

Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: In Goshogawara zweigt die Tsugaru-Bahn von der JR-Strecke ab. Zwei JR-Triebwagen (KIHA 40 528 und KIHA 40 533) kommen von der Nordwest-Küste her und fahren am abgestellten alten Tsugaru-Bahn Triebwagen 27 vorbei. 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 326 1200x779 Px, 01.01.2015 

Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Die Triebwagen 103 und 104 kreuzen im modernisierten Bahnhof von Kanegi, 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 322 1200x979 Px, 01.01.2015 

Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Abgestellt in Goshogawara wartet Triebwagen 27 auf sein Schicksal. Die drei Wagen 27-29 (1962) stammten von der Staatsbahn und gehören zum Typ KIHA 22 für extrem kalte Gebiete. Ueberall in den Bahnanlagen sieht man hohe Pfähle, um die Orientierung im meterhohen Schnee zu gewährleisten. 1.November 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 300 1200x943 Px, 30.12.2014 

Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Unter dem weiten Himmel von Tsugaru kommt Triebwagen 22 (1962) nach Kanegi. Im kalten Wind flattern Handtücher, die in einem kleinen Bauernhofgarten zum Trocknen aufgehängt sind. 2.September 1983. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 551  1 1200x741 Px, 30.12.2014 

Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Eine der beiden alten Diesellokomotiven mit Stangenantrieb. Nr. 351 (im Bild; Baujahr 1957) und 352 (1959) existieren noch heute. 351 ist stillgelegt, 352 fährt ab und zu Touristenzüge. Goshogawara, 2.September 1983. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 365 1200x832 Px, 30.12.2014 

Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Eine heute undenkbare Szene - Bäuerinnen würden keine Lasten mehr in den Zug tragen, sondern mit dem eigenen kleinen Lieferwagen zum Zielort fahren. Station Kanegi am 2.September 1983. Die beiden alten Triebwagen 25 und 26 (ehemalige Staatsbahnwagen Serie KIHA 11 (dieselhydraulisch), um 1957 gebaut)warten auf Kreuzung mit Triebwagen 22. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 340 1200x802 Px, 30.12.2014 

Tsugaru-Bahn: Diese 20,7 km lange Bahn im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel auf die Tsugaru Halbinsel hinaus ist heute die nördlichste Privatbahn Japans; sie war immer privat und nie eine Staatsbahnstrecke. Im Bild ein Zug mit den beiden Triebwagen 102 und 101 und zwei alten Wagen für Touristen. Goshogawara, 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 360 1200x899 Px, 29.12.2014 

Tsugaru-Bahn: Ein Zug mit den zwei Triebwagen 102 und 101 und zwei Touristenwagen im Schneesturm in Goshogawara. Die Tsugaru-Bahn benutzt heute 5 Triebwagen 101-105 aus den Jahren 1996-2000. Goshogawara, 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 282 1200x899 Px, 29.12.2014 

Tsugaru-Bahn: Der alte Schneepflug KI 101 von 1933 steht in Goshogawara als Ausstellungsstück. Die Strecke wird heute von einem Baudienst-Traktor geräumt. 11.Februar 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 387  1 1200x900 Px, 29.12.2014 

Tsugaru-Bahn: Der Schneepflug KI 101 am 2.September 1983 in Goshogawara. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 290 1200x805 Px, 29.12.2014 

SU-HA 31 - Altbau-Personenwagen: Die ersten Stahlwagen waren nur 17m lang; es waren die 512 Wagen der Serie SU-HA 31, gebaut 1927-1929. Ausgeschieden bis 1966. Die 3 Wagen im Bild überlebten als SU-HA 31 2, 1 und 3 der Tsugaru-Bahn im äussersten Nordwesten der Hauptinsel Honshû. Goshogawara, 2.September 1983. (SU = 37,5 - 42,5 Tonnen schwer) 
Peter Ackermann

Japan / Personenwagen / Stahlwagen, Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

 818 800x530 Px, 26.08.2009 

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