bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Eine der beiden alten Diesellokomotiven mit Stangenantrieb.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Japan
»
Privatbahnen: Diesel
»
Tsugaru
»
Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Eine der beiden
(ID 838758)
Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Unter dem weiten Himmel von Tsugaru kommt Triebwagen 22 (1962) nach Kanegi.
Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Eine heute undenkbare Szene - Bäuerinnen würden keine Lasten mehr in den Zug tragen, sondern mit dem eigenen kleinen Lieferwagen zum



Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Eine der beiden alten Diesellokomotiven mit Stangenantrieb. Nr. 351 (im Bild; Baujahr 1957) und 352 (1959) existieren noch heute. 351 ist stillgelegt, 352 fährt ab und zu Touristenzüge. Goshogawara, 2.September 1983.

Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Eine der beiden alten Diesellokomotiven mit Stangenantrieb. Nr. 351 (im Bild; Baujahr 1957) und 352 (1959) existieren noch heute. 351 ist stillgelegt, 352 fährt ab und zu Touristenzüge. Goshogawara, 2.September 1983.

Peter Ackermann 30.12.2014, 375 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Tsugaru-Bahn, die beiden Triebwagen 102 und 101 beim Rangieren in Tsugaru Nakasato. Trotz Kälte und Schnee muss das Personal den Kopf zum Fenster hinaus stecken. 11.Februar 2013.
Tsugaru-Bahn, die beiden Triebwagen 102 und 101 beim Rangieren in Tsugaru Nakasato. Trotz Kälte und Schnee muss das Personal den Kopf zum Fenster hinaus stecken. 11.Februar 2013.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

388 1200x900 Px, 10.01.2015

Tsugaru-Bahn: Blick nach hinten hinaus aus dem Ofenwagen O-HA-FU 33 1 vor der Haltestelle Kase. Eigentlich ganz romantisch... 11.Februar 2013.
Tsugaru-Bahn: Blick nach hinten hinaus aus dem Ofenwagen O-HA-FU 33 1 vor der Haltestelle Kase. Eigentlich ganz romantisch... 11.Februar 2013.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

374 1200x900 Px, 10.01.2015

Tsugaru-Bahn in Tsugaru Nakasato: Die beiden Triebwagen 102 und 101, dahinter die beiden Ofenwagen O-HA-FU 33 1 und O-HA 46 2. 11.Februar 2013.
Tsugaru-Bahn in Tsugaru Nakasato: Die beiden Triebwagen 102 und 101, dahinter die beiden Ofenwagen O-HA-FU 33 1 und O-HA 46 2. 11.Februar 2013.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

401  1 1200x900 Px, 10.01.2015

Tsugaru-Bahn, der Ofenwagen O-HA-FU 33 1. O steht für das Gewicht 32,5 bis 37,5 Tonnen, HA für normaler Sitzwagen und FU für ein zusätzliches Personalabteil. Die O-HA-FU 33 sind alte Staatsbahnwagen, die ab 1948 gebaut wurden; dieser Wagen gelangte 1983 an die Tsugaru-Bahn. 11.Februar 2013.
Tsugaru-Bahn, der Ofenwagen O-HA-FU 33 1. O steht für das Gewicht 32,5 bis 37,5 Tonnen, HA für "normaler Sitzwagen" und FU für ein zusätzliches Personalabteil. Die O-HA-FU 33 sind alte Staatsbahnwagen, die ab 1948 gebaut wurden; dieser Wagen gelangte 1983 an die Tsugaru-Bahn. 11.Februar 2013.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru

405 1200x976 Px, 10.01.2015

Weitere Bilder aus "Japan / Privatbahnen: Diesel / Tsugaru"

Bilder aus der Umgebung

日本 > 青森県 > 五所川原市
0,02 km
Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: In Goshogawara zweigt die Tsugaru-Bahn von der JR-Strecke ab.
0,03 km
Tsugaru-Bahn: Der Schneepflug KI 101 am 2.September 1983 in Goshogawara.
0,05 km
Tsugaru-Bahn: Der alte Schneepflug KI 101 von 1933 steht in Goshogawara als Ausstellungsstück.
0,08 km
Tsugaru-Bahn, die Wagen mit Ofenheizung: Wagen O-HA 46 2 ist ein ehemaliger Staatsbahnwagen, Baujahr 1954, Typ O-HA 46, 1983 von der Tsugaru-Bahn übernommen, mangels passender Heizleitung mit
0,08 km
Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Abgestellt in Goshogawara wartet Triebwagen 27 auf sein Schicksal.
0,12 km
Tsugaru-Bahn: Ein Zug mit den zwei Triebwagen 102 und 101 und zwei Touristenwagen im Schneesturm in Goshogawara.
0,12 km
Tsugaru-Bahn: Diese 20,7 km lange Bahn im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel auf die Tsugaru Halbinsel hinaus ist heute die nördlichste Privatbahn Japans; sie war immer privat
0,12 km
SU-HA 31 - Altbau-Personenwagen: Die ersten Stahlwagen waren nur 17m lang; es waren die 512 Wagen der Serie SU-HA 31, gebaut 1927-1929.
2,49 km
Stationen der Tsugaru-Bahn: Kurz vor der Station der lokalen Forst- und Landwirtschafts-Oberschule.
7,19 km
Tsugaru-Bahn: Blick nach hinten hinaus aus dem Ofenwagen O-HA-FU 33 1 vor der Haltestelle Kase.
10,02 km
Stationen der Tsugaru-Bahn: Einfahrt in die Station Kanegi mit seinem alten Flügelsignal.
10,29 km
Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Unter dem weiten Himmel von Tsugaru kommt Triebwagen 22 (1962) nach Kanegi.
10,43 km
Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Die Triebwagen 103 und 104 kreuzen im modernisierten Bahnhof von Kanegi, 11.Februar 2013.
10,43 km
Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Die Triebwagen 103 und 104 fahren nach Norden in den Schneesturm hinaus.
10,45 km
Tsugaru-Bahn, die nördlichste Privatbahn Japans: Eine heute undenkbare Szene - Bäuerinnen würden keine Lasten mehr in den Zug tragen, sondern mit dem eigenen kleinen Lieferwagen zum
11,40 km
Stationen der Tsugaru-Bahn: Tief im Schnee liegt die Station Ashino Kôen, 11.Februar 2013.
12,77 km
Stationen der Tsugaru-Bahn: Die Haltestelle Kawakura.
15,66 km
Serie 751: Steuerwagen von Zug Nr.