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Brasil Fotos

44 Bilder
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Es ist nicht die Schweiz, obwohl die Fahrzeuge und Ausrüstungen von dort stammen. Es handelt sich um die Corcovado-Zahnradbahn zur Christus-Statue in Rio de Janeiro. Die Aufnahme entstand am 22. November 2003 an der Ausweichstelle.
Es ist nicht die Schweiz, obwohl die Fahrzeuge und Ausrüstungen von dort stammen. Es handelt sich um die Corcovado-Zahnradbahn zur Christus-Statue in Rio de Janeiro. Die Aufnahme entstand am 22. November 2003 an der Ausweichstelle.
Heinz Bergner

Brasilien / Zahnradbahnen / Corcovado-Bergbahn, Brasilien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Bhe 2/4 SLM

110 1x1 Px, 26.01.2025

Lok 1424 des Trem das Aquas steht am sehr gepflegten Bahnhof São Lourenço - MG.Die Lok wurde 1927 von Baldwin (Spurweite 1000 mm) für die ehemalige Central Railroad of Brazil gebaut. Der Zug verkehrt an Wochenenden und Feiertagen.www.tremdasaguas.tur.br
Lok 1424 des Trem das Aquas steht am sehr gepflegten Bahnhof São Lourenço - MG.Die Lok wurde 1927 von Baldwin (Spurweite 1000 mm) für die ehemalige Central Railroad of Brazil gebaut. Der Zug verkehrt an Wochenenden und Feiertagen.www.tremdasaguas.tur.br
Lothar Herrmann

Brasilien / Dampfloks | Schmalspur / Baldwin 2-8-2 Mikado, Brasilien / Schmalspurbahnen / São Lourenço - Minas Gerais | Trem das Águas

275 1x1 Px, 11.09.2021

Die Diesellok EMD SD40-2 9526 (umbaute und umspurte für Meterspur) in der neuen Lackierung im RUMO Betriebswerk Curitiba am 21. Januar 2019.
Die Diesellok EMD SD40-2 9526 (umbaute und umspurte für Meterspur) in der neuen Lackierung im RUMO Betriebswerk Curitiba am 21. Januar 2019.
Dmitry Mamin

Brasilien / Dieselloks | 1000 mm / EMD SD40-2

343 1x1 Px, 18.03.2019

Die Diesellok EMD SD40-2 9510 (umbaute und umspurte für Meterspur) im RUMO Betriebswerk Curitiba am 23. Oktober 2018.
Die Diesellok EMD SD40-2 9510 (umbaute und umspurte für Meterspur) im RUMO Betriebswerk Curitiba am 23. Oktober 2018.
Dmitry Mamin

Brasilien / Dieselloks | 1000 mm / EMD SD40-2

294 1x1 Px, 17.03.2019

Die Diesellok EMD SD40-2 9521 (umbaute und umspurte für Meterspur) im RUMO Betriebswerk Curitiba am 21. Januar 2019.
Die Diesellok EMD SD40-2 9521 (umbaute und umspurte für Meterspur) im RUMO Betriebswerk Curitiba am 21. Januar 2019.
Dmitry Mamin

Brasilien / Dieselloks | 1000 mm / EMD SD40-2

340 1x1 Px, 17.03.2019

Die Diesellok EMD SD70ACe/BB 8370 für Meterspur im VLI Betriebswerk Divinopolis am 29. Oktober 2018.
Die Diesellok EMD SD70ACe/BB 8370 für Meterspur im VLI Betriebswerk Divinopolis am 29. Oktober 2018.
Dmitry Mamin

Brasilien / Dieselloks | 1000 mm / EMD SD70

466 1x1 Px, 10.11.2018

Die Dieselloks GE Dash 9-40BBW 6186 und 6046 des VLI erwarteten die Züge auf dem Horto Florestal Bahnhof am 28. Oktober 2018.
Die Dieselloks GE Dash 9-40BBW 6186 und 6046 des VLI erwarteten die Züge auf dem Horto Florestal Bahnhof am 28. Oktober 2018.
Dmitry Mamin

Brasilien / Dieselloks | 1000 mm / GE Dash 9-40BBW

297 1x1 Px, 07.11.2018

Die Diesellok BB40-2 4818 (EMD SD40-2 umbaute und umspurte für Meterspur) im VLI Betriebswerk Divinopolis am 29. Oktober 2018.
Die Diesellok BB40-2 4818 (EMD SD40-2 umbaute und umspurte für Meterspur) im VLI Betriebswerk Divinopolis am 29. Oktober 2018.
Dmitry Mamin

Brasilien / Dieselloks | 1000 mm / EMD SD40-2

626 1x1 Px, 07.11.2018

Die Dieselloks GE Dash 9-40BBW 6049 und 8680 des VLI fuhren mit einem Güterzug auf meter Spur durch den Belo Horizonte Zentralbahnhof am 27. Oktober 2018.
Die Dieselloks GE Dash 9-40BBW 6049 und 8680 des VLI fuhren mit einem Güterzug auf meter Spur durch den Belo Horizonte Zentralbahnhof am 27. Oktober 2018.
Dmitry Mamin

Brasilien / Dieselloks | 1000 mm / GE Dash 9-40BBW

485  3 1x1 Px, 06.11.2018

Dampflok der Companhia Paulista (CP) im ehemaligen Bw Jundiai (heute Museum) am 12.10.2017. Die Lok wurde von John Fowler & Co. in den USA gebaut und wurde am 31.03.1872 bei der Companhia Paulista (CP) als Lok No. 1 in Dienst gestellt. Die CP wurde erst vier Jahre zuvor gegründet. Ein technisches Datenblatt dieser Lok vom 11.07.1933 liegt vor. Hersteller: John Fowler & Co., USA Baujahr: 1871/1872 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 1 (CP) Radsatzfolge: 2Bh2 Bild wurde mit Photoshop retuschiert um massives Graphity zu entfernen.
Dampflok der Companhia Paulista (CP) im ehemaligen Bw Jundiai (heute Museum) am 12.10.2017. Die Lok wurde von John Fowler & Co. in den USA gebaut und wurde am 31.03.1872 bei der Companhia Paulista (CP) als Lok No. 1 in Dienst gestellt. Die CP wurde erst vier Jahre zuvor gegründet. Ein technisches Datenblatt dieser Lok vom 11.07.1933 liegt vor. Hersteller: John Fowler & Co., USA Baujahr: 1871/1872 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 1 (CP) Radsatzfolge: 2Bh2 Bild wurde mit Photoshop retuschiert um massives Graphity zu entfernen.
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Dampfloks / CP 2Bh2

538 1x1 Px, 16.10.2017

Lok BOX 2-B+B-2 (Referrenz: Luis Fernando da Silva, http://www.bahnbilder.de/bild/Brasilien~Breitspur~1600mm/431129/locomotiva-box-2-bb-2-da-antiga-companhia.html) der Companhia Paulista (CP) im ehemaligen Bw Jiundiai (heute Museum). 12.10.2017
Lok BOX 2-B+B-2 (Referrenz: Luis Fernando da Silva, http://www.bahnbilder.de/bild/Brasilien~Breitspur~1600mm/431129/locomotiva-box-2-bb-2-da-antiga-companhia.html) der Companhia Paulista (CP) im ehemaligen Bw Jiundiai (heute Museum). 12.10.2017
Ingo Konrad Müller

Brasilien / E-Loks / BOX 2-B+B-2

551 1x1 Px, 16.10.2017

Ehemaliges Verwaltungsgebäude des Bw Jundiai der Ferrovia Paulista S.A. (FEPESA) am 12.10.2017
Ehemaliges Verwaltungsgebäude des Bw Jundiai der Ferrovia Paulista S.A. (FEPESA) am 12.10.2017
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

310 1x1 Px, 16.10.2017

Lok 815 der Ferrovia Paulista S.A. (FEPESA) auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums Jundiai am 12.10.2017
Lok 815 der Ferrovia Paulista S.A. (FEPESA) auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums Jundiai am 12.10.2017
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Dieselloks | 1600 mm / ~ Sonstige, Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

473 1x1 Px, 16.10.2017

Bahnhofsuhr im Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Bahnhofsuhr im Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

263 1x1 Px, 16.10.2017

Diesellok der Ferrovia Paulista (FEPASA). Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017. Bei der Lok handelt es sich um den Typ LEW DE I PA aus Hennigsdorf. Hersteller: LEW Hennigsdorf Baujahre: 1967/68 Radsatzfolge: BB LüP: 15,291 m Gewicht: 74 t max. Achslast: 18,5 t Motor: MGO V12 BSHR Leistung: 1050 PS v max: 90 km/h weitere Informationen: https://pt.wikipedia.org/wiki/LEW_DE_I_PA
Diesellok der Ferrovia Paulista (FEPASA). Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017. Bei der Lok handelt es sich um den Typ LEW DE I PA aus Hennigsdorf. Hersteller: LEW Hennigsdorf Baujahre: 1967/68 Radsatzfolge: BB LüP: 15,291 m Gewicht: 74 t max. Achslast: 18,5 t Motor: MGO V12 BSHR Leistung: 1050 PS v max: 90 km/h weitere Informationen: https://pt.wikipedia.org/wiki/LEW_DE_I_PA
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Dieselloks | 1600 mm / LEW DE I PA, Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

719 1x1 Px, 15.10.2017

Kranwagen der Companhia Paulista (CP). Gebaut wurde der Kranwagen von der Firma Crafton & Co. Engineers in Bedford, England. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Kranwagen der Companhia Paulista (CP). Gebaut wurde der Kranwagen von der Firma Crafton & Co. Engineers in Bedford, England. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai, Brasilien / Bahndienstfahrzeuge / Kranwagen

300 1x1 Px, 15.10.2017

Waschtisch eines Pullman-Abteils der CP. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Waschtisch eines Pullman-Abteils der CP. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

195 1x1 Px, 15.10.2017

Über den Waschtischen der Pullman-Abteile der Companhia Paulista (CP) hingen diese Berkefeld-Filter für die Wasseraufbereitung. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Über den Waschtischen der Pullman-Abteile der Companhia Paulista (CP) hingen diese Berkefeld-Filter für die Wasseraufbereitung. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

263 1x1 Px, 15.10.2017

Brasilianische Version der Pfeiftafel. Die Companhia Paulista (CP) führte einige ihrer Signale in massiven Messing aus. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Brasilianische Version der Pfeiftafel. Die Companhia Paulista (CP) führte einige ihrer Signale in massiven Messing aus. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

183 1x1 Px, 15.10.2017

Andreaskreuz mal anders. Die Companhia Paulista (CP) führte ihre Warnschilder in massiven Messing aus. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Andreaskreuz mal anders. Die Companhia Paulista (CP) führte ihre Warnschilder in massiven Messing aus. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

229 1x1 Px, 15.10.2017

Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Ferrovia Paulista (FEPASA), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Jundiai ist ein Zentrum des Kaffee-Anbaus in Brasilien. Die CP beförderte den Kaffee von Jiundiai zum Hafen Santos. Bei der Lok handelt es sich um eine EMD GP18. 12.10.2017 Hersteller: EMD Radsatzfolge: BB Motor: EMD 567D1 Leistung: 1800 PS weitere Informationen: https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_GP18
Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Ferrovia Paulista (FEPASA), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Jundiai ist ein Zentrum des Kaffee-Anbaus in Brasilien. Die CP beförderte den Kaffee von Jiundiai zum Hafen Santos. Bei der Lok handelt es sich um eine EMD GP18. 12.10.2017 Hersteller: EMD Radsatzfolge: BB Motor: EMD 567D1 Leistung: 1800 PS weitere Informationen: https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_GP18
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Dieselloks | 1600 mm / EMD GP18, Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

483  2 1x1 Px, 15.10.2017

Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Ferrovia Paulista (FEPASA), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Jundiai ist ein Zentrum des Kaffee-Anbaus in Brasilien. Die CP beförderte den Kaffee von Jiundiai zum Hafen Santos. Lok 6413 der Ferrovia Paulista S.A. (FEPASA), ex 218 CP. Sie wurde 1927 von Baldwin-Westinghouse in den USA gebaut. 12.10.2017 Hersteller: Baldwin-Westinghouse, USA Baujahr: 1927 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 6413 (FEPASA) ursprüngl. Fahrzeugnr.: 218 (CP) Radsatzfolge: CC LüP: 15,291 m Gewicht: 106 t max. Achslast: 17,7 t System: 3 kV Gleichstrom Leistung: 1350 PS v max: 65 km/h weitere Informationen: http://vfco.brazilia.jor.br/locomotivas/Fepasa/13-locomotiva-CC-Westinghouse-1m60-6411-desenho.shtml
Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Ferrovia Paulista (FEPASA), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Jundiai ist ein Zentrum des Kaffee-Anbaus in Brasilien. Die CP beförderte den Kaffee von Jiundiai zum Hafen Santos. Lok 6413 der Ferrovia Paulista S.A. (FEPASA), ex 218 CP. Sie wurde 1927 von Baldwin-Westinghouse in den USA gebaut. 12.10.2017 Hersteller: Baldwin-Westinghouse, USA Baujahr: 1927 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 6413 (FEPASA) ursprüngl. Fahrzeugnr.: 218 (CP) Radsatzfolge: CC LüP: 15,291 m Gewicht: 106 t max. Achslast: 17,7 t System: 3 kV Gleichstrom Leistung: 1350 PS v max: 65 km/h weitere Informationen: http://vfco.brazilia.jor.br/locomotivas/Fepasa/13-locomotiva-CC-Westinghouse-1m60-6411-desenho.shtml
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai, Brasilien / E-Loks / Westinghouse 2-C+C-2

548  3 1x1 Px, 15.10.2017

Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Ferrovia Paulista (FEPASA), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Die E-Lok wurde von Westinghouse in den USA gebaut. Jundiai ist ein Zentrum des Kaffee-Anbaus in Brasilien. Die CP beförderte den Kaffee von Jiundiai zum Hafen Santos. 12.10.2017 E-Lok der Serie 1650 V8 ex Escandalosa Hersteller: Westinghouse, USA Radsatzfolge: 2CC2 Gewicht: 165 t max. Achslast: 20 t LüP: 23,1 m System: 3 kV Gleichstrom Nennleistung: 2948 kW v max: 120 km/h min. Kurvenradius: 85 m weitere Informationen: http://vfco.brazilia.jor.br/locomotivas/Fepasa/09-locomotiva-Fepasa-2cc2-Westinghouse-1m60-6151-V8-desenho.shtml
Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Ferrovia Paulista (FEPASA), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Die E-Lok wurde von Westinghouse in den USA gebaut. Jundiai ist ein Zentrum des Kaffee-Anbaus in Brasilien. Die CP beförderte den Kaffee von Jiundiai zum Hafen Santos. 12.10.2017 E-Lok der Serie 1650 "V8" ex "Escandalosa" Hersteller: Westinghouse, USA Radsatzfolge: 2CC2 Gewicht: 165 t max. Achslast: 20 t LüP: 23,1 m System: 3 kV Gleichstrom Nennleistung: 2948 kW v max: 120 km/h min. Kurvenradius: 85 m weitere Informationen: http://vfco.brazilia.jor.br/locomotivas/Fepasa/09-locomotiva-Fepasa-2cc2-Westinghouse-1m60-6151-V8-desenho.shtml
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai, Brasilien / E-Loks / Westinghouse 2-C+C-2

391 1x1 Px, 15.10.2017

Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Companhia Paulista (CP), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Lok BOX 2-B+B-2 (Referrenz: Luis Fernando da Silva, http://www.bahnbilder.de/bild/Brasilien~Breitspur~1600mm/431129/locomotiva-box-2-bb-2-da-antiga-companhia.html). 12.10.2017
Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Companhia Paulista (CP), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Lok BOX 2-B+B-2 (Referrenz: Luis Fernando da Silva, http://www.bahnbilder.de/bild/Brasilien~Breitspur~1600mm/431129/locomotiva-box-2-bb-2-da-antiga-companhia.html). 12.10.2017
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai, Brasilien / E-Loks / BOX 2-B+B-2

518  4 1x1 Px, 15.10.2017

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