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Neben den neuen Zügen E7/W7 verkehren auf dem Hokuriku-Shinkansen auch die älteren Züge E2, die seit 1997 Tokyo mit Nagano verbinden. Im Bild Zug 223-18 in Ueda, 23.Juni 2011.
Neben den neuen Zügen E7/W7 verkehren auf dem Hokuriku-Shinkansen auch die älteren Züge E2, die seit 1997 Tokyo mit Nagano verbinden. Im Bild Zug 223-18 in Ueda, 23.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie E2

427  2 1000x750 Px, 25.04.2015

Serie 489 (2.Generation): Intercity-Triebzug für Gleich- und Wechselstrom, gebaut 1972-1979. Serie 489 war speziell für die 66,7‰ Usui-Rampe (Fernsteuerung durch Schiebe- und Bremsloks) auf der Hauptstrecke von Tokyo nach Nagano gebaut worden. Diese Verbindung existiert seit Inbetriebnahme des Nagano-Shinkansen nicht mehr. Hier fährt ein Zug mit Steuerwagen KUHA 489-701 mit dem Express  Hakusan  (Tokyo-Nagano und weiter ans Japanische Meer nach Toyama und Kanazawa) durch Ueda im zentralen japanischen Hochland, 8.Februar 1980.
Serie 489 (2.Generation): Intercity-Triebzug für Gleich- und Wechselstrom, gebaut 1972-1979. Serie 489 war speziell für die 66,7‰ Usui-Rampe (Fernsteuerung durch Schiebe- und Bremsloks) auf der Hauptstrecke von Tokyo nach Nagano gebaut worden. Diese Verbindung existiert seit Inbetriebnahme des Nagano-Shinkansen nicht mehr. Hier fährt ein Zug mit Steuerwagen KUHA 489-701 mit dem Express "Hakusan" (Tokyo-Nagano und weiter ans Japanische Meer nach Toyama und Kanazawa) durch Ueda im zentralen japanischen Hochland, 8.Februar 1980.
Peter Ackermann





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