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Der Schnellzug R 768  Berounka  von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín verkehrt ab Klatovy mit einer Diesellok der Baureihe 754. Am 27. Oktober 2024 war für diese Aufgabe die im sogenannten Najbrt-Design 1.1 gehaltene 754.058 eingeplant. Dieses Farbschema kam bei der ČD zwischen 2008 und 2011 zur Anwendung. Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Zelená Lhota konnte ich den besagten Zug vor bunt gefärbten Laubbäumen im sanften Nachmittagslicht aufnehmen.
Der Schnellzug R 768 "Berounka" von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín verkehrt ab Klatovy mit einer Diesellok der Baureihe 754. Am 27. Oktober 2024 war für diese Aufgabe die im sogenannten Najbrt-Design 1.1 gehaltene 754.058 eingeplant. Dieses Farbschema kam bei der ČD zwischen 2008 und 2011 zur Anwendung. Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Zelená Lhota konnte ich den besagten Zug vor bunt gefärbten Laubbäumen im sanften Nachmittagslicht aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 27. Oktober 2024 zeigte sich der Herbst im Böhmerwald von der schönsten Seite. Bei Zelená Lhota trugen die Laubbäume noch ihre bunten Blätter und bildeten so den motivischen Rahmen für den von der 754.058 gezogenen R 768  Berounka  von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín. Farblich harmonieren die im ersten sogenannten  Najbrt -Farbschema gehaltene  Taucherbrille  und Wagenpark gut. Bemerkenswert ist, dass sich im Wagenpark des Schnellzuges neben modernen und modernisierten Fahrzeugen auch noch ein sogenannter UIC-Y-Wagen aus DDR-Produktion befindet.
Am 27. Oktober 2024 zeigte sich der Herbst im Böhmerwald von der schönsten Seite. Bei Zelená Lhota trugen die Laubbäume noch ihre bunten Blätter und bildeten so den motivischen Rahmen für den von der 754.058 gezogenen R 768 "Berounka" von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín. Farblich harmonieren die im ersten sogenannten "Najbrt"-Farbschema gehaltene "Taucherbrille" und Wagenpark gut. Bemerkenswert ist, dass sich im Wagenpark des Schnellzuges neben modernen und modernisierten Fahrzeugen auch noch ein sogenannter UIC-Y-Wagen aus DDR-Produktion befindet.
Christoph Schneider

Ein kleiner Zug in den Weiten des Böhmerwalds. Bei Matějovice ergibt sich dieser Blick auf den Ort Dešenice und die hügelige Landschaft. Am 27. Oktober 2024 war eine typische Wetterlage für die Region zu beobachten, bei der sich die tieferen Lagen im Nebel befanden, wohingegen ab 500 Höhenmeter strahlender Sonnenschein herrschte. Der Regionova Triebzug 814.047 störte nur kurz die Ruhe, als er als Os 7549 von Železná Ruda-Alžbětín nach Klatovy die weiten Bögen hinabrollte, mit der die Strecke hier an Höhe gewinnt. Vollkommen unbemerkt von Eisenbahnfreunden haben sich mit Fahrplanwechsel auch diese Fahrzeuge aus dem Böhmerwald verabschiedet. Die Leistungen wurden von der Baureihe 847 übernommen.
Ein kleiner Zug in den Weiten des Böhmerwalds. Bei Matějovice ergibt sich dieser Blick auf den Ort Dešenice und die hügelige Landschaft. Am 27. Oktober 2024 war eine typische Wetterlage für die Region zu beobachten, bei der sich die tieferen Lagen im Nebel befanden, wohingegen ab 500 Höhenmeter strahlender Sonnenschein herrschte. Der Regionova Triebzug 814.047 störte nur kurz die Ruhe, als er als Os 7549 von Železná Ruda-Alžbětín nach Klatovy die weiten Bögen hinabrollte, mit der die Strecke hier an Höhe gewinnt. Vollkommen unbemerkt von Eisenbahnfreunden haben sich mit Fahrplanwechsel auch diese Fahrzeuge aus dem Böhmerwald verabschiedet. Die Leistungen wurden von der Baureihe 847 übernommen.
Christoph Schneider

Am 26.01.25 schleppte 383 017 einen Containerzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Am 26.01.25 schleppte 383 017 einen Containerzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

am selben Tag (01.02.2025) fuhr mir auch noch der 854 007 im Najbrt-Farbkonzept vor die Linse, Richtung Mlada Boleslav
am selben Tag (01.02.2025) fuhr mir auch noch der 854 007 im Najbrt-Farbkonzept vor die Linse, Richtung Mlada Boleslav
Rainer Haufe

Inter Panther 661 101 als 5-teilige Einheit mit 1.Klasse in Praha h.l.n. Die Fahrzeuge sind ETCS-fähig, Februar 2025.
Inter Panther 661 101 als 5-teilige Einheit mit 1.Klasse in Praha h.l.n. Die Fahrzeuge sind ETCS-fähig, Februar 2025.
Rainer Haufe

Noch in Originallackierung treft am Abend von 22 September 2017 CD 163 082 in Bohumin ein.
Noch in Originallackierung treft am Abend von 22 September 2017 CD 163 082 in Bohumin ein.
Leonardus Schrijvers

388 215 von RegioJet vor einem Zug Richtung Brno im Bahnhof Praha h.l.n. fotografiert im Februar 2025
388 215 von RegioJet vor einem Zug Richtung Brno im Bahnhof Praha h.l.n. fotografiert im Februar 2025
Rainer Haufe

der Museumstriebwagen 854 021 im Bahnhof Praha h.l.n. ist auch im Februar 2025 noch von Prag aus nach Tanvald im Einsatz zu erleben, hier fotografiert am 01.02. 2025
der Museumstriebwagen 854 021 im Bahnhof Praha h.l.n. ist auch im Februar 2025 noch von Prag aus nach Tanvald im Einsatz zu erleben, hier fotografiert am 01.02. 2025
Rainer Haufe

''Pendolino'' 682 005, abgestellt im Bahnhof Praha h.l.n. , fotografiert im Februar 2025
''Pendolino'' 682 005, abgestellt im Bahnhof Praha h.l.n. , fotografiert im Februar 2025
Rainer Haufe

Der R 776  Berounka  von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín wurde am 27. Oktober 2024 auf dem nicht-elektrifizierten Streckenabschnitt von 754.056 gezogen. Diese  Taucherbrille  ist im sogenannten ersten  Najbrt -Design gehalten, welches zwischen 2008 und 2011 zur Anwendung kam. Die beiden Schnellzugpaare von und nach Prag werden im Böhmerwald nach wie vor von der Baureihe 754 befördert. Allerdings kann man bei einem Ausflug an die Strecke seit Fahrplanwechsel eben nur noch eine Lok im Einsatz erleben, bisher waren an Wochenenden und in der Feriensaison zwei Brejlovecs im wechselnden Einsatz vor den lokbespannten Zügen zu beobachten. Die Os wurden auf Triebwagen der Baureihe 847 umgestellt. Die Aufnahme entstand an der von Fotografen gerne aufgesuchten Stelle zwischen Špičák und Železná Ruda město.
Der R 776 "Berounka" von Praha hl.n. nach Železná Ruda-Alžbětín wurde am 27. Oktober 2024 auf dem nicht-elektrifizierten Streckenabschnitt von 754.056 gezogen. Diese "Taucherbrille" ist im sogenannten ersten "Najbrt"-Design gehalten, welches zwischen 2008 und 2011 zur Anwendung kam. Die beiden Schnellzugpaare von und nach Prag werden im Böhmerwald nach wie vor von der Baureihe 754 befördert. Allerdings kann man bei einem Ausflug an die Strecke seit Fahrplanwechsel eben nur noch eine Lok im Einsatz erleben, bisher waren an Wochenenden und in der Feriensaison zwei Brejlovecs im wechselnden Einsatz vor den lokbespannten Zügen zu beobachten. Die Os wurden auf Triebwagen der Baureihe 847 umgestellt. Die Aufnahme entstand an der von Fotografen gerne aufgesuchten Stelle zwischen Špičák und Železná Ruda město.
Christoph Schneider

Leider inzwischen Geschichte sind die Einsätze der  Taucherbrille  vor den UIC-Y-Wagen im Böhmerwald. Der SP 1702 von Klatovy nach Železná Ruda-Alžbětín wird seit Fahrplanwechsel aus zwei Triebwagen der Reihe 847 gebildet. Am 27. Oktober 2024 konnte ich die bestens gepflegte  Blitz-Brille  754.022 vor besagtem Zug zwischen Špičák und Železná Ruda město fotografieren.
Leider inzwischen Geschichte sind die Einsätze der "Taucherbrille" vor den UIC-Y-Wagen im Böhmerwald. Der SP 1702 von Klatovy nach Železná Ruda-Alžbětín wird seit Fahrplanwechsel aus zwei Triebwagen der Reihe 847 gebildet. Am 27. Oktober 2024 konnte ich die bestens gepflegte "Blitz-Brille" 754.022 vor besagtem Zug zwischen Špičák und Železná Ruda město fotografieren.
Christoph Schneider

Retrofarbiger CD 151 023 verlässt am 24 September 2017 Praha hl.n.
Retrofarbiger CD 151 023 verlässt am 24 September 2017 Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers

Am 19.5.2024 konnte ich diesen wunderschönen Triebzug in Praha Zahradni Mesto entdecken
Am 19.5.2024 konnte ich diesen wunderschönen Triebzug in Praha Zahradni Mesto entdecken
Mario Kämpfe

ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit der zusätzlich beklebten Vectron mit der tschechischen  Persönlichkeit František Antonín Gerstner  (Professor der Geometrie, Projektierung der Pferdeeisenbahn von České Budějovice nach Linz)  383 014-8  [NVR-Nummer: 91 54 7383 014-8 CZ-CDC] und einem Containerzug am 22.01.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit der zusätzlich beklebten Vectron mit der tschechischen Persönlichkeit František Antonín Gerstner (Professor der Geometrie, Projektierung der Pferdeeisenbahn von České Budějovice nach Linz) "383 014-8" [NVR-Nummer: 91 54 7383 014-8 CZ-CDC] und einem Containerzug am 22.01.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit der Akiem Lok  186 371-1  [NVR-Nummer: 91 80 6186 371-1 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 22.01.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit der Akiem Lok "186 371-1" [NVR-Nummer: 91 80 6186 371-1 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 22.01.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit der zusätzlich beklebten Vectron  383 014-8  [NVR-Nummer: 91 54 7383 014-8 CZ-CDC] und einem Containerzug am 22.01.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit der zusätzlich beklebten Vectron "383 014-8" [NVR-Nummer: 91 54 7383 014-8 CZ-CDC] und einem Containerzug am 22.01.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Akiem (Frankreich) 186 373 (Deutschland) steht mit ein RegioJet (Tschechische Republik) in Bratislava hl.st. (Slowakei) am 27 August 2021.
Akiem (Frankreich) 186 373 (Deutschland) steht mit ein RegioJet (Tschechische Republik) in Bratislava hl.st. (Slowakei) am 27 August 2021.
Leonardus Schrijvers

ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit der Akiem Lok  186 371-1  [NVR-Nummer: 91 80 6186 371-1 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 08.01.25 Durchfahrt Bahnhof Falkenberg (Elster).
ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit der Akiem Lok "186 371-1" [NVR-Nummer: 91 80 6186 371-1 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 08.01.25 Durchfahrt Bahnhof Falkenberg (Elster).
Lothar Stöckmann

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