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長崎市 Fotos

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YC1 Hybrid diesel-elektrische Triebzüge von JR Kyûshû: Wagen YC1-1206 eines Zweiwagenzugs YC1-206 + 1206 ist im neuen Nagasaki Endbahnhof angekommen, nun müssen die Reisenden warten, bis er gereinigt und für die Rückfahrt freigegeben ist. 12.April 2023
YC1 Hybrid diesel-elektrische Triebzüge von JR Kyûshû: Wagen YC1-1206 eines Zweiwagenzugs YC1-206 + 1206 ist im neuen Nagasaki Endbahnhof angekommen, nun müssen die Reisenden warten, bis er gereinigt und für die Rückfahrt freigegeben ist. 12.April 2023
Peter Ackermann

Japan / Hybridtriebzüge / JR Kyûshû | Serie YC1

317 1200x824 Px, 18.01.2026

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1200. 1982 gebaute Wagen Nr. 1201-1205, 2x38 kW Motoren, nur die Wagenkasten sind neu, alles andere ist gebrauchtes Material. 1202-1205 erhielten 2003-5 modernere elektrische Steuerungen (statt Handkurbel) und Motoren (2x45 kW) von eingestellten Strassenbahnen im Nordosten der Insel Kyûshû. Im historischen Bild vom 10.September 1983 nähern sich Wagen 1203 mit dem neuen Wagenkasten und der alte 202 gleich dahinter dem Bahnhof Nagasaki.
Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1200. 1982 gebaute Wagen Nr. 1201-1205, 2x38 kW Motoren, nur die Wagenkasten sind neu, alles andere ist gebrauchtes Material. 1202-1205 erhielten 2003-5 modernere elektrische Steuerungen (statt Handkurbel) und Motoren (2x45 kW) von eingestellten Strassenbahnen im Nordosten der Insel Kyûshû. Im historischen Bild vom 10.September 1983 nähern sich Wagen 1203 mit dem neuen Wagenkasten und der alte 202 gleich dahinter dem Bahnhof Nagasaki.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

376  1 1174x800 Px, 23.09.2017

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1200. 1982 gebaute Wagen Nr. 1201-1205, 2x38 kW Motoren, nur die Wagenkasten sind neu, alles andere ist gebrauchtes Material. 1202-1205 erhielten 2003-5 modernere elektrische Steuerungen (statt Handkurbel) und Motoren (2x45 kW) von eingestellten Strassenbahnen im Nordosten der Insel Kyûshû. Im Bild fährt Wagen 1205 aus der Haltestelle Hauptbahnhof aus, während der grüne Wagen 1201 von hinten einfährt. 8.August 2013.
Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1200. 1982 gebaute Wagen Nr. 1201-1205, 2x38 kW Motoren, nur die Wagenkasten sind neu, alles andere ist gebrauchtes Material. 1202-1205 erhielten 2003-5 modernere elektrische Steuerungen (statt Handkurbel) und Motoren (2x45 kW) von eingestellten Strassenbahnen im Nordosten der Insel Kyûshû. Im Bild fährt Wagen 1205 aus der Haltestelle "Hauptbahnhof" aus, während der grüne Wagen 1201 von hinten einfährt. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

331 1200x1024 Px, 23.09.2017

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1300. Wagen Nr. 1301-1305, im wesentlichen nur neue Wagenkasten, gebaut 1987-89. 2x38 kW Motoren, Drehgestelle und andere Teile gebraucht von eingestellten Strassenbahnen in Nordost-Kyûshû übernommen. Im Bild hat Wagen 1304 gerade gekreuzt; auf einer unscheinbaren Strasse mit grossem Nahrungsmittelsupermarkt, unweit der Endstation Akasako. 8.August 2013
Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1300. Wagen Nr. 1301-1305, im wesentlichen nur neue Wagenkasten, gebaut 1987-89. 2x38 kW Motoren, Drehgestelle und andere Teile gebraucht von eingestellten Strassenbahnen in Nordost-Kyûshû übernommen. Im Bild hat Wagen 1304 gerade gekreuzt; auf einer unscheinbaren Strasse mit grossem Nahrungsmittelsupermarkt, unweit der Endstation Akasako. 8.August 2013
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

298 1200x900 Px, 23.09.2017

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1500. 1993-97 erstellte Wagenkasten (Nr. 1501-1507) unter Verwendung grösstenteils von Gebrauchtmaterial. Neuer einarmiger Pantograph. 2x45 kW Motoren. 1507 seit 2010 mit neuer Steuerung. Im Bild Wagen 1504 (mit Werbung für die Internationale Universität Nagasaki) im Anstieg zur Endstation Hotaru-jaya. 8.August 2013
Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1500. 1993-97 erstellte Wagenkasten (Nr. 1501-1507) unter Verwendung grösstenteils von Gebrauchtmaterial. Neuer einarmiger Pantograph. 2x45 kW Motoren. 1507 seit 2010 mit neuer Steuerung. Im Bild Wagen 1504 (mit Werbung für die Internationale Universität Nagasaki) im Anstieg zur Endstation Hotaru-jaya. 8.August 2013
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

283 1200x900 Px, 23.09.2017

Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1500. 1993-97 erstellte Wagenkasten (Nr. 1501-1507) unter Verwendung grösstenteils von Gebrauchtmaterial. Neuer einarmiger Pantograph. 2x45 kW Motoren. 1507 seit 2010 mit neuer Steuerung. Wagen 1507 fährt in die Haltestelle Hauptbahnhof ein. 8.August 2013
Nagasaki Strassenbahn – aus Gebrauchtmaterial zusammengebaute Wagen, Serie 1500. 1993-97 erstellte Wagenkasten (Nr. 1501-1507) unter Verwendung grösstenteils von Gebrauchtmaterial. Neuer einarmiger Pantograph. 2x45 kW Motoren. 1507 seit 2010 mit neuer Steuerung. Wagen 1507 fährt in die Haltestelle "Hauptbahnhof" ein. 8.August 2013
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 1200 | 1300 | 1500 | 1700

335 1200x1010 Px, 23.09.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 211-216. Als Nachbau zu den Wagen 201-210 erschienen diese Wagen 1951. Um 1985 modernisiert und klimatisiert. Im Bild Wagen 213 beim Abstieg von Hotaru Jaya auf der nördlichen der drei Linien in die Berge hinein. Man sieht hier gut die typische Konfiguration, die auch bei der Erneuerung japanischer Strassenbahnen beibehalten wird: Die Bahn fährt in der Strassenmitte, und Fahrgäste müssen Ewigkeiten warten, bis die endlosen Autokolonnen endlich Rot bekommen, damit man die Strasse zur Haltestelle überqueren kann (meist ist dann die Strassenbahn schon abgefahren). Oder man geht - wie vorne in der Distanz erkennbar - gleich über eine Passerelle zur Haltestelle. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 211-216. Als Nachbau zu den Wagen 201-210 erschienen diese Wagen 1951. Um 1985 modernisiert und klimatisiert. Im Bild Wagen 213 beim Abstieg von Hotaru Jaya auf der nördlichen der drei Linien in die Berge hinein. Man sieht hier gut die typische Konfiguration, die auch bei der Erneuerung japanischer Strassenbahnen beibehalten wird: Die Bahn fährt in der Strassenmitte, und Fahrgäste müssen Ewigkeiten warten, bis die endlosen Autokolonnen endlich Rot bekommen, damit man die Strasse zur Haltestelle überqueren kann (meist ist dann die Strassenbahn schon abgefahren). Oder man geht - wie vorne in der Distanz erkennbar - gleich über eine Passerelle zur Haltestelle. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211

267 1100x870 Px, 25.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Zentralstation in der Stadtmitte am 18.März 1981. Kreuzung der beiden Wagen 302 und 503. Man vergleiche das Bild mit dem folgenden mit dem Wagen 216, am fast genau gleichen Ort, aber über 30 Jahre später.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Zentralstation in der Stadtmitte am 18.März 1981. Kreuzung der beiden Wagen 302 und 503. Man vergleiche das Bild mit dem folgenden mit dem Wagen 216, am fast genau gleichen Ort, aber über 30 Jahre später.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 500 , Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 300

270 1200x793 Px, 25.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Zentralstation in der Stadtmitte. Wagen 216 (Serie 211-216, Baujahr 1951) am 8.August 2013. Man vergleiche dieses Bild mit der vorangehenden Aufnahme der kreuzenden Wagen 302 und 503 am fast genau gleichen Ort aber über 30 Jahre zuvor.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Zentralstation in der Stadtmitte. Wagen 216 (Serie 211-216, Baujahr 1951) am 8.August 2013. Man vergleiche dieses Bild mit der vorangehenden Aufnahme der kreuzenden Wagen 302 und 503 am fast genau gleichen Ort aber über 30 Jahre zuvor.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211

216 1100x882 Px, 25.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: die Wagen 501-506. Gebaut 1966, um weitere Holzkastenwagen zu ersetzen. Beim Bau wurden allerlei Bestandteile ausgemusterter Wagen aus Osaka verwendet. Die meisten dieser Wagen wurden bei der Ueberschwemmungs- und Hangrutschkatastrophe 1982 schwer beschädigt. Im Bild Wagen 504 an der Endstation Hotaru Jaya, 8. August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: die Wagen 501-506. Gebaut 1966, um weitere Holzkastenwagen zu ersetzen. Beim Bau wurden allerlei Bestandteile ausgemusterter Wagen aus Osaka verwendet. Die meisten dieser Wagen wurden bei der Ueberschwemmungs- und Hangrutschkatastrophe 1982 schwer beschädigt. Im Bild Wagen 504 an der Endstation Hotaru Jaya, 8. August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 500

293 1200x896 Px, 25.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 501-506. Aufnahme vom 19.März 1981 in der Nähe des Bahnhofs. Kreuzung der Wagen 505 und 506. Typische Atmosphäre dieser Zeit, mit vielen Einzelwagen, die sich dicht folgen.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 501-506. Aufnahme vom 19.März 1981 in der Nähe des Bahnhofs. Kreuzung der Wagen 505 und 506. Typische Atmosphäre dieser Zeit, mit vielen Einzelwagen, die sich dicht folgen.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 500

279 1200x814 Px, 25.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Diese alten Wagen von 1950 (klimatisiert und modernisiert um 1987) sind grösstenteils noch immer im Einsatz; sie waren ein wesentlicher Beitrag damals zur Umstellung der Strassenbahn von Zweiachsern auf Drehgestellwagen. Aufnahme von Wagen 201 vor dem Betriebswerk Urakami, traurigerweise unweit der Abwurfstelle der Atombombe im Jahre 1945. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Diese alten Wagen von 1950 (klimatisiert und modernisiert um 1987) sind grösstenteils noch immer im Einsatz; sie waren ein wesentlicher Beitrag damals zur Umstellung der Strassenbahn von Zweiachsern auf Drehgestellwagen. Aufnahme von Wagen 201 vor dem Betriebswerk Urakami, traurigerweise unweit der Abwurfstelle der Atombombe im Jahre 1945. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211

376 1100x848 Px, 23.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Hier versucht Wagen 206 einen ganz neuen Gelenkwagen abzuschleppen, dessen vorderster Teil mit einer Bodenwelle kollidiert sein muss. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Hier versucht Wagen 206 einen ganz neuen Gelenkwagen abzuschleppen, dessen vorderster Teil mit einer Bodenwelle kollidiert sein muss. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211

313  3 1200x900 Px, 23.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Im schwül-heissen Klima des sommerlichen Nagasaki mit seiner üppigen Vegetation und den steilen Hängen stehen vor der Einstellhalle Hotaru Jaya die beiden Wagen 363 und 203. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Im schwül-heissen Klima des sommerlichen Nagasaki mit seiner üppigen Vegetation und den steilen Hängen stehen vor der Einstellhalle Hotaru Jaya die beiden Wagen 363 und 203. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

287 1100x838 Px, 23.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Auf dem Wagen 207 steht angeschrieben (sinngemäss): In der Gluthitze des Sommers ein kühles Bier in diesem Wagen . Aufnahme in sehr engen Platzverhältnissen an der Endstation Shôkakuji-shita, 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Auf dem Wagen 207 steht angeschrieben (sinngemäss): "In der Gluthitze des Sommers ein kühles Bier in diesem Wagen". Aufnahme in sehr engen Platzverhältnissen an der Endstation Shôkakuji-shita, 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211

312  4 1200x900 Px, 23.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Ein Blick ins Innere des Bierwagens 207. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 201-210. Ein Blick ins Innere des Bierwagens 207. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211

301 1200x896 Px, 23.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Baujahre 1953/54, 1984 modernisiert und klimatisiert. Ganz einfach: Einstieg hinten, Aussstieg vorn, nachdem man das Geld für die Fahrt unter dem strengen Blick des Wagenführers in den Kasten geworfen hat. Im Bild schleppt Wagen 309 einen liegengebliebenen neuen Wagen ab. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Baujahre 1953/54, 1984 modernisiert und klimatisiert. Ganz einfach: Einstieg hinten, Aussstieg vorn, nachdem man das Geld für die Fahrt unter dem strengen Blick des Wagenführers in den Kasten geworfen hat. Im Bild schleppt Wagen 309 einen liegengebliebenen neuen Wagen ab. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 300

300 1200x900 Px, 21.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Hier ein altes Bild des Wagens 307 beim Bahnhof Nagasaki, wie er sich am 18.März 1981 zeigte.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Hier ein altes Bild des Wagens 307 beim Bahnhof Nagasaki, wie er sich am 18.März 1981 zeigte.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 300

285 1200x817 Px, 21.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Wagen 308 in der gleissenden Abendsonne beim Wegfahren von der Endstation Shôkakuji-shita, 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 301-310. Wagen 308 in der gleissenden Abendsonne beim Wegfahren von der Endstation Shôkakuji-shita, 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 300

282 1000x880 Px, 21.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 361-367 (Baujahr 1961) und 371-377 (Baujahr 1962) - 15 t schwer, 38 kW, 30 Sitzplätze, ab 1981 klimatisiert. Weiterbau der Serie war geplant, aber wegen Geldmangel fallen gelassen; man kaufte lieber Gebrauchtwagen von anderswo. Im Bild: Wagen 377 auf der Strecke talaufwärts nach Norden, in Matsuyama-machi, 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial: Wagen 361-367 (Baujahr 1961) und 371-377 (Baujahr 1962) - 15 t schwer, 38 kW, 30 Sitzplätze, ab 1981 klimatisiert. Weiterbau der Serie war geplant, aber wegen Geldmangel fallen gelassen; man kaufte lieber Gebrauchtwagen von anderswo. Im Bild: Wagen 377 auf der Strecke talaufwärts nach Norden, in Matsuyama-machi, 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

319  3 1200x900 Px, 18.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial (Serie 361-367 und 371-377): Wagen 374 ohne Vollwerbung und im klassischen Anstrich auf der Strecke der Bahn entlang talaufwärts nach Norden. 8.August 2013
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial (Serie 361-367 und 371-377): Wagen 374 ohne Vollwerbung und im klassischen Anstrich auf der Strecke der Bahn entlang talaufwärts nach Norden. 8.August 2013
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

219 1200x970 Px, 18.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial (Serie 361-367 und 371-377): Wagen 362 in der Innenstadt. Der Wagen wirbt für das jährliche Kulturfest repräsentativer Oberschulen aus jeder Präfektur, bei dem Wettbewerbe stattfinden in Bereichen wie Musik, Theater, Werbung, Kunsthandwerk, Malerei, Zeitungsmachen, Kalligraphie, Schach, Debattenführen, Gedichtschreiben oder Radioreportagen. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Das Rollmaterial (Serie 361-367 und 371-377): Wagen 362 in der Innenstadt. Der Wagen wirbt für das jährliche Kulturfest repräsentativer Oberschulen aus jeder Präfektur, bei dem Wettbewerbe stattfinden in Bereichen wie Musik, Theater, Werbung, Kunsthandwerk, Malerei, Zeitungsmachen, Kalligraphie, Schach, Debattenführen, Gedichtschreiben oder Radioreportagen. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

264 1200x909 Px, 18.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Wagen 365 (Serie 361-367) in der Innenstadt am 20.März 1981. Erst ein einzelnes richtiges Hochhaus ist zu sehen, und darauf prangt grosse Werbung für die darin befindlichen Restaurants mit Speisen aus gebratenem Fleisch.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Wagen 365 (Serie 361-367) in der Innenstadt am 20.März 1981. Erst ein einzelnes richtiges Hochhaus ist zu sehen, und darauf prangt grosse Werbung für die darin befindlichen Restaurants mit Speisen aus gebratenem Fleisch.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

298 1114x800 Px, 18.02.2017

Die Strassenbahn von Nagasaki - Die südlichste der Linien an die Berge heran nach Ishibashi. Bei Ebbe sitzen hier die Boote im Schlamm. Wagen 204 (Serie 201-210) am 18.März 1981.
Die Strassenbahn von Nagasaki - Die südlichste der Linien an die Berge heran nach Ishibashi. Bei Ebbe sitzen hier die Boote im Schlamm. Wagen 204 (Serie 201-210) am 18.März 1981.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 201 | 211

296 1197x800 Px, 17.02.2017

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