Munster Fotos - Bahnbilder.de

Lok 160 am 2. September 2004 in Mallow. 
Manfred Kopka

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 1062  2 1x1 Px, 11.01.2011 

IERLAND sep 2001 THURLES een GENERATOR WAGON oud type 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Personenwagen / Generatorwagen

 548 1x1 Px, 26.03.2010 

IERLAND sep 2001 ENNIS STATION 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 653 1x1 Px, 14.03.2010 

IERLAND sep 2009 NENAGH STATION 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Nenagh

 685 1x1 Px, 07.03.2010 

IERLAND 11 sep 2009 LIMERICK station gezien vanonder de overkapping als al de treinen zijn vertrokken 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Limerick / Luimneach

 737 1x1 Px, 02.03.2010 

IERLAND sep 2009 LIMERICK DIENST TREIN 722 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Bahndienstfahrzeuge / Draisinen

 736 1x1 Px, 13.02.2010 

IERLAND SEP 2009 THURLES DIENST TREIN 741 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Bahndienstfahrzeuge / Gleis- und Schwellenstopfmaschinen

 582 1x1 Px, 13.02.2010 

Die Lartigue Monorailway wurde in Listowel auf der Strecke der Listowel - Ballybunion Railway wieder aufgebaut. Bei der Lokomotive handelt es sich um einen Nachbau, der mit Dieselmotor betrieben wird. Die Aufnahme entstand am 4. September 2004. 
Manfred Kopka

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Listowel - Ballybunion Railway

 1256 1x1 Px, 01.01.2010 

IERLAND sep 2005 Cloughjordan TREINSTEL 2753 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 2700

 634 1x1 Px, 08.12.2008 

IERLAND sep 2003 Cloughjordan LOC 172 met personen trein 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·

 749 1x1 Px, 30.11.2008 

IERLAND sep 2003 Caislean Ui Chonaill LOC 144 met personen trein op de N7 tussen Nenagh en Limerick 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·

 707  1 1x1 Px, 26.11.2008 

IERLAND sep 2003 Caislean Ui Chonaill LOC 144 klaar voor de oversteek van de N7 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·

 604 1x1 Px, 26.11.2008 

IERLAND sep 2003 Limerick junction LOC 148 stopt bij het seinhuis voor het afgeven van de sleutel om het enkelsporig traject weer vrij te maken naar waterford 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·

 617 1x1 Px, 24.11.2008 

IERLAND sep 2001 Thurles LOC 216 met AMMONIAK trein 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet)

 557 1x1 Px, 19.11.2008 

IERLAND sep 2001 ENNIS geladen houtwagons 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Güterwagen / Rungenwagen

 826 1x1 Px, 18.11.2008 

IERLAND sep 2008 Cloughjordan TREINSTEL 2717+2718 op weg naar Balybrofhy 
jan.harteveld

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 2700

 588 1x1 Px, 03.11.2008 

BB 167 mit Personenzug Richtung Mallow wartet in Cork auf die Abfahrt. (Juni 2001) 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·

 833  2 1x1 Px, 06.12.2007 

7 Formsignale, davon 1 Zwei-Flügel-Signal, am 16.02.2005 in Limerick Junction. Die linke, eingleisige Strecke führt nach Limerick - Ennis, die rechte, zweigleisige Strecke nach Kildare - Dublin Heuston. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signale, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Limerick Junction / Stáisiún Ghabhal Luimnigh

 1330 1x1 Px, 29.03.2005 

Heizwagen 3178 mit Gepäckabteil an einen Personenzug am 15.02.2005 im Bahnhof Mallow. Dieser Wagen erzeugt eindeutig Dampf zum Heizen, die undichten Stellen sind nicht zu übersehen. Diesen Zug ersetzen vermutlich auch bald Diesel-Triebzüge, er sieht recht ungepflegt aus. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Personenwagen / Generatorwagen

 1824 1x1 Px, 21.03.2005 

Ausfahrt aus der Bahnhofshalle Cork in Richtung Dublin, aufgenommen am 15.02.2005. Die Strecke geht gleich nach dem Bahnhof und einer Straßenbrücke in einen 1 bis 2 km langen Tunnel unter der Stadt durch. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Cork Kent / Corcaih Stáisiún Cheannt

 1698 1x1 Px, 08.03.2005 