Barreiro e Lavradio Fotos
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Im April 1984 überquert die CP 1808 einen Bahnübergang unweit des Bahnhofes Barreiro am südlichen Tejoufer. Sie gehört zu einer Serie von 10 Maschinen, die die englische Vulcan Foundry 1969 an die CP lieferte.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Portugal / Dieselloks / Serie 1801-1810 ·LD 937 B·
252 2 1200x748 Px, 25.04.2020
Die Whitcomb Locomotive Company in La Rochelle/Illinois lieferte 1952 12 A1AA1A-Diesellokomotiven an die CP, die sie unter den Nummern 1301-1312 einreihte. Sie wurden bis 1987 ausgemustert, eine der letzten ranigert im April 1984 im Bahnhof Barreiro.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Portugal / Dieselloks / Serie 1301-1312 ·104DE2·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa
416 1200x747 Px, 25.04.2020
Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 · UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Barreiro/Setúbal
464 1200x800 Px, 25.05.2014
BARREIRO (Distrikt Setúbal/Concelho Barreiro), 2408 nach Praias do Sado bei der Ausfahrt
Reinhard Zabel
Reinhard Zabel
Portugal / Bahnhöfe / Barreiro/Setúbal, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2401-2414
408 682x1024 Px, 25.05.2014
BARREIRO (Distrikt Setúbal/Concelho Barreiro), 26.04.2014, 2315 und 2408 im Bahnhof
Reinhard Zabel
Reinhard Zabel
Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 · UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Barreiro/Setúbal, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2401-2414
391 1200x800 Px, 25.05.2014