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Feusisberg Fotos

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Kreuzung der Südostbahn Züge Voralpenexpress (links) und S40 (rechts) in Biberbrugg
Kreuzung der Südostbahn Züge Voralpenexpress (links) und S40 (rechts) in Biberbrugg
Daniel Klaeger

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.1 ·SOB· Flirt⁠ 3 Traverso

404 1200x900 Px, 02.12.2021

RABe 526 051-8 am 5.11.2010 ib Biberbrugg als S40 nach Einsiedeln.
RABe 526 051-8 am 5.11.2010 ib Biberbrugg als S40 nach Einsiedeln.
Silvio Jenny

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.0 ·SOB· Flirt

886 1024x750 Px, 11.11.2010

BDt 50 48 80-35 199-5 (und die schiebende Re 4/4'' 11302 ''Paul Hug'') am 5.11.2010 in Biberbrugg, wo der Bahnhof vollständig umgebaut wird.
BDt 50 48 80-35 199-5 (und die schiebende Re 4/4'' 11302 ''Paul Hug'') am 5.11.2010 in Biberbrugg, wo der Bahnhof vollständig umgebaut wird.
Silvio Jenny

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Regional- und Fernzüge / VAE Voralpen-Express-Züge, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Steuerwagen ABt · Bt

1080 1024x768 Px, 09.11.2010

Nur noch kurze Zeit verkehren diese Triebwagen der SOB-Reihe 576. Diese werden ab Juni nach und nach durch neue Triebwagen der Reihe Flirt abgelöst. Biberbrugg am 30.04.07. Der Triebwagen kann übrigens auch durchaus in der Mitte des Zuges eingereiht sein, ohne das der Durchgang durch den Zug versperrt wird. Die in der Stirnseite zu erkennende Tür wird einfach geöffnet und verschließt damit dann gleichzeitig den Führerstand. Der Übergang in den nächsten Wagen wird mittels Faltenbalg gesichert. Ab und zu kann man solche Zugkonfigurationen noch bei der SBB und anderen Privatbahnen beobachten.
Nur noch kurze Zeit verkehren diese Triebwagen der SOB-Reihe 576. Diese werden ab Juni nach und nach durch neue Triebwagen der Reihe "Flirt" abgelöst. Biberbrugg am 30.04.07. Der Triebwagen kann übrigens auch durchaus in der Mitte des Zuges eingereiht sein, ohne das der Durchgang durch den Zug versperrt wird. Die in der Stirnseite zu erkennende Tür wird einfach geöffnet und verschließt damit dann gleichzeitig den Führerstand. Der Übergang in den nächsten Wagen wird mittels Faltenbalg gesichert. Ab und zu kann man solche Zugkonfigurationen noch bei der SBB und anderen Privatbahnen beobachten.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890

1664  1 800x600 Px, 05.05.2007