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Massiver Betondächer - 

... finden sich im Bahnhof Zürich-Altstetten über den Bahnsteigen.

08.03.2025 (M)
Massiver Betondächer - ... finden sich im Bahnhof Zürich-Altstetten über den Bahnsteigen. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich Altstetten, Zürich

41 1x1 Px, 15.12.2025

Zwei Epochen der Züricher Straßenbahn -

... nebeneinander an der Haltestelle Bahnhof Altstetten Nord. Links ein Flexity, rechts eine Tram 2000. Von der Tram 2000 wurden von 1976 bis 1992 156 Fahrzeuge gebaut. Seit 2019 bis voraussichtlich 2029 sollen 132 Flexity 2 hergestellt werden.

Die Tramstrecke vom Escher-Wyss-Platz zum Bahnhof Altstetten Nord gehört zu den jüngsten Strecken der VBZ und wurde am 11.12.2011 eröffnet. Auf der Südseite des Bahnhofes hat seit 2019 die Limmattalbahn ihren Startpunkt.

06.03.2025 (M)
Zwei Epochen der Züricher Straßenbahn - ... nebeneinander an der Haltestelle Bahnhof Altstetten Nord. Links ein Flexity, rechts eine Tram 2000. Von der Tram 2000 wurden von 1976 bis 1992 156 Fahrzeuge gebaut. Seit 2019 bis voraussichtlich 2029 sollen 132 Flexity 2 hergestellt werden. Die Tramstrecke vom Escher-Wyss-Platz zum Bahnhof Altstetten Nord gehört zu den jüngsten Strecken der VBZ und wurde am 11.12.2011 eröffnet. Auf der Südseite des Bahnhofes hat seit 2019 die Limmattalbahn ihren Startpunkt. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Cobra-Tram mit Werbung  Lusso  am 18. Juli 2025, kurz vor Sonnenuntergang an der Station Hardturm in Zürich.
Cobra-Tram mit Werbung "Lusso" am 18. Juli 2025, kurz vor Sonnenuntergang an der Station Hardturm in Zürich.
A. Ladinig

Ein Be 6/8 der Limmattalbahn an der Endhaltestelle Bhf. Zürich Altstetten am 23.06.2023.
Ein Be 6/8 der Limmattalbahn an der Endhaltestelle Bhf. Zürich Altstetten am 23.06.2023.
Thomas Schürch

Limmattalbahn - 

Die Limmattalbahn fährt meist auf eigenem Bahnkörper, manchmal auch in der Straße, Zudem gibt es einen kurzen Tunnel.
Hier ein Blick auf die Strecke in der Badenerstraße und jenseits der Züricher Stadtgrenze hinter der Kreuzung in der Züricher Strasse in Schlieren.

06.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Die Limmattalbahn fährt meist auf eigenem Bahnkörper, manchmal auch in der Straße, Zudem gibt es einen kurzen Tunnel. Hier ein Blick auf die Strecke in der Badenerstraße und jenseits der Züricher Stadtgrenze hinter der Kreuzung in der Züricher Strasse in Schlieren. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Limmattalbahn - 

Der erste Teil der Limmattalbah mit einer Länge von 2,9 km bis Schlieren wurde 2019 eröffnet. Hier eine Tramlink an der Haltestelle Micafil. Der Abschnitt bis Schlieren wird auch von der Linie 2 der Züricher Straßenbahn befahren.

06.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Der erste Teil der Limmattalbah mit einer Länge von 2,9 km bis Schlieren wurde 2019 eröffnet. Hier eine Tramlink an der Haltestelle Micafil. Der Abschnitt bis Schlieren wird auch von der Linie 2 der Züricher Straßenbahn befahren. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Limmattalbahn - 

Nur noch ein kurze Strecke hat die Stadler Tramlink zurückzulegen um ihren Endpunkt am Bahnhof Zürich-Altstetten zu erreichen.

08.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Nur noch ein kurze Strecke hat die Stadler Tramlink zurückzulegen um ihren Endpunkt am Bahnhof Zürich-Altstetten zu erreichen. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Limmattalbahn - 

Einfahrt einer Stadler Tram in die Endstation am Bahnhof Altstetten. Im Gegensatz zur Züricher Straßenbahn werden hier Zweirichtungsfahrzeuge eingesetzt. An den Endstellen können deshalb auf Wendeschleifen verzichtet werden. 

06.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Einfahrt einer Stadler Tram in die Endstation am Bahnhof Altstetten. Im Gegensatz zur Züricher Straßenbahn werden hier Zweirichtungsfahrzeuge eingesetzt. An den Endstellen können deshalb auf Wendeschleifen verzichtet werden. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Große Bauten - 

... finden sich im Umfeld des Bahnhofes Zürich Altstetten. Auf dem äußeren Gleis ist ein IC das Limmattal hinunter unterwegs.

07.03.2025 (M)
Große Bauten - ... finden sich im Umfeld des Bahnhofes Zürich Altstetten. Auf dem äußeren Gleis ist ein IC das Limmattal hinunter unterwegs. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich Altstetten, Zürich

100 1x1 Px, 03.04.2025

Unter zahlreichen Querträgern - 

... befinden sich die Gleise am Bahnhof Altstetten auf der ein Triebzug 512 in Richtung Zürich HB unterwegs ist. Im Hintergrund verschwindet ein IC in Richtung Nordwesten.

07.03.2025 (M)
Unter zahlreichen Querträgern - ... befinden sich die Gleise am Bahnhof Altstetten auf der ein Triebzug 512 in Richtung Zürich HB unterwegs ist. Im Hintergrund verschwindet ein IC in Richtung Nordwesten. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Be 6/8 4003 als Energie-Tram in Zürich, Bhf. Altstetten Nord (Endhaltestelle) am 03.06.2023.
Be 6/8 4003 als Energie-Tram in Zürich, Bhf. Altstetten Nord (Endhaltestelle) am 03.06.2023.
Thomas Schürch

Be 6/8 8007 in Zürich, Farbhof am 30.05.2023.
Be 6/8 8007 in Zürich, Farbhof am 30.05.2023.
Thomas Schürch

Be 5/6 3060 zwischen Hardturm und Hardhof in Zürich am 12.02.2023.
Be 5/6 3060 zwischen Hardturm und Hardhof in Zürich am 12.02.2023.
Thomas Schürch

Ein Cobra Be 5/6 zwischen Hardhof und Hardturm in Zürich am 12.02.2023.
Ein Cobra Be 5/6 zwischen Hardhof und Hardturm in Zürich am 12.02.2023.
Thomas Schürch

Be 4/6 2031 in der Wendeschleife Werdhölzli in Zürich am 12.02.2023. Normalerweise fährt nur die Linie 17 hierher. Wegen der angespannten Personalsituation war diese jedoch während ein paar Wochen jeweils sonntags eingestellt. Auf dem Abschnitt Escher-Wyss-Platz – Werdhölzli wurde sie durch die Linie 13 ersetzt, welche wegen einer Baustelle ohnehin nicht auf ihrer Stammstrecke nach Frankental verkehren konnte.
Be 4/6 2031 in der Wendeschleife Werdhölzli in Zürich am 12.02.2023. Normalerweise fährt nur die Linie 17 hierher. Wegen der angespannten Personalsituation war diese jedoch während ein paar Wochen jeweils sonntags eingestellt. Auf dem Abschnitt Escher-Wyss-Platz – Werdhölzli wurde sie durch die Linie 13 ersetzt, welche wegen einer Baustelle ohnehin nicht auf ihrer Stammstrecke nach Frankental verkehren konnte.
Thomas Schürch

Be 4/8 2121 in der Wendeschleife Hardturm in Zürich am 12.02.2023.
Be 4/8 2121 in der Wendeschleife Hardturm in Zürich am 12.02.2023.
Thomas Schürch

Be 4/6 2056+2301 zwischen Hardturm und Hardhof in Zürich am 29.12.2022. Das hintere Fahrzeug war führerstandlos (Blinde Kuh). Ursprünglich gab es 15 solche Wagen, und alle wurden inzwischen verschrottet.
Be 4/6 2056+2301 zwischen Hardturm und Hardhof in Zürich am 29.12.2022. Das hintere Fahrzeug war führerstandlos (Blinde Kuh). Ursprünglich gab es 15 solche Wagen, und alle wurden inzwischen verschrottet.
Thomas Schürch

Be 6/8 4010 zwischen Hardhof und Hardturm in Zürich am 29.12.2022.
Be 6/8 4010 zwischen Hardhof und Hardturm in Zürich am 29.12.2022.
Thomas Schürch

Ein Cobra Be 5/6 in der Wendeschleife Hardturm in Zürich am 29.12.2022. Wegen Bauarbeiten war die Limmattalstrasse zu dieser Zeit gesperrt, weshalb die Linie 13 hier vorzeitig wendete. Zwischen Escher-Wyss-Platz und Frankental wurde der öffentliche Verkehr mit Bussen aufrecht erhalten und via Nordstrasse/Ottenbergstrasse umgeleitet.
Ein Cobra Be 5/6 in der Wendeschleife Hardturm in Zürich am 29.12.2022. Wegen Bauarbeiten war die Limmattalstrasse zu dieser Zeit gesperrt, weshalb die Linie 13 hier vorzeitig wendete. Zwischen Escher-Wyss-Platz und Frankental wurde der öffentliche Verkehr mit Bussen aufrecht erhalten und via Nordstrasse/Ottenbergstrasse umgeleitet.
Thomas Schürch

Be 6/8 4030 in Zürich, Werdhölzli (Endhaltestelle) am 29.12.2022.
Be 6/8 4030 in Zürich, Werdhölzli (Endhaltestelle) am 29.12.2022.
Thomas Schürch

Limmattalbahn - tramlink Be 6/8  8002 in Altstetten am 17.12.2022
Limmattalbahn - tramlink Be 6/8 8002 in Altstetten am 17.12.2022
Hp. Teutschmann

Im RAe 4/8 1021 der SBB, auch als Churchill-Pfeil bekannt, konnte ich vom 24.-26. Oktober 2022 an einer Zugkreuzfahrt durch die Schweiz teilnehmen. Der tägliche Startpunkt war der Bahnhof Zürich Altstätten. Hier ein Blick in den Führerstand.
Im RAe 4/8 1021 der SBB, auch als Churchill-Pfeil bekannt, konnte ich vom 24.-26. Oktober 2022 an einer Zugkreuzfahrt durch die Schweiz teilnehmen. Der tägliche Startpunkt war der Bahnhof Zürich Altstätten. Hier ein Blick in den Führerstand.
Heinz Bergner

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