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Die Dv12 2760 steht im Juni 1990 im Bahnhof Haapamäki abfahrbereit vor einem Personenzug. Von dieser Baureihe beschafften die VR zwischen 1963 und 1984 insgesamt 192 Lokomotiven, die damals landesweit vor Personen- und Güterzügen anzutreffen waren. Das Bahnhofsgebäude im finnischen romantischen Nationalstil wurde 1897 fertiggestellt, entworfen wurde der Bau vom im finnischen Eisenbahnamt beschäftigten Architekten Bruno Granholm, unter dessen Ägyde auch zahlreiche andere dieser typischen hölzernen finnischen Bahnhofsgebäude entstanden.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Finnland / Dieselloks / Dv12
275 1200x775 Px, 27.02.2021
Mit einem zu dieser Zeit klasssischen Personenzug fährt VR Dv12 2742 im Juni 1990 in den Bahnhof Haapamäki ein
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Finnland / Dieselloks / Dv12
431 3 1200x789 Px, 13.06.2015
Finnland / Dampfloks / Pr2
737 1200x716 Px, 13.06.2015
Finnland / Dampfloks / Tr1
682 1200x750 Px, 13.06.2015
Finnland / Dampfloks / Hv2, Finnland / Dampfloks / Tr1
710 1200x744 Px, 13.06.2015
Finnland / Dampfloks / Tk2
496 1200x753 Px, 13.06.2015
Dv12 2740 und 2760 treffen sich im Juni 1990 im Bahnhof Haapamäki. Zu dieser Zeit war eine solche Kombination (Dv12 und zwei Personenwagen) vor Personenzügen auf den nicht elektrifizierten Strecken der VR häufig anzutreffen.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Finnland / Dieselloks / Dv12
408 1190x712 Px, 09.11.2014