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Nacka kommun Fotos

5 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Nacka kommun
A1 #76 mit B19 #? der Linie 7N, Alkärret, Stockholm am 01. Juli 2022.
A1 #76 mit B19 #? der Linie 7N, Alkärret, Stockholm am 01. Juli 2022.
Klaus-P. Dietrich

Schweden / Straßenbahnfahrzeuge / ASEA | A1, Skandinavien Rundfahrt

185 1200x799 Px, 27.07.2022

Tw ASEA M8 342 am 01. Juli 2022 im Zentrum von Stockholm.
Tw ASEA M8 342 am 01. Juli 2022 im Zentrum von Stockholm.
Klaus-P. Dietrich

Schweden / Straßenbahnfahrzeuge / ASEA | M8, Schweden / Museen und Museumsbahnen / Technisches Museum Stockholm, Skandinavien Rundfahrt

195 1200x800 Px, 27.07.2022

A1 #76 mit B19 ? der Linie 7N, Alkärret, Stockholm am 01. Juli 2022.
A1 #76 mit B19 ? der Linie 7N, Alkärret, Stockholm am 01. Juli 2022.
Klaus-P. Dietrich

Schweden / Straßenbahnfahrzeuge / ASEA | A1, Skandinavien Rundfahrt

189 1200x800 Px, 27.07.2022

Saltsjöbanan, Endstation Solsidan - Hier endet die kurze Zweigstrecke mit vier Stationen, die ab Igelboda im Pendelbetrieb befahren wird. Viele Hochbahnsteige der Saltsjöbanan sind wie hier Holzkonstruktionen. 19.08.2007 (M)
Saltsjöbanan, Endstation "Solsidan" - Hier endet die kurze Zweigstrecke mit vier Stationen, die ab "Igelboda" im Pendelbetrieb befahren wird. Viele Hochbahnsteige der Saltsjöbanan sind wie hier Holzkonstruktionen. 19.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Stockholm

1217 800x550 Px, 26.09.2007

Saltsjöbanan, Station Henriksdal - Nach der Haltestelle wird in einem eingleisigen Tunnel ein Hügel unterfahren. Dieser Tunnel soll aber mit der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb aufgegeben werden. Die Bahn wird entlang dem bisherigen Varmdövägen den Hügel südlich auf oberirdischer Trasse umfahren. Der Autoverkehr wird dagegen in einen Tunnel verlegt, der die Streckenführung des alten Bahntunnels übernimmt. Die Haltestelle wird als Hochbahnhof neu gebaut. 28.08.2007 (M
Saltsjöbanan, Station "Henriksdal" - Nach der Haltestelle wird in einem eingleisigen Tunnel ein Hügel unterfahren. Dieser Tunnel soll aber mit der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb aufgegeben werden. Die Bahn wird entlang dem bisherigen Varmdövägen den Hügel südlich auf oberirdischer Trasse umfahren. Der Autoverkehr wird dagegen in einen Tunnel verlegt, der die Streckenführung des alten Bahntunnels übernimmt. Die Haltestelle wird als Hochbahnhof neu gebaut. 28.08.2007 (M
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan, Stockholm

1131 800x551 Px, 26.09.2007