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Baureihe 01.10 Öl · DB 012 DB-Umbau Fotos

877 Bilder
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01 1066 mit ihrem Sonderzug nach Bremen in Köln Hbf am 26.06.2010
01 1066 mit ihrem Sonderzug nach Bremen in Köln Hbf am 26.06.2010
Martin Morkowsky

Blick auf auf die Feuertür der 01 1063, am 27.06.10
Blick auf auf die Feuertür der 01 1063, am 27.06.10
Thomas Flebbe

01 1063, als Dampftlokdenkmal am Braunschweiger HBF. Aufnahme von 27.06.10.
01 1063, als Dampftlokdenkmal am Braunschweiger HBF. Aufnahme von 27.06.10.
Thomas Flebbe

01 1066 kurz nach seiner Ankunft in der Nacht von Werningerode im Bf Wilhelmshaven,19/06/10  (((da Whv ein Kopfbahnhof hat,ist dieses Bild vom Ende des Gleises aus entstanden.)))
01 1066 kurz nach seiner Ankunft in der Nacht von Werningerode im Bf Wilhelmshaven,19/06/10 (((da Whv ein Kopfbahnhof hat,ist dieses Bild vom Ende des Gleises aus entstanden.)))
Norman

01 1066 kurz vor der Rückfahrt von Werningerode nach Wilhelmshaven.19/06/10
01 1066 kurz vor der Rückfahrt von Werningerode nach Wilhelmshaven.19/06/10
Norman

01 1066 am Morgen des 19.06.10 mit Ihrem Sonderzug im Bf Wilhelmshaven
01 1066 am Morgen des 19.06.10 mit Ihrem Sonderzug im Bf Wilhelmshaven
Norman

01 1066 mit Ihrem Sonderzug von Wilhelmshaven nach Werningerode der gerade noch so mit seinen 10 Wagen und Doppeltender an den Bahnsteig passte.19/06/10 aufgrund der grossen Nachfrage gab es am Folgetag noch eine Fahrt von Wilhelmshaven nach Oldenburg und zurück.
01 1066 mit Ihrem Sonderzug von Wilhelmshaven nach Werningerode der gerade noch so mit seinen 10 Wagen und Doppeltender an den Bahnsteig passte.19/06/10 aufgrund der grossen Nachfrage gab es am Folgetag noch eine Fahrt von Wilhelmshaven nach Oldenburg und zurück.
Norman

01 1066 mit dem Sonderzug von Wilhelmshaven kurz vor Werningerode.19/06/10
01 1066 mit dem Sonderzug von Wilhelmshaven kurz vor Werningerode.19/06/10
Norman

01 1061 im DDM. Bauart: 2´C 1´h3, Höchstgeschwindigkeit 140 Km/h, Leistung: 2470 PSi, Länge über Puffer: 24,13m, Durchmesser Treib- u. Kuppelrad: 2,00m.
01 1061 im DDM. Bauart: 2´C 1´h3, Höchstgeschwindigkeit 140 Km/h, Leistung: 2470 PSi, Länge über Puffer: 24,13m, Durchmesser Treib- u. Kuppelrad: 2,00m.
Florian Böttcher

01 1066 ist bei Harsdorf auf dem Heimweg in Richtung Bayreuth. (22.05.2010)
01 1066 ist bei Harsdorf auf dem Heimweg in Richtung Bayreuth. (22.05.2010)
Florian Böttcher

Im Abendlicht des 22.05.2010 ist 01 1066 bei Harsdorf auf dem Heimweg...
Im Abendlicht des 22.05.2010 ist 01 1066 bei Harsdorf auf dem Heimweg...
Florian Böttcher

Die Überraschung schlechthin in Gremberg am 29.05.2010, nur leider kam 01 1066 mit Tender vorraus !
Die Überraschung schlechthin in Gremberg am 29.05.2010, nur leider kam 01 1066 mit Tender vorraus !
Martin Morkowsky

01 1066 rollt am Zugschluss eines Dampfpendelzuges. Aufgenommen am Einfahrtsignal von Neuenmarkt-Wirsberg. (22.05.2010)
01 1066 rollt am Zugschluss eines Dampfpendelzuges. Aufgenommen am Einfahrtsignal von Neuenmarkt-Wirsberg. (22.05.2010)
Florian Böttcher

Dampffestival 2010 (im DDM): DB 01 1066 mit ihrem Sonderzug aus Stuttgart; kurz nach Trebgast, 22.5.2010.
Dampffestival 2010 (im DDM): DB 01 1066 mit ihrem Sonderzug aus Stuttgart; kurz nach Trebgast, 22.5.2010.
Jürgen L.

01 1066 der UEF im Mai 2001 in Hamburg-Hauptbahnhof,
Sonderfahrt Hamburg-Puttgarden (Fehmarn)-Hamburg (scan vom Bild)
01 1066 der UEF im Mai 2001 in Hamburg-Hauptbahnhof, Sonderfahrt Hamburg-Puttgarden (Fehmarn)-Hamburg (scan vom Bild)
Harald Schmidt

01 1066 beschleunigt die Rampe hinauf und wird kurz hinter Neuenmarkt-Wirsberg von vielen Fotografen auf den Chip gebannt. (22.05.2010)
01 1066 beschleunigt die Rampe hinauf und wird kurz hinter Neuenmarkt-Wirsberg von vielen Fotografen auf den Chip gebannt. (22.05.2010)
Florian Böttcher

01 1066 befindet sich am 1.5.10 mit einem Zubringerzug zu den Arbon Classics in Güttingen.
01 1066 befindet sich am 1.5.10 mit einem Zubringerzug zu den Arbon Classics in Güttingen.
Sandro Gadola

01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde (mit  falscher  Computernummer) vor imposanter Wolkenkulisse, wartet auf Ausfahrt aus Trier HBf
01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde (mit "falscher" Computernummer) vor imposanter Wolkenkulisse, wartet auf Ausfahrt aus Trier HBf
Patrick Sesseler

01 1066 der UEF am 26.07.2009 zur Rail & Road Classics im Freigelände des Bahnparks Augsburg.
01 1066 der UEF am 26.07.2009 zur Rail & Road Classics im Freigelände des Bahnparks Augsburg.
Matthias Hocker

01 1066 der UEF während der Rail&Road Classics 2009 im Bahnpark Augsburg. Aus dieser Perspektive ist der imposante fünfachsige Öltender der Lok gut erkennbar.
01 1066 der UEF während der Rail&Road Classics 2009 im Bahnpark Augsburg. Aus dieser Perspektive ist der imposante fünfachsige Öltender der Lok gut erkennbar.
Matthias Hocker

01 1066 im Bahnpark Augsburg am 26.07.2009 bei der Rail&Road Classics.
Von vorne wirken der Neubaukessel und der gewaltige doppelwandige Schornstein besonders wuchtig.
01 1066 im Bahnpark Augsburg am 26.07.2009 bei der Rail&Road Classics. Von vorne wirken der Neubaukessel und der gewaltige doppelwandige Schornstein besonders wuchtig.
Matthias Hocker

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