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2013 | 150 Jahre Hochrheinbahn Fotos

24 Bilder
<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Erst nachdem der normale Verkehr durchgefahren ist, darf 52 7596 Schaffhausen verlassen. Für Zweifler, der Fotostandort ist der Gehweg Hochstraße. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Erst nachdem der normale Verkehr durchgefahren ist, darf 52 7596 Schaffhausen verlassen. Für Zweifler, der Fotostandort ist der Gehweg Hochstraße. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Sogar die Züricher S-Bahn befährt die Gleise der DB, wagt sich aber nicht auf deutsches Staatsgebiet. 514 026-7 von Herrliberg nach Tayngen hat Vorrang vor V100 2335 mit ihrem Eilzug. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Sogar die Züricher S-Bahn befährt die Gleise der DB, wagt sich aber nicht auf deutsches Staatsgebiet. 514 026-7 von Herrliberg nach Tayngen hat Vorrang vor V100 2335 mit ihrem Eilzug. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Der Klassiker auf der Konstanzer Rheinbrücke mit Münster. V100 2335 mit ihrem Eilzug fährt rheinabwärts Richtung Waldshut. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Der Klassiker auf der Konstanzer Rheinbrücke mit Münster. V100 2335 mit ihrem Eilzug fährt rheinabwärts Richtung Waldshut. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Der historische Eilzug verlässt Konstanz Richtung Waldshut. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Der historische Eilzug verlässt Konstanz Richtung Waldshut. Oktober 2013.
Olli

Deutschland / Galerien / 2013 | 150 Jahre Hochrheinbahn

436  2 711x1000 Px, 11.11.2013

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Ausfahrt von V100 2335 mit ihrem Eilzug aus Radolfzell Richtung Behringen bei Waldshut. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Ausfahrt von V100 2335 mit ihrem Eilzug aus Radolfzell Richtung Behringen bei Waldshut. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U> 

Begegnung der beiden historischen Züge bei der Eineinhalbjahrhundertfeier. V100 2335 mit ihrem Eilzug fährt nach Radolfzell ein, während im Hintergrund 52 7596 ihren Zug auf das Abstellgleis geschoben hat, um anschließend ihren Durst zu löschen. Das Dilemma mit dem Signal ließ sich auf öffentlich zugänglichem Boden leider nicht lösen. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Begegnung der beiden historischen Züge bei der Eineinhalbjahrhundertfeier. V100 2335 mit ihrem Eilzug fährt nach Radolfzell ein, während im Hintergrund 52 7596 ihren Zug auf das Abstellgleis geschoben hat, um anschließend ihren Durst zu löschen. Das Dilemma mit dem Signal ließ sich auf öffentlich zugänglichem Boden leider nicht lösen. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Begegnung der beiden historischen Züge bei der Eineinhalbjahrhundertfeier. V100 2335 mit erreicht Radolfzell. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Begegnung der beiden historischen Züge bei der Eineinhalbjahrhundertfeier. V100 2335 mit erreicht Radolfzell. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Das Neue verdrängt das Alte. Schon ganz in den Hintergrund gedrängt befindet sich der historische Eilzug. Auf diesem Teil der Strecke hat auch die Schwarzwaldbahn schon lange die Züge der Hochreinbahn verdrängt. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Das Neue verdrängt das Alte. Schon ganz in den Hintergrund gedrängt befindet sich der historische Eilzug. Auf diesem Teil der Strecke hat auch die Schwarzwaldbahn schon lange die Züge der Hochreinbahn verdrängt. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Am nigelnagelneuen Bahnsteig in Schaffhausen steht Fossilien... Historischer Eilzug der DB noch mit Dieseltraktion, da braucht es noch keine Oberleitung... Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Am nigelnagelneuen Bahnsteig in Schaffhausen steht Fossilien... Historischer Eilzug der DB noch mit Dieseltraktion, da braucht es noch keine Oberleitung... Oktober 2013.
Olli

Deutschland / Galerien / 2013 | 150 Jahre Hochrheinbahn

346 1200x769 Px, 06.11.2013

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U> 

Am nigelnagelneuen Bahnsteig in Schaffhausen steht Fossilien... V100 2335 mit ihrem Eilzug. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Am nigelnagelneuen Bahnsteig in Schaffhausen steht Fossilien... V100 2335 mit ihrem Eilzug. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

V100 2335 mit ihrem Eilzug nach Stuttgart erreicht Schaffhausen. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. V100 2335 mit ihrem Eilzug nach Stuttgart erreicht Schaffhausen. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Paralleleinfahrt verschiedener Epochen, V100 2335 mit ihrem Eilzug und ein GTW der Thurbo erreichen Schaffhausen. Hätte der GTW auch Fenster zum Öffnen, man könnte direkt Hände schütteln mit den Fahrgästen des Eilzugs. Die beengte Situation erfordert auch einen weiteren Bogen für das neue Gleis 6. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Paralleleinfahrt verschiedener Epochen, V100 2335 mit ihrem Eilzug und ein GTW der Thurbo erreichen Schaffhausen. Hätte der GTW auch Fenster zum Öffnen, man könnte direkt Hände schütteln mit den Fahrgästen des Eilzugs. Die beengte Situation erfordert auch einen weiteren Bogen für das neue Gleis 6. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Die enge Weichenstraße der Schaffhauser Bahnhofsausfahrt ist gleich durchfahren und
52 7596 mit ihrem Sonderzug nach Rottweil gibt schon Gas... äh macht Dampf. Für Stefan gleich den Nachschlag, was so alles in der Schweiz rumfährt...  Und für Zweifler... Fotostandort ist der Gehweg der Hochstraße. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Die enge Weichenstraße der Schaffhauser Bahnhofsausfahrt ist gleich durchfahren und 52 7596 mit ihrem Sonderzug nach Rottweil gibt schon Gas... äh macht Dampf. Für Stefan gleich den Nachschlag, was so alles in der Schweiz rumfährt... Und für Zweifler... Fotostandort ist der Gehweg der Hochstraße. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Bei Kilometer 364,8 müht sich 52 7596 mit ihrem Sonderzug nach Rottweil durch die enge Weichenstraße der Schaffhauser Bahnhofsausfahrt. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Bei Kilometer 364,8 müht sich 52 7596 mit ihrem Sonderzug nach Rottweil durch die enge Weichenstraße der Schaffhauser Bahnhofsausfahrt. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

V100 2335 fährt aus dem Bahnhof Schaffhausen mit Ziel Stuttgart aus. Anmerkung für Zweifler... Fotostandort ist der Gehweg der Hochstraße. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. V100 2335 fährt aus dem Bahnhof Schaffhausen mit Ziel Stuttgart aus. Anmerkung für Zweifler... Fotostandort ist der Gehweg der Hochstraße. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

V100 2335 fährt aus dem Bahnhof Schaffhausen mit Ziel Stuttgart aus. Links im typischen Stil der badischen Bahnhöfe das Schaffhauser Empfangsgebäude, dahinter das Obertor. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. V100 2335 fährt aus dem Bahnhof Schaffhausen mit Ziel Stuttgart aus. Links im typischen Stil der badischen Bahnhöfe das Schaffhauser Empfangsgebäude, dahinter das Obertor. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

V100 2335 wartet am Endpunkt der Badischen Hauptbahn, in Konstanz, auf die Abfahrt rheinabwärts. Mit ihrem historischen Eilzug steht sie vor der Kulisse von Bahnhofsturm und ehemaliger Oberpostdirektion. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. V100 2335 wartet am Endpunkt der Badischen Hauptbahn, in Konstanz, auf die Abfahrt rheinabwärts. Mit ihrem historischen Eilzug steht sie vor der Kulisse von Bahnhofsturm und ehemaliger Oberpostdirektion. Oktober 2013.
Olli

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

52 7596 fährt in Radolfzell ab, im Hintergrund der ehemalige Rangierbahnhof. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. 52 7596 fährt in Radolfzell ab, im Hintergrund der ehemalige Rangierbahnhof. Oktober 2013.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Galerien / 2013 | 150 Jahre Hochrheinbahn, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

616 1200x810 Px, 15.10.2013

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

52 7596 fährt in Radolfzell ab, im Hintergrund das Radolfzeller Münster. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. 52 7596 fährt in Radolfzell ab, im Hintergrund das Radolfzeller Münster. Oktober 2013.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Galerien / 2013 | 150 Jahre Hochrheinbahn, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

895  2 1200x790 Px, 15.10.2013

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Kritik verleitet zu Änderungen. Stefan und Armin wollten mehr Münster und weniger Nieten sehen. Andreas gefiel der Dampf am Münster. Mal sehen ob 52 7596 die Szenerie so besser zur Geltung bringt. Die vielen möglichen Varianten hier machen es einem nicht einfach, da sind Rückmeldungen doch sehr hilfreich... Konstanz im Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Kritik verleitet zu Änderungen. Stefan und Armin wollten mehr Münster und weniger Nieten sehen. Andreas gefiel der Dampf am Münster. Mal sehen ob 52 7596 die Szenerie so besser zur Geltung bringt. Die vielen möglichen Varianten hier machen es einem nicht einfach, da sind Rückmeldungen doch sehr hilfreich... Konstanz im Oktober 2013.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Galerien / 2013 | 150 Jahre Hochrheinbahn, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

903  4 1018x1000 Px, 14.10.2013

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

52 7596 gerade in Deutschland, aber mit dem Tender noch in der Schweiz. Konstanz, im Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. 52 7596 gerade in Deutschland, aber mit dem Tender noch in der Schweiz. Konstanz, im Oktober 2013.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Galerien / 2013 | 150 Jahre Hochrheinbahn, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

780 1200x779 Px, 14.10.2013

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U> 

Das nachträglichen Jubiläum, eröffnet wurde die Strecke Waldshut-Konstanz am 13.06.1863, bringt 52 7596 ohne Ohren wieder nach Konstanz. Oktober 2013.
150 Jahre Hochrheinbahn. Das nachträglichen Jubiläum, eröffnet wurde die Strecke Waldshut-Konstanz am 13.06.1863, bringt 52 7596 ohne Ohren wieder nach Konstanz. Oktober 2013.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Galerien / 2013 | 150 Jahre Hochrheinbahn, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

686 1200x770 Px, 14.10.2013

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Zum nachträglichen Jubiläum, eröffnet wurde die Strecke Waldshut-Konstanz am 13.06.1863, gab sich endlich mal eine Chance eine ausfahrende Dampflok morgens bei passendem Licht auf der Rheinbrücke in Konstanz zu erwischen. Extra für Armin die 52 7596 ohne Ohren...
150 Jahre Hochrheinbahn. Zum nachträglichen Jubiläum, eröffnet wurde die Strecke Waldshut-Konstanz am 13.06.1863, gab sich endlich mal eine Chance eine ausfahrende Dampflok morgens bei passendem Licht auf der Rheinbrücke in Konstanz zu erwischen. Extra für Armin die 52 7596 ohne Ohren...
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Galerien / 2013 | 150 Jahre Hochrheinbahn, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

757  7 768x1000 Px, 13.10.2013

<U>150 Jahre Hochrheinbahn.</U>

Zum nachträglichen Jubiläum, eröffnet wurde die Strecke Waldshut-Konstanz am 13.06.1863, gab sich endlich mal eine Chance eine ausfahrende Dampflok morgens bei passendem Licht auf der Rheinbrücke in Konstanz zu erwischen. Extra für Armin die 52 7596 ohne Ohren...
150 Jahre Hochrheinbahn. Zum nachträglichen Jubiläum, eröffnet wurde die Strecke Waldshut-Konstanz am 13.06.1863, gab sich endlich mal eine Chance eine ausfahrende Dampflok morgens bei passendem Licht auf der Rheinbrücke in Konstanz zu erwischen. Extra für Armin die 52 7596 ohne Ohren...
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Galerien / 2013 | 150 Jahre Hochrheinbahn, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

677  3 784x1000 Px, 13.10.2013





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