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S-Bahn München Fotos

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Nicht alle S-Bahnlinien der Münchner S-Bahn verkehren über den Stamm oder den Hauptbahnhof. Eine Ausnahme bildet die S20. Der gezeigte ET423 ist auf dem Weg von Pasing nach Höllriegelskreuth und fährt auf direkten Weg von Pasing zum Heimeranplatz und von dort weiter in Richtung Siemenswerke.
Aufnahme am 10.7.13 in München-Laim vom Bahnsteig aus.
Nicht alle S-Bahnlinien der Münchner S-Bahn verkehren über den Stamm oder den Hauptbahnhof. Eine Ausnahme bildet die S20. Der gezeigte ET423 ist auf dem Weg von Pasing nach Höllriegelskreuth und fährt auf direkten Weg von Pasing zum Heimeranplatz und von dort weiter in Richtung Siemenswerke. Aufnahme am 10.7.13 in München-Laim vom Bahnsteig aus.
Mario Rossi

Ein Doppeltraktion ET 423 bildeten am schwülen Nachmittag des 4.7.13 einen Vollzug auf der Linie S2 und steuern bei Asbach ihrem Ziel Petershausen entgegen.
Ein Doppeltraktion ET 423 bildeten am schwülen Nachmittag des 4.7.13 einen Vollzug auf der Linie S2 und steuern bei Asbach ihrem Ziel Petershausen entgegen.
Mario Rossi

423 566-9 S-Bahn München in Wuppertal Unterbarmen, am 09.10.2021.
423 566-9 S-Bahn München in Wuppertal Unterbarmen, am 09.10.2021.
Daniel

DB S-Bahn München 423 959-6 als S 8201 (S2) von Petershausen (Obb) nach Erding, am 30.07.2021 in München-Riem.
DB S-Bahn München 423 959-6 als S 8201 (S2) von Petershausen (Obb) nach Erding, am 30.07.2021 in München-Riem.
Frank Thomas

DB S-Bahn München 423 265-8 als S 8812 (S8) von München Flughafen Terminal nach Herrsching, am 29.07.2021 in Hallbergmoos.
DB S-Bahn München 423 265-8 als S 8812 (S8) von München Flughafen Terminal nach Herrsching, am 29.07.2021 in Hallbergmoos.
Frank Thomas

DB Regio 423 100 + DB Regio 423 287 // Unterföhring // 6. Januar 2017
DB Regio 423 100 + DB Regio 423 287 // Unterföhring // 6. Januar 2017
Paul Zimmer

DB Regio 423 xxx (führend) + DB Regio 423 154 // München-Johanneskirchen // 1. Januar 2017
DB Regio 423 xxx (führend) + DB Regio 423 154 // München-Johanneskirchen // 1. Januar 2017
Paul Zimmer

DB Regio 423 353 + DB Regio 423 358 + DB Regio 423 103 // München Flughafen Besucherpark // 15. März 2010
DB Regio 423 353 + DB Regio 423 358 + DB Regio 423 103 // München Flughafen Besucherpark // 15. März 2010
Paul Zimmer

DB Regio 423 240 + DB Regio 423 xxx // München Isartor // 14. März 2010
DB Regio 423 240 + DB Regio 423 xxx // München Isartor // 14. März 2010
Paul Zimmer

Am 15.09.2020 gegen 16:53 fuhr 420 945-8 als Verstärker-S-Bahn nach Dachau Bahnhof durch meine Fotostelle Nähe Stumpfenbach. Grüße zurück!
Am 15.09.2020 gegen 16:53 fuhr 420 945-8 als Verstärker-S-Bahn nach Dachau Bahnhof durch meine Fotostelle Nähe Stumpfenbach. Grüße zurück!
philipp_am_zug

Der  heilige ET , wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren. Zum Einsatz kommen sie aktuell auf den Linien S2, S4, S6, S8 und S20. Optisch machen die Fahrzeuge alle einen guten Eindruck, technisch gibt es aber wohl das ein oder andere Problemchen. Das führt nicht gerade zu großer Beleibtheit beim fahrenden Personal. Ich hingegen freute mich am 27. Dezember 2020, als mir bei Kottgeisering ein Vollzug mit dem führenden 420 452 vor die Linse fuhr.
Der "heilige ET", wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren. Zum Einsatz kommen sie aktuell auf den Linien S2, S4, S6, S8 und S20. Optisch machen die Fahrzeuge alle einen guten Eindruck, technisch gibt es aber wohl das ein oder andere Problemchen. Das führt nicht gerade zu großer Beleibtheit beim fahrenden Personal. Ich hingegen freute mich am 27. Dezember 2020, als mir bei Kottgeisering ein Vollzug mit dem führenden 420 452 vor die Linse fuhr.
Christoph Schneider

420 439 gegen 15:45 am 12.Februar 2021 bei Zorneding. Um diese Uhrzeit werden die alten Klassiker als Taktverstärkung auf dieser Streck nun öfters eingesetzt.
420 439 gegen 15:45 am 12.Februar 2021 bei Zorneding. Um diese Uhrzeit werden die alten Klassiker als Taktverstärkung auf dieser Streck nun öfters eingesetzt.
Flo Weiss

Lange prägte der ET 420 den Betrieb auf dem Münchener S-Bahn Netz. Nach dem Abschied aus Bayern um die Jahrtausendwende sind nun wieder einige Züge aus der letzten Bauserie im Einsatz, um den gestiegenen Fahrzeugbedarf zu decken. Auf der Linie S 4 werden zumeist mehrere Kurse von diesem Bundesbahnklassiker bedient. So auch am 31. Oktober 2020, als ich den 420 439 vor einer weiteren Garnitur als Vollzug nach Geltendorf fotografieren konnte. Entstanden ist das herbstliche Bild bei Kottgeisering.
Lange prägte der ET 420 den Betrieb auf dem Münchener S-Bahn Netz. Nach dem Abschied aus Bayern um die Jahrtausendwende sind nun wieder einige Züge aus der letzten Bauserie im Einsatz, um den gestiegenen Fahrzeugbedarf zu decken. Auf der Linie S 4 werden zumeist mehrere Kurse von diesem Bundesbahnklassiker bedient. So auch am 31. Oktober 2020, als ich den 420 439 vor einer weiteren Garnitur als Vollzug nach Geltendorf fotografieren konnte. Entstanden ist das herbstliche Bild bei Kottgeisering.
Christoph Schneider

Der  heilige ET , wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren. Zum Einsatz kommen sie aktuell auf den Linien S2, S4, S6, S8 und S20. Optisch machen die Fahrzeuge alle einen guten Eindruck, technisch gibt es aber wohl das ein oder andere Problemchen. Das führt nicht gerade zu großer Beleibtheit beim fahrenden Personal. Ich hingegen freute mich am 31. Oktober 2020, als mir bei Kottgeisering ein Vollzug mit dem führenden 420 447 vor die Linse fuhr.
Der "heilige ET", wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren. Zum Einsatz kommen sie aktuell auf den Linien S2, S4, S6, S8 und S20. Optisch machen die Fahrzeuge alle einen guten Eindruck, technisch gibt es aber wohl das ein oder andere Problemchen. Das führt nicht gerade zu großer Beleibtheit beim fahrenden Personal. Ich hingegen freute mich am 31. Oktober 2020, als mir bei Kottgeisering ein Vollzug mit dem führenden 420 447 vor die Linse fuhr.
Christoph Schneider

15.01.2021 ist der erste Tag des Jahres der zum Bahnspechten einlädt. Auch die schöne Oldie S-Bahn kommt mal wieder vorbei. Spaziergang im Schnee zwischen Badham und Zorneding.
15.01.2021 ist der erste Tag des Jahres der zum Bahnspechten einlädt. Auch die schöne Oldie S-Bahn kommt mal wieder vorbei. Spaziergang im Schnee zwischen Badham und Zorneding.
Flo Weiss

Die alte S Bahn auch ab und zu am Morgen auf der Linie S4, S6 zu sehen. 14.12.2020 bei Zorneding.
Die alte S Bahn auch ab und zu am Morgen auf der Linie S4, S6 zu sehen. 14.12.2020 bei Zorneding.
Flo Weiss

Im Sommer 2019 erreicht ein aus München kommender Zug der S3 den Haltepunkt Fasanenpark.
Im Sommer 2019 erreicht ein aus München kommender Zug der S3 den Haltepunkt Fasanenpark.
Christian Ermisch

Mal wieder ein Bild nach dem Motto zwei Hobbys vereint. Am 20.10.2020 fand der ADAC Hubschrauber D-HYAH bloss auf einem Feld unterhalb des Daxenbergs bei Zorneding einen geeigneten Landeplatz. Im Hintergrund die Strecke München - Rosenheim und mittlerweile sehr beliebt und häufig besucht von verschiedenen Eisenbahn Fotografen.
Mal wieder ein Bild nach dem Motto zwei Hobbys vereint. Am 20.10.2020 fand der ADAC Hubschrauber D-HYAH bloss auf einem Feld unterhalb des Daxenbergs bei Zorneding einen geeigneten Landeplatz. Im Hintergrund die Strecke München - Rosenheim und mittlerweile sehr beliebt und häufig besucht von verschiedenen Eisenbahn Fotografen.
Flo Weiss

420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
Christian Bremer

420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
Christian Bremer

423 094 der S-Bahn München mit einer Überführungsfahrt aus Krefeld nach München-Steinhausen bei Breitenfurt, 29.09.2019
423 094 der S-Bahn München mit einer Überführungsfahrt aus Krefeld nach München-Steinhausen bei Breitenfurt, 29.09.2019
Korbinian Eckert

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