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Harzer Schmalspurbahnen ·HSB· Fotos

6023 Bilder
Langsam rumpelt am Morgen des 21.04.2018 199 861 mit ihrem Sonder-GmP durch die Wernigeröder Kirchstraße auf die zuvor ausgestiegenen Fotografen zu, welche, dicht gedrängt,versuchen ein möglichst tolles Bild zu bekommen. Dies wurde durch ein rechts geparktes Auto recht schwierig, da dieses das freie Aufnahmefeld stark einschränkte.
Langsam rumpelt am Morgen des 21.04.2018 199 861 mit ihrem Sonder-GmP durch die Wernigeröder Kirchstraße auf die zuvor ausgestiegenen Fotografen zu, welche, dicht gedrängt,versuchen ein möglichst tolles Bild zu bekommen. Dies wurde durch ein rechts geparktes Auto recht schwierig, da dieses das freie Aufnahmefeld stark einschränkte.
Michael Edelmann

Der erste Fotostop für 199 861 mit ihrem Sonder-GmP am 21.04.2018 ist der Haltepunkt  Hochschule Harz  (ehem.  Kirchstraße ). Hier konnten die Fotografen aussteigen und sich am allseits bekannten Aufnahmestandort in genannter Straße positionieren.
Der erste Fotostop für 199 861 mit ihrem Sonder-GmP am 21.04.2018 ist der Haltepunkt "Hochschule Harz" (ehem. "Kirchstraße"). Hier konnten die Fotografen aussteigen und sich am allseits bekannten Aufnahmestandort in genannter Straße positionieren.
Michael Edelmann

HSB-Bahnhof Wernigerode am Morgen des 21.04.2018. Der zur Abfahrt bereitstehende GmP, bei welchem es sich, streng genommen, eigentlich um eine Dienstfahrt handelt, ist nur einmal jährlich, jeweils im Frühjahr, zu sehen. Hierbei gilt es zwei  Schienenfeuerwehren  welche aus zwei Rollwagen mit aufgebockten Regelspurkesselwagen, die mit Löschwasser gefüllt und mit eigener Pumpe und Löschutensilien versehen sind, nach Drei Annen Hohne bzw. zum Brockenbahnhof zu bringen, wo sie während des Sommers (Waldbrandsaison)stationiert werden um z.B. durch Funkenflug der Dampfloks verursachte Böschungsbrände schnell bekämpfen zu können. Der Vorteil dieser Löschfahrzeuge besteht darin, daß sie auch an für herkömmliche Feuerwehren unzugänglichen Stellen eingesetzt werden können. Im Bedarfsfall übernimmt kurzerhand die Lok eines in der Nähe befindlichen Reisezuges den Löschwagen und fährt mit ihm zum Einsatzort.
Wozu sind jedoch die Reisezugwagen, aus welchen der zweite Teil des Zuges besteht? Nun, man hat sich bei der HSB GmbH gefragt:  Wenn wir ohnehin diesen Zug fahren, warum nicht auch Fotografen mitnehmen und ein paar Scheinanfahrten einbauen?  Und schon hatte man einen fotogenen Sonder-GmP unter dem Motto  HSB läßt es kesseln , welcher sich regen Interesses erfreute. Als Zugeständnis an die Fotografen wurden, obwohl man bereits in Drei Annen Hohne einen der Feuerlöschwagen hätte aus dem Zugverband rangieren können, beide Kesselwagen mit hinauf zum Brocken genommen, da dies den Schauwert ja doch beträchtlich erhöhte. Der Packwagen diente übrigens als sogenannter  Schutzwagen .
HSB-Bahnhof Wernigerode am Morgen des 21.04.2018. Der zur Abfahrt bereitstehende GmP, bei welchem es sich, streng genommen, eigentlich um eine Dienstfahrt handelt, ist nur einmal jährlich, jeweils im Frühjahr, zu sehen. Hierbei gilt es zwei "Schienenfeuerwehren" welche aus zwei Rollwagen mit aufgebockten Regelspurkesselwagen, die mit Löschwasser gefüllt und mit eigener Pumpe und Löschutensilien versehen sind, nach Drei Annen Hohne bzw. zum Brockenbahnhof zu bringen, wo sie während des Sommers (Waldbrandsaison)stationiert werden um z.B. durch Funkenflug der Dampfloks verursachte Böschungsbrände schnell bekämpfen zu können. Der Vorteil dieser Löschfahrzeuge besteht darin, daß sie auch an für herkömmliche Feuerwehren unzugänglichen Stellen eingesetzt werden können. Im Bedarfsfall übernimmt kurzerhand die Lok eines in der Nähe befindlichen Reisezuges den Löschwagen und fährt mit ihm zum Einsatzort. Wozu sind jedoch die Reisezugwagen, aus welchen der zweite Teil des Zuges besteht? Nun, man hat sich bei der HSB GmbH gefragt: "Wenn wir ohnehin diesen Zug fahren, warum nicht auch Fotografen mitnehmen und ein paar Scheinanfahrten einbauen?" Und schon hatte man einen fotogenen Sonder-GmP unter dem Motto "HSB läßt es kesseln", welcher sich regen Interesses erfreute. Als Zugeständnis an die Fotografen wurden, obwohl man bereits in Drei Annen Hohne einen der Feuerlöschwagen hätte aus dem Zugverband rangieren können, beide Kesselwagen mit hinauf zum Brocken genommen, da dies den Schauwert ja doch beträchtlich erhöhte. Der Packwagen diente übrigens als sogenannter "Schutzwagen".
Michael Edelmann

199 861 am Morgen des 21.04.2018 bei der (funkferngesteuerten) Einfahrt in den Bahnhof Wernigerode. Sie wird gleich einen bereitstehenden GmP zur Fahrt auf den Brocken übernehmen.
199 861 am Morgen des 21.04.2018 bei der (funkferngesteuerten) Einfahrt in den Bahnhof Wernigerode. Sie wird gleich einen bereitstehenden GmP zur Fahrt auf den Brocken übernehmen.
Michael Edelmann

Morgenstimmung am Bahnhof Wernigerode. Die im Hintergrund zu sehende 199 861 hat gerade den Lokschuppen verlassen und ist jetzt auf Übernahmefahrt für einen im Bahnhof bereitstehenden GmP mit Fahrziel Brocken. Die Aufnahme entstand am 21.04.2018.
Morgenstimmung am Bahnhof Wernigerode. Die im Hintergrund zu sehende 199 861 hat gerade den Lokschuppen verlassen und ist jetzt auf Übernahmefahrt für einen im Bahnhof bereitstehenden GmP mit Fahrziel Brocken. Die Aufnahme entstand am 21.04.2018.
Michael Edelmann

Auf der weiteren Fahrt von Quedlinburg nach Hasselfelde hatte der IG-HSB-Sonderzug mit 99 6101 in Silberhütte Aufenthalt, um mit den entgegenkommenden Triebwagen zu kreuzen. Während unsere Fahrgäste recht gelassen ihre Vorräte am  Suppenwagen  ergänzen, sind die normalen  Fahrgäste, die auf den Tw warten, doch recht angetan von unserer nostalgischen Garnitur.Manch einer hätte bestimmt gern auf unseren Zug gewechselt...! 18.10.2014
Auf der weiteren Fahrt von Quedlinburg nach Hasselfelde hatte der IG-HSB-Sonderzug mit 99 6101 in Silberhütte Aufenthalt, um mit den entgegenkommenden Triebwagen zu kreuzen. Während unsere Fahrgäste recht gelassen ihre Vorräte am "Suppenwagen" ergänzen, sind die"normalen" Fahrgäste, die auf den Tw warten, doch recht angetan von unserer nostalgischen Garnitur.Manch einer hätte bestimmt gern auf unseren Zug gewechselt...! 18.10.2014
Winfried Schwarzbach

Zum Schluss des kleinen Bilderreigens nochmal der Sonderzug der IG-HSB an der  Fotoscheune  hinter Stiege mit 99 6101 am 18.10.2014
Zum Schluss des kleinen Bilderreigens nochmal der Sonderzug der IG-HSB an der "Fotoscheune" hinter Stiege mit 99 6101 am 18.10.2014
Winfried Schwarzbach

Nach der Mittagsrast in Hasselfelde geht es langsam wieder zurück, nicht ohne unseren Zug bei der Ausfahrt aus Hasselfelde mit Ort,Brocken und Hohneklippen fotografisch in Szwen zusetzen. 99 6101 am 18.10.2014
Nach der Mittagsrast in Hasselfelde geht es langsam wieder zurück, nicht ohne unseren Zug bei der Ausfahrt aus Hasselfelde mit Ort,Brocken und Hohneklippen fotografisch in Szwen zusetzen. 99 6101 am 18.10.2014
Winfried Schwarzbach

Auf dem Hagenberg bei Stiege warten die Fotografen auf 99 6101 und ihren Zug.
18.10.2014
Auf dem Hagenberg bei Stiege warten die Fotografen auf 99 6101 und ihren Zug. 18.10.2014
Winfried Schwarzbach

In Silberhütte wurde die Zeit bis zur Kreuzung mit dem 8982 genutzt, um eine Scheineinfahrt darzustellen.Allerdings fährt hier unser Zug in Position und muss in der kurzen Steigung richtig Dampf machen.
Zwischen Laternenmast rechts und dem Schlauchturm der Werksfeuerwehr der Pyrotechnik Silberhütte verlief früher der Anschluss ins Werk zum grad noch erkennbarem Kesselhaus, das die Pyrotechnik mit Prozesswärme versorgte und dazu per Bahn mit Kohle ver-und die Asche entsorgt wurde.Dazu gab es zwei Gleis mit zwei Weichen und natürlich die Anschlussweiche.Links führte früher ein Gleis unter den Späneturm des Sägewerkes Rinkemühle II. 18.10.2014
In Silberhütte wurde die Zeit bis zur Kreuzung mit dem 8982 genutzt, um eine Scheineinfahrt darzustellen.Allerdings fährt hier unser Zug in Position und muss in der kurzen Steigung richtig Dampf machen. Zwischen Laternenmast rechts und dem Schlauchturm der Werksfeuerwehr der Pyrotechnik Silberhütte verlief früher der Anschluss ins Werk zum grad noch erkennbarem Kesselhaus, das die Pyrotechnik mit Prozesswärme versorgte und dazu per Bahn mit Kohle ver-und die Asche entsorgt wurde.Dazu gab es zwei Gleis mit zwei Weichen und natürlich die Anschlussweiche.Links führte früher ein Gleis unter den Späneturm des Sägewerkes Rinkemühle II. 18.10.2014
Winfried Schwarzbach

Etwa 45 Minuten später gab es diese Scheinausfahrt aus Alexisbad. 18.10.2014
Etwa 45 Minuten später gab es diese Scheinausfahrt aus Alexisbad. 18.10.2014
Winfried Schwarzbach

Mallet Lok 13 am 19.2.1994 im BW Wernigerode. Fast verdeckt sie die dahinter gerade an der Bekohlung stehende 997244.
Mallet Lok 13 am 19.2.1994 im BW Wernigerode. Fast verdeckt sie die dahinter gerade an der Bekohlung stehende 997244.
Gerd Hahn

997235 fährt hier am 19.2.1994 um 8.36 Uhr mit einem Personenzug in Wernigerode ab und passiert dabei das inzwischen abgerissene Stellwerk der HSB.
997235 fährt hier am 19.2.1994 um 8.36 Uhr mit einem Personenzug in Wernigerode ab und passiert dabei das inzwischen abgerissene Stellwerk der HSB.
Gerd Hahn

Der Zufallstreffer als 199 872-3 läuft mit einem Güterzug am 16.4.2008  bei Netzkater in Richtung Nordhausen.
Der Zufallstreffer als 199 872-3 läuft mit einem Güterzug am 16.4.2008 bei Netzkater in Richtung Nordhausen.
Dmitry Mamin

Nach dem die Gäste in Quedlinburg abgeliefert waren, bot sich vor dem Lokschuppen in Gernrode dieses Bild einer kleinen Triebwagenparade.
Von links zu sehen T 42 des DEV,187 001 HSB ex.  T 1 der ehemaligen GHE, T 102 der IHS und 187 025 der HSB,ex.T 3 der ehemaligen NWE, in friedlicher Feierabendstimmung.
17.08.2012
Nach dem die Gäste in Quedlinburg abgeliefert waren, bot sich vor dem Lokschuppen in Gernrode dieses Bild einer kleinen Triebwagenparade. Von links zu sehen T 42 des DEV,187 001 HSB ex. T 1 der ehemaligen GHE, T 102 der IHS und 187 025 der HSB,ex.T 3 der ehemaligen NWE, in friedlicher Feierabendstimmung. 17.08.2012
Winfried Schwarzbach

Am Anschluss Unterberg wurde gleich die Gelegenheit genutzt, die der Fahrplan bot, ein spontaner Halt an der Anschlussweiche.17.08.2012
Am Anschluss Unterberg wurde gleich die Gelegenheit genutzt, die der Fahrplan bot, ein spontaner Halt an der Anschlussweiche.17.08.2012
Winfried Schwarzbach

In Eisfelder Talmühle gab es die obligatorische Dampfdoppelausfahrt und kurz danach eine mit Diesel, wobei man nun auf das andere Fahrzeug wechseln konnte. 17.08.12
In Eisfelder Talmühle gab es die obligatorische Dampfdoppelausfahrt und kurz danach eine mit Diesel, wobei man nun auf das andere Fahrzeug wechseln konnte. 17.08.12
Winfried Schwarzbach

Etwa 4 km weiter talwärts entstand spontan am Haltepunkt Sophienhof ein weiteres Bild mit dem T 42 am 17.08.12.Folgt man dem Weg links hinter dem Wartehäuschen, so gelangt man nach etwa 20 Minuten in der kleinen Siedlung Sophienhof. Tip: Familie mit Kindern in der Ziegenalm  parken , selbst (Haushaltsvorstand) zurück zum Braunen Hirsch ,der mit selbst gebrautem Bier lockt.So entgeht man sicher einem allergischen Ziegenmilchschock!!
Wenn alles überstanden ist, etwa 45 Minuten Fußweg nach Eisfelder Talmühle!
Etwa 4 km weiter talwärts entstand spontan am Haltepunkt Sophienhof ein weiteres Bild mit dem T 42 am 17.08.12.Folgt man dem Weg links hinter dem Wartehäuschen, so gelangt man nach etwa 20 Minuten in der kleinen Siedlung Sophienhof. Tip: Familie mit Kindern in der Ziegenalm "parken", selbst (Haushaltsvorstand) zurück zum Braunen Hirsch ,der mit selbst gebrautem Bier lockt.So entgeht man sicher einem allergischen Ziegenmilchschock!! Wenn alles überstanden ist, etwa 45 Minuten Fußweg nach Eisfelder Talmühle!
Winfried Schwarzbach