Auf jeder Hinfahrt nach Lauterbach Mole hat 251 901 nicht viel tun,doch dann auf der Rückfahrt wieder nach Putbus hat Sie dann die "Schwerstarbeit".Trost für die 251 901 in Putbus ist für die Lok dann bereits Endstation.Hier kam 251 901 mit den P 109 von Lauterbach Mole,am 26.Mai 2010,in den Bahnhof Putbus gefahren. Mirko Schmidt
99 4011 wartet vor der Abfahrt nach Lauterbach Mole,am 26.Mai 2010,mit P 106 Göhren-Lauterbach Mole,in Putbus noch auf 251 901 die am Schluß mit angehängt wird. Mirko Schmidt
Nachdem 99 1782 den P 228 von Göhren nach Binz gebracht hatte,und als P 229 wieder nach Göhren zurück fuhr,mußte sich die Lok in Binz wieder an das andere Zugende setzen. Mirko Schmidt
251 901 fuhr am 15.Mai 2010 mit drei Traditionswagen und Mh 52 am Schluß wieder auf ihrer Stammstrecke zwischen Putbus und Lauterbach Mole.Hier stand der Zug vor der Abfahrt in Putbus. Mirko Schmidt
Noch hatte 99 1782 eine halbe Stunde Zeit bis zur Abfahrt,so gönnte sich das Zugpersonal beim Zugleiter in Putbus eine wohlverdiente Kaffeepause. Mirko Schmidt
Eigentlich ist 99 1782 schon die Größte Dampflok beim Roland,doch bei Größenvergleich in Putbus mit der PRESS 204 033 ist Sie doch noch ein Winzling. Mirko Schmidt
Auch eine Möglichkeit eine Rangierfahrt per Lok einzusparen.Hier legte der Zugleiter von Putbus persönlich noch Hand an.Wenig später wurde Dieser von der Zugführerin und einer Dritten Person unterstützt um den Wagen auf seinen Abstellplatz zubringen. Mirko Schmidt
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