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Dürener Kreisbahn GmbH ·DKB· Fotos

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DKB Diesellok V 24 am 13.5.1995 im Bahnhof Düren.
DKB Diesellok V 24 am 13.5.1995 im Bahnhof Düren.
Gerd Hahn

Dürener Kreisbahn Diesellok V 24 rangierte am 13.5.1995 im Bahnhof Düren und traf hier den Schienenbus 203 der Dürener Kreisbahn.
Dürener Kreisbahn Diesellok V 24 rangierte am 13.5.1995 im Bahnhof Düren und traf hier den Schienenbus 203 der Dürener Kreisbahn.
Gerd Hahn

Am 13.5.1995 beherrschten noch Schienenbusse den Nahverkehr der Dürener Kreisbahn. VT 203 rechts und VT 251 links trafen sich dort gegen 14.00 Uhr
Am 13.5.1995 beherrschten noch Schienenbusse den Nahverkehr der Dürener Kreisbahn. VT 203 rechts und VT 251 links trafen sich dort gegen 14.00 Uhr
Gerd Hahn

Dürener Kreisbahn Lok V 24 am 13.5.1995 im Bahnhof Düren.
Dürener Kreisbahn Lok V 24 am 13.5.1995 im Bahnhof Düren.
Gerd Hahn

Im Mai 1993 wurden bei der Teutoburger Wald Eisenbahn Schienenbusse für die Dürener Kreisbahn aufgearbeitet. Ein solches Gespann machte am 4.5.1993 eine Testfahrt und kam hier durch den Bahnhof Ibbenbüren Esch.
Im Mai 1993 wurden bei der Teutoburger Wald Eisenbahn Schienenbusse für die Dürener Kreisbahn aufgearbeitet. Ein solches Gespann machte am 4.5.1993 eine Testfahrt und kam hier durch den Bahnhof Ibbenbüren Esch.
Gerd Hahn

798+998+998 der Dürener Kreisbahn um 1994 zwischen Nideggen und Heimbach. 1993 übernahm die Dürener Kreisbahn u. a. die Strecke Düren-Heimbach von der DB. Bis zur Lieferung der RegioSprinter wurde der Verkehr mit den ex DB-Schienenbussen VT 201-208 durchgeführt. Seit 2003 ist die ausgegliederte Rurtalbahn GmbH für den Verkehr auf dieser Strecke zuständig.
798+998+998 der Dürener Kreisbahn um 1994 zwischen Nideggen und Heimbach. 1993 übernahm die Dürener Kreisbahn u. a. die Strecke Düren-Heimbach von der DB. Bis zur Lieferung der RegioSprinter wurde der Verkehr mit den ex DB-Schienenbussen VT 201-208 durchgeführt. Seit 2003 ist die ausgegliederte Rurtalbahn GmbH für den Verkehr auf dieser Strecke zuständig.
Horst Lüdicke

Um 1994 begegnen sich ein 798 der Dürener Kreisbahn und die Schienenbusgarnitur des Eisenbahn-Amateur-Klubs Jülich e. V. mit 795 629-7 an der Spitze im Bahnhof Düren. Der VT 95 wurde 1996 an die Köln-Bonner EisenbahnFreunde e. V. weiterverkauft.
Um 1994 begegnen sich ein 798 der Dürener Kreisbahn und die Schienenbusgarnitur des Eisenbahn-Amateur-Klubs Jülich e. V. mit 795 629-7 an der Spitze im Bahnhof Düren. Der VT 95 wurde 1996 an die Köln-Bonner EisenbahnFreunde e. V. weiterverkauft.
Horst Lüdicke

Schienenbusse 202 und 252 der Dürener Kreisbahn mit Nahverkehrszug Düren-Jülich auf Bahnhof Düren am 29-10-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Schienenbusse 202 und 252 der Dürener Kreisbahn mit Nahverkehrszug Düren-Jülich auf Bahnhof Düren am 29-10-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

VT 6.012.1 der Rurtalbahn als RB 39 auf dem renovierten Eisernen Rhein in Richtung Rheindahlen unterwegs. Soeben hat der die KBS 485 am Güterbahnhof Rheydt verlassen und ist jetzt auf höhe des Industriegebietes Wickrath und unweit vom Bahnübergang Hocksteiner Weg. Montag 23.8.2010
VT 6.012.1 der Rurtalbahn als RB 39 auf dem renovierten Eisernen Rhein in Richtung Rheindahlen unterwegs. Soeben hat der die KBS 485 am Güterbahnhof Rheydt verlassen und ist jetzt auf höhe des Industriegebietes Wickrath und unweit vom Bahnübergang Hocksteiner Weg. Montag 23.8.2010
Andreas Strobel

Abends, nachdem der letzte Zug Schleiz West erreicht hatte, wurden die Triebwagen als Lt zur Awanst Schleiz gefahren, eine Zwischenstop legte dabei am 14.02.1999 der Leihtriebwagen 6.004.1 der DKB am Hp Schleiz ein. (KB-Dia)
Abends, nachdem der letzte Zug Schleiz West erreicht hatte, wurden die Triebwagen als Lt zur Awanst Schleiz gefahren, eine Zwischenstop legte dabei am 14.02.1999 der Leihtriebwagen 6.004.1 der DKB am Hp Schleiz ein. (KB-Dia)
Rüdiger Ulrich

Die Nachtabstellung der Triebwagen auf der Strecke Schönberg - Schleiz West (KBS543, VB7) erfolgte im eh. Bf Schleiz, der nach der Einstellung der Strecke Schleiz - Saalburg nur noch als Awanst diente. Hier eine Erinnerung an den Einsatz des DKB-Leihtriebwagens 6.010.1 im Oktober 2001 bei der Vogtlandbahn. Wegen der kurzen Einsatzzeit wurde auf eine Änderung der Beschriftung verzichtet. (30.10.2001, KB-Dia)
Die Nachtabstellung der Triebwagen auf der Strecke Schönberg - Schleiz West (KBS543, VB7) erfolgte im eh. Bf Schleiz, der nach der Einstellung der Strecke Schleiz - Saalburg nur noch als Awanst diente. Hier eine Erinnerung an den Einsatz des DKB-Leihtriebwagens 6.010.1 im Oktober 2001 bei der Vogtlandbahn. Wegen der kurzen Einsatzzeit wurde auf eine Änderung der Beschriftung verzichtet. (30.10.2001, KB-Dia)
Rüdiger Ulrich

Ein Regiosprinter der DKB ist hier am Abend des 7.4(wg. Kommentar 6 ).2010 am Bahnübergang in Günhoven mit gut 100 Km/h Richtung Rheydt unterwegs. 19:14 h
Ein Regiosprinter der DKB ist hier am Abend des 7.4(wg. Kommentar 6 ).2010 am Bahnübergang in Günhoven mit gut 100 Km/h Richtung Rheydt unterwegs. 19:14 h
Andreas Strobel

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