bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt Fotos

2396 Bilder
<<  vorherige Seite  77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 nächste Seite  >>
Am 25.Juni 2011 stand in Putbus die PRESS 346 025.
Am 25.Juni 2011 stand in Putbus die PRESS 346 025.
Mirko Schmidt

Zwei freie Tage(20.und 21.August 2011)hatte der PRESS VT650 032,als Dieser vom Neustrelitzer LVT 172 001/601 vertreten wurde.Abgestellt stand der VT650 in Putbus,wo meine Aufnahme am 20.August 2011 entstand.
Zwei freie Tage(20.und 21.August 2011)hatte der PRESS VT650 032,als Dieser vom Neustrelitzer LVT 172 001/601 vertreten wurde.Abgestellt stand der VT650 in Putbus,wo meine Aufnahme am 20.August 2011 entstand.
Mirko Schmidt

204 031-1 PRESS (203 228-2) ex DR 110 326-6 mit der leer Garnitur des Sonderzug zur Potsdamer Schlössernacht. Hier bei der Durchfahrt in Priort. 20.08.2011
204 031-1 PRESS (203 228-2) ex DR 110 326-6 mit der leer Garnitur des Sonderzug zur Potsdamer Schlössernacht. Hier bei der Durchfahrt in Priort. 20.08.2011
Stephan Kemnitz

185 540(Huskies)und 145 030(Press) warten am 20.08.2011 in Stendal auf Arbeit.
185 540(Huskies)und 145 030(Press) warten am 20.08.2011 in Stendal auf Arbeit.
Alexander Ring

Schön putzte der Lokführer,am 13.August 2011,in Bergen/Rügen die Scheiben vom PRESS VT650 032.
Schön putzte der Lokführer,am 13.August 2011,in Bergen/Rügen die Scheiben vom PRESS VT650 032.
Mirko Schmidt

Es ist nach 17:00, kaum noch Licht, 0,5 cm Schnee in der Sonnenblende und es pfeift ein eisiges Lüftchen, das einem permanent den feinen Schneegriesel ins Gesicht treibt ... Während viele andere am 13.02.2010 um diese Zeit wahrscheinlich gemütlich in der Stube saßen, hatten ein Greifswalder und zwei Stralsunder an jenem Samstag was „Besseres“ zu tun. ;) Nach einer Anfahrt mit teilweise abenteuerlichen Straßenverhältnissen wurde auf dem Bahnsteig des Hp Miltzow Stellung bezogen, um den Durchbruch auf dem Richtungsgleis Stralsund zu dokumentieren. Die ganze Aktion dauerte deutlich länger als gedacht, da sich bis Miltzow doch einige mächtige Wehen aufgetürmt hatten. Als die Schneeschleuder, geschoben von PRESS 204 010-6, dann schließlich Miltzow erreichte, war ein ruhiges Händchen gefragt, um die zarten 1/15 bei F3.2 fest im Griff zu haben ... ^^
Es ist nach 17:00, kaum noch Licht, 0,5 cm Schnee in der Sonnenblende und es pfeift ein eisiges Lüftchen, das einem permanent den feinen Schneegriesel ins Gesicht treibt ... Während viele andere am 13.02.2010 um diese Zeit wahrscheinlich gemütlich in der Stube saßen, hatten ein Greifswalder und zwei Stralsunder an jenem Samstag was „Besseres“ zu tun. ;) Nach einer Anfahrt mit teilweise abenteuerlichen Straßenverhältnissen wurde auf dem Bahnsteig des Hp Miltzow Stellung bezogen, um den Durchbruch auf dem Richtungsgleis Stralsund zu dokumentieren. Die ganze Aktion dauerte deutlich länger als gedacht, da sich bis Miltzow doch einige mächtige Wehen aufgetürmt hatten. Als die Schneeschleuder, geschoben von PRESS 204 010-6, dann schließlich Miltzow erreichte, war ein ruhiges Händchen gefragt, um die zarten 1/15 bei F3.2 fest im Griff zu haben ... ^^
Jens-Peter Schlör

145 023 und 185 531 machten am 30.07.2011 Pause in Stendal.
145 023 und 185 531 machten am 30.07.2011 Pause in Stendal.
Alexander Ring

PRESS 112 565 hatte,am 04.Juni 2011,die 01 0509 nach Bergen/Rügen gebracht,während die 01 weiter Richtung Festland fuhr,blieb die 112 in Bergen.
PRESS 112 565 hatte,am 04.Juni 2011,die 01 0509 nach Bergen/Rügen gebracht,während die 01 weiter Richtung Festland fuhr,blieb die 112 in Bergen.
Mirko Schmidt

204 005 (92 80 1 203 350-4 D-PRESS) der PRESS mit Bauzug (Schotterreinigungsmaschien) bei Hirschau am 12.05.2011 (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
204 005 (92 80 1 203 350-4 D-PRESS) der PRESS mit Bauzug (Schotterreinigungsmaschien) bei Hirschau am 12.05.2011 (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

204 005 (92 80 1 203 350-4 D-PRESS) der PRESS mit Bauzug (Schotterreinigungsmaschien) in Hirschau am 12.05.2011 (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
204 005 (92 80 1 203 350-4 D-PRESS) der PRESS mit Bauzug (Schotterreinigungsmaschien) in Hirschau am 12.05.2011 (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

346 025-8 bei der Arbeit.   Südhafen Stralsund am 12.04.11
346 025-8 bei der Arbeit. Südhafen Stralsund am 12.04.11
Jörg Trutwig

Zug aus Feuer und Eis. 1.Januar 2003. Das Jahr beginnt mit Dampftraumwetter. Minus 15 Grad und volle Sonne, leider für den ersten Zug aus Göhren aus der falschen Richtung. Versuch macht klug. Bis Sellin bin ich auf rutschigen Strassen gekommen und sehe hier nur die Möglichkeit, was im Gegenlicht zu machen. Das Warten ist zwar sehr unangenehm wegen des Frostes aber der Kopf kann das nach der Silvesterfeier gebrauchen. Zuviel Gegenlicht ist aber auch problematisch. Ich finde einen Baum, hinter den ich mich stellen kann. Probieren geht über studieren..., naja, geht doch ... Aber wie kommt diese merkwürdige km-Bezeichnung auf den Kilometerstein ? Hat man von Altefähr gezählt ? Das Bild ist auch bei der PRESS eingeordnet, die die Betriebsführung hier übernommen hat. Damals war das nocht nicht der Fall.
Mehr vom Feuerzug:http://www.bahnmotive.de/europa/deutschland/putbus_goehren/seite_feuer_eis.htm
Zug aus Feuer und Eis. 1.Januar 2003. Das Jahr beginnt mit Dampftraumwetter. Minus 15 Grad und volle Sonne, leider für den ersten Zug aus Göhren aus der falschen Richtung. Versuch macht klug. Bis Sellin bin ich auf rutschigen Strassen gekommen und sehe hier nur die Möglichkeit, was im Gegenlicht zu machen. Das Warten ist zwar sehr unangenehm wegen des Frostes aber der Kopf kann das nach der Silvesterfeier gebrauchen. Zuviel Gegenlicht ist aber auch problematisch. Ich finde einen Baum, hinter den ich mich stellen kann. Probieren geht über studieren..., naja, geht doch ... Aber wie kommt diese merkwürdige km-Bezeichnung auf den Kilometerstein ? Hat man von Altefähr gezählt ? Das Bild ist auch bei der PRESS eingeordnet, die die Betriebsführung hier übernommen hat. Damals war das nocht nicht der Fall. Mehr vom Feuerzug:http://www.bahnmotive.de/europa/deutschland/putbus_goehren/seite_feuer_eis.htm
Hans-Peter Waack

PRESS 112 565 stand am 15.Juni 2011 auf Gleis 4 in Bergen/Rügen.
PRESS 112 565 stand am 15.Juni 2011 auf Gleis 4 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

112 565-7 der PRESS wartet am 24.06.2011 in Chemnitz HBF. Wenn es so weiter geht kann das Bahnhofsmanagement Leute mit Urwalderfahrung einstellen da alles zuwuchert.
112 565-7 der PRESS wartet am 24.06.2011 in Chemnitz HBF. Wenn es so weiter geht kann das Bahnhofsmanagement Leute mit Urwalderfahrung einstellen da alles zuwuchert.
Robert Waldeck

204 033 und 204 005 zogen am 05.06.11 einen Wagenpark aus Dresden kommend durch Wurzen Richtung Leipzig. Während des Kirchentages wurde dieser Zug auf der Strecke Kamenz - Dresden in den Morgen- und Abendstunden eingesetzt.
204 033 und 204 005 zogen am 05.06.11 einen Wagenpark aus Dresden kommend durch Wurzen Richtung Leipzig. Während des Kirchentages wurde dieser Zug auf der Strecke Kamenz - Dresden in den Morgen- und Abendstunden eingesetzt.
Martin Schneider

PRESS 112 565,am 15.Juni 2011,am alten Kleinbahnhof in Bergen/Rügen.
PRESS 112 565,am 15.Juni 2011,am alten Kleinbahnhof in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

PRESS 112 565,am 15.Juni 2011,bei einem kleinen Päuschen in Bergen/Rügen unterhalb der Fussgängerbrücke.
PRESS 112 565,am 15.Juni 2011,bei einem kleinen Päuschen in Bergen/Rügen unterhalb der Fussgängerbrücke.
Mirko Schmidt

Der PRESS 112 565 muß es auf Rügen gefallen,denn,am 15.Juni 2011,war die Lok wieder in Bergen/Rügen zusehen.
Der PRESS 112 565 muß es auf Rügen gefallen,denn,am 15.Juni 2011,war die Lok wieder in Bergen/Rügen zusehen.
Mirko Schmidt

<<  vorherige Seite  77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.