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111 174 von DB Gebrauchtzug fährt mit dem RE3 Ersatzzug von TRI in Hamm ein. Oktober 2025
111 174 von DB Gebrauchtzug fährt mit dem RE3 Ersatzzug von TRI in Hamm ein. Oktober 2025
Bern hard

477 538-9 rangiert in Bucuresti Odor an ihren Zug.

Bukarest 03.09.2025
477 538-9 rangiert in Bucuresti Odor an ihren Zug. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

2 Loks für 2 Dostos. 477 538-9 und 477 561-8 fahren mit dem R8007 nach Fetesti in Bucuresti Odor aus und überqueren hier den Bahnübergang Strada Baicului. 

Bukarest 03.09.2025
2 Loks für 2 Dostos. 477 538-9 und 477 561-8 fahren mit dem R8007 nach Fetesti in Bucuresti Odor aus und überqueren hier den Bahnübergang Strada Baicului. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

Im Abstellbahnhof von Bukarest Nord rangiert 800 174-0 den Nachtzug IRN 402 nach Chisinau.

Bukarest 03.09.2025
Im Abstellbahnhof von Bukarest Nord rangiert 800 174-0 den Nachtzug IRN 402 nach Chisinau. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

800 376-1 fährt langsam durch die leeren Gleise zur nächsten Rangieraufgabe.

Bukarest 03.09.2025
800 376-1 fährt langsam durch die leeren Gleise zur nächsten Rangieraufgabe. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

Blick auf 3 Mitteleinstiegswagen in Depot Bukarest sowie den Haltepunkt Bucuresti Basarab.

Bukarest 03.09.2025
Blick auf 3 Mitteleinstiegswagen in Depot Bukarest sowie den Haltepunkt Bucuresti Basarab. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

Die Softronic Hyperion von Softrans verkehren teilweise mit Vollwerbung. Hier fährt 141 010 mit Werbung für das Intercity Festival durch Bucuresti Basarab in Richtung Chitila.

Bukarest 03.09.2025
Die Softronic Hyperion von Softrans verkehren teilweise mit Vollwerbung. Hier fährt 141 010 mit Werbung für das Intercity Festival durch Bucuresti Basarab in Richtung Chitila. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

Metro Istanbul Zug 4518 auf der Linie M5 nach Üsküdar in Altunizade, 26.09.2025.
Metro Istanbul Zug 4518 auf der Linie M5 nach Üsküdar in Altunizade, 26.09.2025.
Eisen Bahn

Metro Istanbul Zug 4506 auf der Linie M5 nach Samandıra Merkez in Üsküdar, 26.09.2025.
Metro Istanbul Zug 4506 auf der Linie M5 nach Samandıra Merkez in Üsküdar, 26.09.2025.
Eisen Bahn

Metro Istanbul Zug 4506 auf der Linie M5 nach Samandıra Merkez in Üsküdar, 26.09.2025.
Metro Istanbul Zug 4506 auf der Linie M5 nach Samandıra Merkez in Üsküdar, 26.09.2025.
Eisen Bahn

Straßenbahn Istanbul Zug 617 auf der Linie T5 nach Alibeyköy Cep Otogari kurz nach Eminönü, 22.09.2025.
Straßenbahn Istanbul Zug 617 auf der Linie T5 nach Alibeyköy Cep Otogari kurz nach Eminönü, 22.09.2025.
Eisen Bahn

Straßenbahn Istanbul Zug 623 auf der Linie T5 nach Alibeyköy Cep Otogari in Küçükpazar, 25.09.2025.
Straßenbahn Istanbul Zug 623 auf der Linie T5 nach Alibeyköy Cep Otogari in Küçükpazar, 25.09.2025.
Eisen Bahn

Straßenbahn Istanbul Zug 608 auf der Linie T5 nach Eminönü kurz vor Küçükpazar, 26.09.2025.
Straßenbahn Istanbul Zug 608 auf der Linie T5 nach Eminönü kurz vor Küçükpazar, 26.09.2025.
Eisen Bahn

SSB Stuttgart__Dreischienen-Gleisabschnitte__GT4-Zug der SHB Oldtimerlinie 23 mit GT4 450+629, zwischen Bad Cannstatt und Fernsehturm, im Baustellen-Dschungel bei der 'Wilhelma' mit Schloß Rosenstein im Hintergrund.__27-10-2019
SSB Stuttgart__Dreischienen-Gleisabschnitte__GT4-Zug der SHB Oldtimerlinie 23 mit GT4 450+629, zwischen Bad Cannstatt und Fernsehturm, im Baustellen-Dschungel bei der 'Wilhelma' mit Schloß Rosenstein im Hintergrund.__27-10-2019
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Dreischienen-Gleisabschnitte__Er freut sich über die verbliebene M-Spurstrecke: GT4-Zug der SHB Oldtimerlinie 23 mit GT4 450+629, zwischen Bad Cannstatt und Fernsehturm, hier bei der 'Wilhelma' mit Schloß Rosenstein im Hintergrund.__27-10-2019
SSB Stuttgart__Dreischienen-Gleisabschnitte__Er freut sich über die verbliebene M-Spurstrecke: GT4-Zug der SHB Oldtimerlinie 23 mit GT4 450+629, zwischen Bad Cannstatt und Fernsehturm, hier bei der 'Wilhelma' mit Schloß Rosenstein im Hintergrund.__27-10-2019
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Dreischienen-Gleisabschnitte__Dreischienengleise mit M- und N-Spur, und entsprechend aufwendigen Weichen, gab es in Stuttgart ja  schon immer , auf der Filderbahn,  aber solch seltsame  (Ver-)biegungen  sind dann doch nicht alltäglich. S-DT8 3578 auf der U14 zum Hauptbhf. bei der 'Wilhelma' mit Schloß Rosenstein im Hintergrund.Das M-Spurgleis ist für die SHB Oldtimerlinie 23.__27-10-2019
SSB Stuttgart__Dreischienen-Gleisabschnitte__Dreischienengleise mit M- und N-Spur, und entsprechend aufwendigen Weichen, gab es in Stuttgart ja "schon immer", auf der Filderbahn, aber solch seltsame "(Ver-)biegungen" sind dann doch nicht alltäglich. S-DT8 3578 auf der U14 zum Hauptbhf. bei der 'Wilhelma' mit Schloß Rosenstein im Hintergrund.Das M-Spurgleis ist für die SHB Oldtimerlinie 23.__27-10-2019
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Dreischienen-Gleisabschnitte__Dreischienengleise mit M- und N-Spur, und entsprechend aufwendigen Weichen, gab es in Stuttgart  schon immer , auf der Filderbahn zwischen S-Vaihingen und S-Degerloch sowie S-Plieningen (anfangs bis Hohenheim) für den M-spurigen Personen und N-spurigen Güterverkehr. Im Bf S-Möhringen gab es interessante Weichen- und Kreuzungssituationen. Dann gab es viele Jahre während des Übergangs von Straßen- auf Stadtbahn gemischte Streckenabschnitte mit beiden Spurweiten. Mit Verabschiedung der letzten Meterspur-Linie 15 im Dez.2007 waren die Meterspurschienen obsolet. Im ganzen SSB-Netz ? Nein, ein kleiner Rest, von unbeugsamen Enthusiasten bewahrter, besonders reizvoller Strecken wird weiterhin im Dreischienenverkehr von Museums-Zügen befahren. So wie hier die abbiegende Strecke, von der Wilhelma kommend Richtung Löwentor und weiter bis Fernsehturm, von der Oldtimerlinie 23. Geradeaus geht's hier nur für die Stadtbahn (U14) nach Mühlhausen.__27-10-2019
SSB Stuttgart__Dreischienen-Gleisabschnitte__Dreischienengleise mit M- und N-Spur, und entsprechend aufwendigen Weichen, gab es in Stuttgart "schon immer", auf der Filderbahn zwischen S-Vaihingen und S-Degerloch sowie S-Plieningen (anfangs bis Hohenheim) für den M-spurigen Personen und N-spurigen Güterverkehr. Im Bf S-Möhringen gab es interessante Weichen- und Kreuzungssituationen. Dann gab es viele Jahre während des Übergangs von Straßen- auf Stadtbahn gemischte Streckenabschnitte mit beiden Spurweiten. Mit Verabschiedung der letzten Meterspur-Linie 15 im Dez.2007 waren die Meterspurschienen obsolet. Im ganzen SSB-Netz ? Nein, ein kleiner Rest, von unbeugsamen Enthusiasten bewahrter, besonders reizvoller Strecken wird weiterhin im Dreischienenverkehr von Museums-Zügen befahren. So wie hier die abbiegende Strecke, von der Wilhelma kommend Richtung Löwentor und weiter bis Fernsehturm, von der Oldtimerlinie 23. Geradeaus geht's hier nur für die Stadtbahn (U14) nach Mühlhausen.__27-10-2019
Klaus-Erich Lisk

Tw.2114 erreicht soeben die Endstelle der 18 km langen Linie 1 Kelenföld Vasutallomas. (21.09.2025)
Tw.2114 erreicht soeben die Endstelle der 18 km langen Linie 1 Kelenföld Vasutallomas. (21.09.2025)
Erwin Schidlofski

VBZ - Be 4/6  2095 EVENT Linie unterwegs auf einer Extrafahrt in Oerlikon am 12.10.2025
VBZ - Be 4/6 2095 EVENT Linie unterwegs auf einer Extrafahrt in Oerlikon am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

VBG - Be 5/6  3063 unterwegs auf der Linie 12 in Glattbrugg am 12.10.2025
VBG - Be 5/6 3063 unterwegs auf der Linie 12 in Glattbrugg am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

VBG - Be 5/6 3074 unterwegs auf der Linie 10 in Glattbrugg am 12.10.2025
VBG - Be 5/6 3074 unterwegs auf der Linie 10 in Glattbrugg am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

VBG - Be 5/6 3076 unterwegs auf der Linie 12 in Glattbrugg am 12.10.2025
VBG - Be 5/6 3076 unterwegs auf der Linie 12 in Glattbrugg am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

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