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Eine MZ der DSB Anfang der achtziger Jahre auf der Brücke zwischen Falster und Seeland (Storstroemsbroen)mit einem Personenzug von Roedby/F. nach Kopenhagen. Zu der Zeit war die Autobahn zwischen Rödby und Kopenhagen noch nicht fertiggestellt, so dass sich der internationale Eisenbahn- und KFZ-Verkehr auf dieser Brücke getroffen hat.
Eine MZ der DSB Anfang der achtziger Jahre auf der Brücke zwischen Falster und Seeland (Storstroemsbroen)mit einem Personenzug von Roedby/F. nach Kopenhagen. Zu der Zeit war die Autobahn zwischen Rödby und Kopenhagen noch nicht fertiggestellt, so dass sich der internationale Eisenbahn- und KFZ-Verkehr auf dieser Brücke getroffen hat.
Peter Traupe

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

1299 749x531 Px, 18.03.2008

3014 und weitere EA stehen in Fredericia. 10-2001
3014 und weitere EA stehen in Fredericia. 10-2001
Rolf Alberts

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

1245 800x542 Px, 22.03.2008

EG 3112 durchfährt den Bhf von Rödekro. 10-2001
EG 3112 durchfährt den Bhf von Rödekro. 10-2001
Rolf Alberts

Alte Litra S besucht Eisenbahn Museum in Odense.
Alte Litra S besucht Eisenbahn Museum in Odense.
Carsten Leth Jeppesen

Dänemark / Dampfloks / Serie S 351-356, 721-740

3313 800x764 Px, 13.04.2008

Zwei ICE-TD-Triebzüge warten am Morgen des 13.April 2008 in Kopenhagen Hbf auf ihre Fahrt nach Berlin Ostbf bzw. Nykøbing.
Zwei ICE-TD-Triebzüge warten am Morgen des 13.April 2008 in Kopenhagen Hbf auf ihre Fahrt nach Berlin Ostbf bzw. Nykøbing.
Richard Walter

Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe)

1902 800x600 Px, 20.04.2008

Zwei ICE-TD-Triebzüge in Nykøbing, dem letzten Verkehrshalt vor der Fährüberfahrt nach Puttgarden. Hier wurde der hintere Zugteil abgekuppelt und verblieb in Dänemark. Freundlicherweise lud das Zugteam die Fahrgäste während des kurzen Aufenthaltes im Bahnhof zu einer kleinen Raucherpause auf den Bahnsteig ein.
Zwei ICE-TD-Triebzüge in Nykøbing, dem letzten Verkehrshalt vor der Fährüberfahrt nach Puttgarden. Hier wurde der hintere Zugteil abgekuppelt und verblieb in Dänemark. Freundlicherweise lud das Zugteam die Fahrgäste während des kurzen Aufenthaltes im Bahnhof zu einer kleinen Raucherpause auf den Bahnsteig ein.
Richard Walter

ICE-TD im Bauch der Fähre von Rødby nach Puttgarden. Beachtenswert sind die Tritte vor den Türen, die den Bahnsteig ersetzen.
ICE-TD im Bauch der Fähre von Rødby nach Puttgarden. Beachtenswert sind die Tritte vor den Türen, die den Bahnsteig ersetzen.
Richard Walter

Zwei ICE-TD-Triebzüge frisch gewaschen in Kopenhagen Hbf.
Zwei ICE-TD-Triebzüge frisch gewaschen in Kopenhagen Hbf.
Richard Walter

Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe)

1536 800x600 Px, 20.04.2008

Schnee, Nebel und  weiter etwas stürmisch, was man auf dem Foto nicht sehen kann : wir sind am 5. April 1997 in Korsoer - Dänemark. Es bleibt nur 7 Wochen für den Eisenbahn Fährbetrieb zwischen Nyborg und Korsoer, durch dem Storebaelt. Drinnen sind drei bis vier IC3 Triebzüge nach Kopenhagen. Das Schiff könnte mehrere Züge mitnehmen, bis zwölf Wagen.
Schnee, Nebel und weiter etwas stürmisch, was man auf dem Foto nicht sehen kann : wir sind am 5. April 1997 in Korsoer - Dänemark. Es bleibt nur 7 Wochen für den Eisenbahn Fährbetrieb zwischen Nyborg und Korsoer, durch dem Storebaelt. Drinnen sind drei bis vier IC3 Triebzüge nach Kopenhagen. Das Schiff könnte mehrere Züge mitnehmen, bis zwölf Wagen.
Jean-Jacques BARBIEUX

Am 31. Mai 1997, einige Stunden vor dem Ende des Fährverkerhs auf dem Storebaelt, Linie Nyborg - Korsoer, das Fährschiff Kronprins Frederik dreht um 180° und fährt nach Korsoer mit einem IC3 Zug. Foto : J.J. Barbieux
Am 31. Mai 1997, einige Stunden vor dem Ende des Fährverkerhs auf dem Storebaelt, Linie Nyborg - Korsoer, das Fährschiff Kronprins Frederik dreht um 180° und fährt nach Korsoer mit einem IC3 Zug. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Wir sind, am 5. April 1997, auf dem Fährschiff Kronprins Frederik, ganz vorn. Zwei doppelte IC3 Triebzüge warten. Links hat der 5029 noch seine Roten Lichten, rechts ist der andere schon bereit weg zu fahren, obwohl die zwei Züge sind gerade angekommen und müssen noch eine grosse Stunde warten. Inzwischen sind viele Passagieren oben, in den Restaurants.
Foto : J.J. Barbieux
Wir sind, am 5. April 1997, auf dem Fährschiff Kronprins Frederik, ganz vorn. Zwei doppelte IC3 Triebzüge warten. Links hat der 5029 noch seine Roten Lichten, rechts ist der andere schon bereit weg zu fahren, obwohl die zwei Züge sind gerade angekommen und müssen noch eine grosse Stunde warten. Inzwischen sind viele Passagieren oben, in den Restaurants. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Auf dem Prins Joachim fährt einen Zug mit DSB RIC Wagen. Diese Wagen waren meistens schon nicht mehr in Betrieb am 5. April 1997. Seitdem sind Sie fast alle nach Iran verkauft. 
Korsoer.  Foto : J.J. Barbieux.
Auf dem Prins Joachim fährt einen Zug mit DSB RIC Wagen. Diese Wagen waren meistens schon nicht mehr in Betrieb am 5. April 1997. Seitdem sind Sie fast alle nach Iran verkauft. Korsoer. Foto : J.J. Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX

Nyborg - Am 31. Mai 1997, der letzte Tag für Eisenbahn Fährverkehr durch dem Storebaelt, fährt der Sonderzug von den Dänischen Eisenbahn Freunden aus dem Fährschiff, von der My 1156 gezogen. Der Zug fährt bis Odense und wird mit dem letzten Zug und Fährschiff spätabend nach Kopenhagen zurückfahren.
Foto : J.J. Barbieux
Nyborg - Am 31. Mai 1997, der letzte Tag für Eisenbahn Fährverkehr durch dem Storebaelt, fährt der Sonderzug von den Dänischen Eisenbahn Freunden aus dem Fährschiff, von der My 1156 gezogen. Der Zug fährt bis Odense und wird mit dem letzten Zug und Fährschiff spätabend nach Kopenhagen zurückfahren. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

SPERRY 200 ,Schweres Nebenfahrzeug , Nr.9786 12 501 10-3 ,
Art: Ultraschallschienen - Prüfzug SRS 200 im Dortmunder Hbf.(22.04.2008)
SPERRY 200 ,Schweres Nebenfahrzeug , Nr.9786 12 501 10-3 , Art: Ultraschallschienen - Prüfzug SRS 200 im Dortmunder Hbf.(22.04.2008)
Hubert Hager

In August 1991, die Mz 1403 zieht einen regionalen Zug aus dem Fährschiff Dronning Ingrid. Auf dem Schiff sind drei bis vier IC3 Einheiten auf zwei Gleisen und mehrere RIC Wagen (8 - 10) auf die zwei andere Gleisen. Die IC3 haben Vorrang und fahren zum ersten als IC mit Zuschlag, dann kommen die Wagen für den zweiten Zug, ohne Zuschlag, beiden auf der Strecke Kopenhagen - Fredericia (und Esbjerg - Aarhus). 
Foto und copyright : J.J. Barbieux
In August 1991, die Mz 1403 zieht einen regionalen Zug aus dem Fährschiff Dronning Ingrid. Auf dem Schiff sind drei bis vier IC3 Einheiten auf zwei Gleisen und mehrere RIC Wagen (8 - 10) auf die zwei andere Gleisen. Die IC3 haben Vorrang und fahren zum ersten als IC mit Zuschlag, dann kommen die Wagen für den zweiten Zug, ohne Zuschlag, beiden auf der Strecke Kopenhagen - Fredericia (und Esbjerg - Aarhus). Foto und copyright : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

DSB - Fährschiff Dronning Ingrid verlässt Nyborg und wird bald 180° umdrehen um nach Korsoer weiter seinen Zug weiter nach Kopenhagen zu bringen. Sommer 1995. Foto : J.J. Barbieux
DSB - Fährschiff Dronning Ingrid verlässt Nyborg und wird bald 180° umdrehen um nach Korsoer weiter seinen Zug weiter nach Kopenhagen zu bringen. Sommer 1995. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Um etwa 5 Uhr früh habe ich das Fährschiff Dronning Margrethe II in Puttgarden aus einem anderen Fährschiff fotografiert : ich war auf dem Nachtzug Köln-Kopenhagen um für das letzte Mal die 
Linie Korsoer - Nyborg mit Fähre zu erleben. 
Puttgarden - 30/07/1997 - Foto : J.J.Barbieux
Um etwa 5 Uhr früh habe ich das Fährschiff Dronning Margrethe II in Puttgarden aus einem anderen Fährschiff fotografiert : ich war auf dem Nachtzug Köln-Kopenhagen um für das letzte Mal die Linie Korsoer - Nyborg mit Fähre zu erleben. Puttgarden - 30/07/1997 - Foto : J.J.Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

1909  1 800x553 Px, 23.04.2008

DSB - Der IC3 5024 fährt aus dem Kronprins Frederik ab. Richtung Odense - Fredericia (Esbjerg - Frederikshavn).  
Nyborg - 08-1995 - Foto : J.J. Barbieux
DSB - Der IC3 5024 fährt aus dem Kronprins Frederik ab. Richtung Odense - Fredericia (Esbjerg - Frederikshavn). Nyborg - 08-1995 - Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Der IC3 5003 ist gerade aus Odense angekommen und fährt auf dem
Kronprins Frederik. Links ist ein Tw als Regionalzug aus Odense schon früher angekommen : seine Passagieren müssen zu Fuss auf dem Schiff einsteigen.  Alles was Sie da sehen ist seit lang total verschwunden.  Nyborg - August 1995 - Foto : J.J. Barbieux
Der IC3 5003 ist gerade aus Odense angekommen und fährt auf dem Kronprins Frederik. Links ist ein Tw als Regionalzug aus Odense schon früher angekommen : seine Passagieren müssen zu Fuss auf dem Schiff einsteigen. Alles was Sie da sehen ist seit lang total verschwunden. Nyborg - August 1995 - Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Sperry 200 (Ultraschallschienenprüfzug) d. Fa. Pethoplan aus Berlin. Dortmund Hbf. 25.04.2008.
Sperry 200 (Ultraschallschienenprüfzug) d. Fa. Pethoplan aus Berlin. Dortmund Hbf. 25.04.2008.
Robert Viktor

Letzter Y-zug auf der VL (ehem. HTJ/OHJ), aufenthalt in Holbæk 27. april 2008.
Letzter Y-zug auf der VL (ehem. HTJ/OHJ), aufenthalt in Holbæk 27. april 2008.
Jens Palmqvist

VL MX 103 (ex-DSB MX 1010) in Holbæk 27. april 2008.
VL MX 103 (ex-DSB MX 1010) in Holbæk 27. april 2008.
Jens Palmqvist

Dänemark / Dieselloks / Serie MX(II) 1001-1045 NoHAB

1565 800x600 Px, 28.04.2008

LINT 41-zug der VL, einfahrt Nykøbing Sjælland 27. april 2008.
LINT 41-zug der VL, einfahrt Nykøbing Sjælland 27. april 2008.
Jens Palmqvist

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private

1235 800x657 Px, 28.04.2008

DSB, Litra MQ 4920/4120 am 20.4.2008 im Bahnhof Odense.
DSB, Litra MQ 4920/4120 am 20.4.2008 im Bahnhof Odense.
Gilbert Angermann

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