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Die S-Bahn von Rostock-Seehafen Nord in Richtung Hbf.steht abfahrbereit am Haltepunkt Rostock-Seehafen Nord
Die S-Bahn von Rostock-Seehafen Nord in Richtung Hbf.steht abfahrbereit am Haltepunkt Rostock-Seehafen Nord
Stefan Pavel

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), abgestellt beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Das mittlere Fahrzeug-Segment verfügt über Panorama-Fenster. Die Aufnahme entstand am 11.07.2004.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), abgestellt beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Das mittlere Fahrzeug-Segment verfügt über Panorama-Fenster. Die Aufnahme entstand am 11.07.2004.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), abgestellt beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Die Aufnahme entstand am 11.07.2004.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), abgestellt beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Die Aufnahme entstand am 11.07.2004.
Thomas Schmidt

Eine Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) in der Innenstadt von Karlsruhe (Haltestelle Marktplatz)am 10.04.2004. Dieser Fahrzeugtyp kann sowohl den Wechselstrom auf DB-Strecken als auch den Gleichstrom des Karlsruher Strassenbahnnetzes nutzen. Das abgebildete Fahrzeug hat im Jahr 2002 eine besondere Lakierung nach Entwürfen des New Yorker Pop-Art-Künstlers James Rizzi bekommen und heißt deshalb auch Rizzibahn.
Eine Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) in der Innenstadt von Karlsruhe (Haltestelle Marktplatz)am 10.04.2004. Dieser Fahrzeugtyp kann sowohl den Wechselstrom auf DB-Strecken als auch den Gleichstrom des Karlsruher Strassenbahnnetzes nutzen. Das abgebildete Fahrzeug hat im Jahr 2002 eine besondere Lakierung nach Entwürfen des New Yorker Pop-Art-Künstlers James Rizzi bekommen und heißt deshalb auch Rizzibahn.
Thomas Schmidt

Ein Vollzug der BR481 der S-Bahn Berlin hat hier auf der Linie S1 gerade seinen Endbahnhof Potsdam Hbf erreicht und wartet nun auf die Rückfahrt in Richtung Oranienburg. (14.07.04)
Ein Vollzug der BR481 der S-Bahn Berlin hat hier auf der Linie S1 gerade seinen Endbahnhof Potsdam Hbf erreicht und wartet nun auf die Rückfahrt in Richtung Oranienburg. (14.07.04)
André Przesang

423 855, eingesetzt in der Linie 2 der S-Bahn München, am 17.07.2004 in München Ostbahnhof.
423 855, eingesetzt in der Linie 2 der S-Bahn München, am 17.07.2004 in München Ostbahnhof.
Thomas Schmidt

Zug aus Triebwagen der BR 423, eingesetzt als Linie 1 der S-Bahn München, am 18.07.2004 in Oberschleißheim.
Zug aus Triebwagen der BR 423, eingesetzt als Linie 1 der S-Bahn München, am 18.07.2004 in Oberschleißheim.
Thomas Schmidt

Die 143 827-4 mit einem Steuerwagen als Ersatz für den Desiro auf der Strecke Rostock-Seehafen nach Hbf.(22.07.04)
Die 143 827-4 mit einem Steuerwagen als Ersatz für den Desiro auf der Strecke Rostock-Seehafen nach Hbf.(22.07.04)
Stefan Pavel

485 032 ist,  als S46 von Gesundbrunnen, am 16.07.04 in Königs Wusterhausen angekommen.
485 032 ist, als S46 von Gesundbrunnen, am 16.07.04 in Königs Wusterhausen angekommen.
Heiko Neubauer

475/875 065 der BVG nach Wannsee in Borgsdorf-1992
475/875 065 der BVG nach Wannsee in Borgsdorf-1992
Thorben Göttsche

477er-Halbzug Richtung Gesundbrunnen/Ostring in Beusselstraße-2002
477er-Halbzug Richtung Gesundbrunnen/Ostring in Beusselstraße-2002
Thorben Göttsche

477er nach Schönefeld in Heidelberger Platz-1994
477er nach Schönefeld in Heidelberger Platz-1994
Thorben Göttsche

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 27.07.2004 in Karlsruhe Hbf. Dieser Zug der Linie S 32 in Dreifach-Traktion (!) wird kurz nach der Aufnahme ausschließlich auf DB-Gleisen von Karlsruhe Hbf aus über Bruchsal nach Menzingen fahren.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 27.07.2004 in Karlsruhe Hbf. Dieser Zug der Linie S 32 in Dreifach-Traktion (!) wird kurz nach der Aufnahme ausschließlich auf DB-Gleisen von Karlsruhe Hbf aus über Bruchsal nach Menzingen fahren.
Thomas Schmidt

Eine Stadtbahn des KVV fährt am 08.08.2004 in die Haltestelle vor dem Karlsruher Hauptbahnhof ein. Der Zug der Linie S 11 hat Ittersbach zum Ziel.
Eine Stadtbahn des KVV fährt am 08.08.2004 in die Haltestelle vor dem Karlsruher Hauptbahnhof ein. Der Zug der Linie S 11 hat Ittersbach zum Ziel.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 27.07.2004 in der Karlsruher Innenstadt, im Stau vor der Haltestelle Kronenplatz in der Kaiserstraße. Der Zug der Linie S 5 hat Söllingen zum Ziel. Auch Wagen 819 gehört DB Regio und trägt die DB-Betriebsnummer 450 003.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 27.07.2004 in der Karlsruher Innenstadt, im Stau vor der Haltestelle Kronenplatz in der Kaiserstraße. Der Zug der Linie S 5 hat Söllingen zum Ziel. Auch Wagen 819 gehört DB Regio und trägt die DB-Betriebsnummer 450 003.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 05.08.2004 an der Haltestelle Marktplatz in der Karlsruher Innenstadt. Der Zug der Linie S 5 hat Bietigheim-Bissingen zum Ziel. Auch Wagen 817 gehört nicht der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), sondern DB Regio, einem der Verbund-Unternehmen. Die DB hat diese Fahrzeuge als Baureihe 450 eingereiht. Die DB-Betriebsnummer von Wagen 817 lautet 450 001.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 05.08.2004 an der Haltestelle Marktplatz in der Karlsruher Innenstadt. Der Zug der Linie S 5 hat Bietigheim-Bissingen zum Ziel. Auch Wagen 817 gehört nicht der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), sondern DB Regio, einem der Verbund-Unternehmen. Die DB hat diese Fahrzeuge als Baureihe 450 eingereiht. Die DB-Betriebsnummer von Wagen 817 lautet 450 001.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 08.08.2004 an der Haltestelle Yorkstraße in Karlsruhe. Der Zug der Linie S 5 hat den Karlsruher Stadtteil Knielingen zum Ziel. Im Gegensatz zu den meisten anderen Zweisystem-Stadtbahnwagen des KVV gehört der Wagen 816 nicht der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), sondern DB Regio, neben der AVG und den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) eines der Verbund-Unternehmen. Die DB hat diese Fahrzeuge als Baureihe 450 eingereiht. Die DB-Betriebsnummer von Wagen 816 lautet 450 005. Ursprünglich hatte die DB vier dieser Fahrzeuge, 817 bis 820, übernommen, allerdings ist 450 002 (Wagen 818) einem Brandanschlag zum Opfer gefallen. 450 005 ist offenbar als Ersatz von der AVG zur DB gewechselt.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 08.08.2004 an der Haltestelle Yorkstraße in Karlsruhe. Der Zug der Linie S 5 hat den Karlsruher Stadtteil Knielingen zum Ziel. Im Gegensatz zu den meisten anderen Zweisystem-Stadtbahnwagen des KVV gehört der Wagen 816 nicht der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), sondern DB Regio, neben der AVG und den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) eines der Verbund-Unternehmen. Die DB hat diese Fahrzeuge als Baureihe 450 eingereiht. Die DB-Betriebsnummer von Wagen 816 lautet 450 005. Ursprünglich hatte die DB vier dieser Fahrzeuge, 817 bis 820, übernommen, allerdings ist 450 002 (Wagen 818) einem Brandanschlag zum Opfer gefallen. 450 005 ist offenbar als Ersatz von der AVG zur DB gewechselt.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des KVV im Karlsruher Stadtteil Mühlburg am 25.07.2004. Der Zug der Linie S 5 kommt aus Wörth am Rhein, fährt weiter in Richtung Karlsruhe Innenstadt und dann nach Söllingen.
Zweisystem-Stadtbahn des KVV im Karlsruher Stadtteil Mühlburg am 25.07.2004. Der Zug der Linie S 5 kommt aus Wörth am Rhein, fährt weiter in Richtung Karlsruhe Innenstadt und dann nach Söllingen.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 22.06.2003 am Haltepunkt Karlsruhe Maxau. Der Zug der Linie S 5 kommt auf DB-Gleisen aus Wörth am Rhein in Rheinland Pfalz, hat gerade die Brücke über den Rhein überquert und wird weiter in Richtung Karlsruhe Innenstadt und dann nach Söllingen fahren. Kurz hinter diesen Haltepunkt wird der Zug die DB-Gleise verlassen und in das Karlsruher Straßenbahn-Netz überwechseln.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 22.06.2003 am Haltepunkt Karlsruhe Maxau. Der Zug der Linie S 5 kommt auf DB-Gleisen aus Wörth am Rhein in Rheinland Pfalz, hat gerade die Brücke über den Rhein überquert und wird weiter in Richtung Karlsruhe Innenstadt und dann nach Söllingen fahren. Kurz hinter diesen Haltepunkt wird der Zug die DB-Gleise verlassen und in das Karlsruher Straßenbahn-Netz überwechseln.
Thomas Schmidt

Historische Straßenbahnen der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 22.08.2004 beim Bahnhofsfest in Bad Herrenalb.
Historische Straßenbahnen der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 22.08.2004 beim Bahnhofsfest in Bad Herrenalb.
Thomas Schmidt

Historische Straßenbahn der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), am 22.08.2004 beim Bahnhofsfest in Bad Herrenalb. Mit diesen Fahrzeugen wurde bis in die 80er Jahre die Strecke von Karlsruhe nach Bad Herrenalb bedient, bevor moderne Stadtbahnwagen diese Aufgabe übernahmen. Im Hintergrund ist 50 3539 der Ulmer Eisenbahnfreunde zu sehen, die an diesem Tage ebenfalls zu Gast war und mit einem Sonderzug zwischen Ettlingen und Bad Herrenalb gependelt ist.
Historische Straßenbahn der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), am 22.08.2004 beim Bahnhofsfest in Bad Herrenalb. Mit diesen Fahrzeugen wurde bis in die 80er Jahre die Strecke von Karlsruhe nach Bad Herrenalb bedient, bevor moderne Stadtbahnwagen diese Aufgabe übernahmen. Im Hintergrund ist 50 3539 der Ulmer Eisenbahnfreunde zu sehen, die an diesem Tage ebenfalls zu Gast war und mit einem Sonderzug zwischen Ettlingen und Bad Herrenalb gependelt ist.
Thomas Schmidt

Stadtbahnwagen 571 der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs-Verbundes (KVV), fährt am 22.08.2004 in die Halle des Bahnhofs von Bad Herrenalb ein. Rechts in der Halle ist ein Sonderzug zu sehen, den 50 3539 der Ulmer Eisenbahnfreunde nach Bad Herrenalb gebracht hatte. Die Stadtbahn hat die Wendegleise um das Bahnhofsgebäude genutzt und wird kurz darauf über Ettlingen und Karlsruhe nach Leopoldshafen fahren.
Stadtbahnwagen 571 der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs-Verbundes (KVV), fährt am 22.08.2004 in die Halle des Bahnhofs von Bad Herrenalb ein. Rechts in der Halle ist ein Sonderzug zu sehen, den 50 3539 der Ulmer Eisenbahnfreunde nach Bad Herrenalb gebracht hatte. Die Stadtbahn hat die Wendegleise um das Bahnhofsgebäude genutzt und wird kurz darauf über Ettlingen und Karlsruhe nach Leopoldshafen fahren.
Thomas Schmidt

RB 11918 von Büchen fährt in Aumühle ein, im Hintergrund steht S 21 nach Elbgaustraße zur Abfahrt bereit. - 06.08.2004
RB 11918 von Büchen fährt in Aumühle ein, im Hintergrund steht S 21 nach Elbgaustraße zur Abfahrt bereit. - 06.08.2004
Volkmar Döring

Ein Vollzug der BR481 der Berliner S-Bahn befindet sich hier auf der Stadtbahn kurz vor dem zukünftigen Berliner Hauptbahnhof (Lehrter Bahnhof) aus Strausberg kommend in Richtung Spandau (hier die Linie S5). 28.08.04
Ein Vollzug der BR481 der Berliner S-Bahn befindet sich hier auf der Stadtbahn kurz vor dem zukünftigen Berliner Hauptbahnhof (Lehrter Bahnhof) aus Strausberg kommend in Richtung Spandau (hier die Linie S5). 28.08.04
André Przesang

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