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Die ersten Fotos aus Deutschland / Strecken+|+KBS+300-399

11156 Bilder
Dies ist eine alte Gleisperre im Bahnhof Wehrden.Leider fehlen wie auch an den Weichen die  Laternen .Dahinter ist Gleis 1 zu sehen.Zu Gleis 2:Dieses Gleis wurde warscheinlich schon eher außer Betrieb genommen als das Hauptgleis,da kurz hinter der Weiche ein kleines Stück Gleis fehlt,die Bilder folgen die nächsten Tage.
Dies ist eine alte Gleisperre im Bahnhof Wehrden.Leider fehlen wie auch an den Weichen die "Laternen".Dahinter ist Gleis 1 zu sehen.Zu Gleis 2:Dieses Gleis wurde warscheinlich schon eher außer Betrieb genommen als das Hauptgleis,da kurz hinter der Weiche ein kleines Stück Gleis fehlt,die Bilder folgen die nächsten Tage.
Marcel Quandt

27.08.2007 Blankenburg (Harz) am Fuße der Rübelandbahn. Die Gleise sehen zwar noch befahren aus aber trotzdem ist gegen 16.00 Uhr das betriebliche Aufkommen gleich Null. Aber das sind auch nicht die Bilder, welche potentielle Bahnaktionäre sehen wollen.
27.08.2007 Blankenburg (Harz) am Fuße der Rübelandbahn. Die Gleise sehen zwar noch befahren aus aber trotzdem ist gegen 16.00 Uhr das betriebliche Aufkommen gleich Null. Aber das sind auch nicht die Bilder, welche potentielle Bahnaktionäre sehen wollen.
Karsten Schmidt

232 421-8 mit Hilfszug in Blankenburg (Harz) - der Ausgangsbahnhof der Rübelandbahn. Man beachte auch die gut gepflegte Vegetation im Gleisbereich.
232 421-8 mit Hilfszug in Blankenburg (Harz) - der Ausgangsbahnhof der Rübelandbahn. Man beachte auch die gut gepflegte Vegetation im Gleisbereich.
Karsten Schmidt

Alter Telegrafenmast kurz vor km 219,8 kaum zu glauben,doch hier liegt noch eine Gleis!Das Gleis liegt ungefähr in der Bildmitte.
Alter Telegrafenmast kurz vor km 219,8 kaum zu glauben,doch hier liegt noch eine Gleis!Das Gleis liegt ungefähr in der Bildmitte.
Marcel Quandt

Kilometerstein 219,8.Leider hier nicht gut erkennbar,aber es gab tatsächlich einmal 2 Gleise.
Kilometerstein 219,8.Leider hier nicht gut erkennbar,aber es gab tatsächlich einmal 2 Gleise.
Marcel Quandt

Man könnte denken.dass jeden Augenblick ein Lint vorbei kommt.
Zwischen km 220,0 und km 220,1.
Man könnte denken.dass jeden Augenblick ein Lint vorbei kommt. Zwischen km 220,0 und km 220,1.
Marcel Quandt

Dieser Blickwinkel sagt ja wieder alles aus,leider ist die Strecke stillgelegt.Kurz vor km 220 ist dieses noch relativ freie Stück der KBS 249.
Dieser Blickwinkel sagt ja wieder alles aus,leider ist die Strecke stillgelegt.Kurz vor km 220 ist dieses noch relativ freie Stück der KBS 249.
Marcel Quandt

Das wohl schönste Bauwerk der ex KBS 249:Die Weserbrücke von Fürstenberg.Diese Brücke ist oft auf Postkarten zu finden.
Es sieht so aus als ob jeden Augenblick ein ETA über die Brücke fahren würde.
Das wohl schönste Bauwerk der ex KBS 249:Die Weserbrücke von Fürstenberg.Diese Brücke ist oft auf Postkarten zu finden. Es sieht so aus als ob jeden Augenblick ein ETA über die Brücke fahren würde.
Marcel Quandt

Die KBS 249 kurz vor der Weserbrücke Fürstenberg(im Hintergrund).
Rechts ein schon reichlich ramponiertes BÜ Signal der alten Bauart für den BÜ Boffzen 1.
Die KBS 249 kurz vor der Weserbrücke Fürstenberg(im Hintergrund). Rechts ein schon reichlich ramponiertes BÜ Signal der alten Bauart für den BÜ Boffzen 1.
Marcel Quandt

Locon 201 fährt als Solotraktion Richtung Bodenfelde und ereicht in wenigen Augenblicken den Ort Amelunxen.
Locon 201 fährt als Solotraktion Richtung Bodenfelde und ereicht in wenigen Augenblicken den Ort Amelunxen.
Marcel Quandt

V330.3 schiebt einen schweren Kalkzug über das Krocksteinviadukt; 08.10.2007
V330.3 schiebt einen schweren Kalkzug über das Krocksteinviadukt; 08.10.2007
André Breutel

Ich hatte das Einfahrvorsignal aus Richtung Amelunxen schon vor längerer Zeit einmal aufgenommen.Nun steht das neue KS-Signal für Ottbergen.
Ich hatte das Einfahrvorsignal aus Richtung Amelunxen schon vor längerer Zeit einmal aufgenommen.Nun steht das neue KS-Signal für Ottbergen.
Marcel Quandt

Mkb V20 und hvle V330.2 bringen einen Güterzug zum Kalkwerk Hornberg; 23.12.2007
Mkb V20 und hvle V330.2 bringen einen Güterzug zum Kalkwerk Hornberg; 23.12.2007
André Breutel