bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

65 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>
Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach.
Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach.
Ulrich Slovig

Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach. Detailansicht einer mit Bauschaum verschlossenen Türen.
Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach. Detailansicht einer mit Bauschaum verschlossenen Türen.
Ulrich Slovig

FS - Zweiteiliger Güterwagen Typ Laadgrs 21 83 430 1 869-2 abgestellt im Bahnhof Spiet am 21.11.2009
FS - Zweiteiliger Güterwagen Typ Laadgrs 21 83 430 1 869-2 abgestellt im Bahnhof Spiet am 21.11.2009
Hp. Teutschmann

FS - Gütewagen Typ Habillss  31 83 285 2 267-3 in Spiez am 25.02.2011
FS - Gütewagen Typ Habillss 31 83 285 2 267-3 in Spiez am 25.02.2011
Hp. Teutschmann

Diesellok FS 214.1121 mit Seitenentladewagen 83 FS 639 256 - 7 in Monselice (11.05.2010)
Diesellok FS 214.1121 mit Seitenentladewagen 83 FS 639 256 - 7 in Monselice (11.05.2010)
Peter Heck

Ein schönes Vorbilg zum Altern eines Tankwagen!
Dieser Oldie stand am 19.1.1991 im Bahnhof Venedig Mestre.
Ein schönes Vorbilg zum Altern eines Tankwagen! Dieser Oldie stand am 19.1.1991 im Bahnhof Venedig Mestre.
Gerd Hahn

Italien / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

732 1024x639 Px, 24.02.2013

Dieser Güterwagen mit Stromabnehmer 3083 951 3100-3 steht ebenfalls hinter dem Lokdepot Tirano mit Blick hoch zum Schmugglerdorf Roncaiola unweit der Schweizer Grenze. (15.04.2013)
Dieser Güterwagen mit Stromabnehmer 3083 951 3100-3 steht ebenfalls hinter dem Lokdepot Tirano mit Blick hoch zum Schmugglerdorf Roncaiola unweit der Schweizer Grenze. (15.04.2013)
Herbert Graf

Hinter dem Lokdepot Tirano steht allerhand historisches Material, wobei die Diesellok 214 4069 noch betriebsfähig sein sollte. (15.04.2013)
Hinter dem Lokdepot Tirano steht allerhand historisches Material, wobei die Diesellok 214 4069 noch betriebsfähig sein sollte. (15.04.2013)
Herbert Graf

VALENTE - 2 Schotterwagen Nr.1 und Nr.2 im Areal des ex ASD Depot in Aigle am 16.10.2013
VALENTE - 2 Schotterwagen Nr.1 und Nr.2 im Areal des ex ASD Depot in Aigle am 16.10.2013
Hp. Teutschmann

Aufgenommen am 9.3.14 auf Werksgleisen vom Fahrradweg aus direkt neben dem Autobahnzubringer Hennigsdorf nahe  Weißem Schwan : Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 7 852-2 RIV FS Rgmms. Ein e ganze Anzahl dieser Wagen (2 Bauarten) ist den Revisionsdaten nach hier schon länger abgestellt. Dieser -wie einige andere auch- haben niedrige Bordwände, die jedoch abgeklappt sind.
Aufgenommen am 9.3.14 auf Werksgleisen vom Fahrradweg aus direkt neben dem Autobahnzubringer Hennigsdorf nahe "Weißem Schwan": Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 7 852-2 RIV FS Rgmms. Ein e ganze Anzahl dieser Wagen (2 Bauarten) ist den Revisionsdaten nach hier schon länger abgestellt. Dieser -wie einige andere auch- haben niedrige Bordwände, die jedoch abgeklappt sind.
Andreas Bogott

Auch aufgenommen am 9.3.14 gleich Stelle Nähe  Weißem Schwan : Italiensicher Rungenwagen  31 83 396 8 947-9 RIV FS Rgmms, kurze Bauart, kein Sprengwerk, keine flachen Bordwände, ähnelt einschlägigen DB-Bauarten. Die Wagen scheint man hier regelrecht vergessen zu haben (Revisionsdatum der  meisten von 2002 und 2003)
Auch aufgenommen am 9.3.14 gleich Stelle Nähe "Weißem Schwan": Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 8 947-9 RIV FS Rgmms, kurze Bauart, kein Sprengwerk, keine flachen Bordwände, ähnelt einschlägigen DB-Bauarten. Die Wagen scheint man hier regelrecht vergessen zu haben (Revisionsdatum der meisten von 2002 und 2003)
Andreas Bogott

FS Schiebewandwagen mit britischem Lichtraumprofil wurde im SBB Bhf Erstfeld abgestellt, Juni 1996
FS Schiebewandwagen mit britischem Lichtraumprofil wurde im SBB Bhf Erstfeld abgestellt, Juni 1996
Stephano Consentino

FS Cosfer Kesselwagen Zaes im SBB Gbf Chiasso, Feb. 1996 - Nr 788 0 027, Stofftafel 60/2078
FS Cosfer Kesselwagen Zaes im SBB Gbf Chiasso, Feb. 1996 - Nr 788 0 027, Stofftafel 60/2078
Stephano Consentino

FS Cosfer Kesselwagen Zaes im SBB Gbf Chiasso, Feb. 1996 - Nr 788 0 008, Stofftafel 60/2078
FS Cosfer Kesselwagen Zaes im SBB Gbf Chiasso, Feb. 1996 - Nr 788 0 008, Stofftafel 60/2078
Stephano Consentino

FS INTERFRIGO Kühlwagen Iahlps in Mailand, Mai 1984 - Nr 865 4 014
FS INTERFRIGO Kühlwagen Iahlps in Mailand, Mai 1984 - Nr 865 4 014
Stephano Consentino

Italien / Güterwagen / 8 | Gattung I | Kühlwagen

1510 877x517 Px, 31.01.2015

Silowagen [Staubbehälterwagen, Staubgutwagen] FS Brambles von der Serie Uacs 930 5 001-059 im SBB GBf Chiasso, Mai 1997. Diese Wagen wurden zusammen mit Nr 060-087, die 5 Behälter haben und kürzer sind, in den Jahren 1970-1973 für Fa. Ausiliare Milano, die seit 1992 zu Brambles gehört, gebaut. 2002 hat VTG diese  Wagen übernommen und spätestens 2010/2011 ausrangiert. Von diesen Wagen gab es übrigens auch einen 2-achsigen Typ mit 2 Behältern, siehe hier http://www.eisenbahnstiftung.de/bildergalerie -> Volltextsuche: 150 035 und http://www.photorail.it/forum/index.php?action=gallery;sa=view;id=363
Silowagen [Staubbehälterwagen, Staubgutwagen] FS Brambles von der Serie Uacs 930 5 001-059 im SBB GBf Chiasso, Mai 1997. Diese Wagen wurden zusammen mit Nr 060-087, die 5 Behälter haben und kürzer sind, in den Jahren 1970-1973 für Fa. Ausiliare Milano, die seit 1992 zu Brambles gehört, gebaut. 2002 hat VTG diese Wagen übernommen und spätestens 2010/2011 ausrangiert. Von diesen Wagen gab es übrigens auch einen 2-achsigen Typ mit 2 Behältern, siehe hier http://www.eisenbahnstiftung.de/bildergalerie -> Volltextsuche: 150 035 und http://www.photorail.it/forum/index.php?action=gallery;sa=view;id=363
Stephano Consentino

Italien / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen

747  2 1171x595 Px, 16.02.2015

Funkelnagelneuer Schiebewandwagen FS Hbbillns in Mailand, Mai 1996
Funkelnagelneuer Schiebewandwagen FS Hbbillns in Mailand, Mai 1996
Stephano Consentino

Funkelnagelneuer Schiebewandwagen FS Habillss in Mailand, August 1993 - Nr 285 2 185
Funkelnagelneuer Schiebewandwagen FS Habillss in Mailand, August 1993 - Nr 285 2 185
Stephano Consentino

Güterwagen Eaos der FS in Mailand, März 1984
Güterwagen Eaos der FS in Mailand, März 1984
Stephano Consentino

RIV-EUROP Güterwagen Gs der FS in Interlaken-Ost, August 1993 - Nr 120 0 642
RIV-EUROP Güterwagen Gs der FS in Interlaken-Ost, August 1993 - Nr 120 0 642
Stephano Consentino

Dieser FS Gallinari Kesselwagen wurde für den Transport von Wein und Fruchtsäften eingesetzt - Hier in Mailand, im März 1984, hat er noch die alte, bis zum 31.12.79 gültige Kennzahl 20 für das Austauschverfahren. Zwei ähnliche Wagen sieht man hier
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6297846
Dieser FS Gallinari Kesselwagen wurde für den Transport von Wein und Fruchtsäften eingesetzt - Hier in Mailand, im März 1984, hat er noch die alte, bis zum 31.12.79 gültige Kennzahl 20 für das Austauschverfahren. Zwei ähnliche Wagen sieht man hier http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6297846
Stephano Consentino

Italien / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

559 1098x598 Px, 09.06.2016

Italien: Alter Güterwagen FS 40 83 951 0 407-3 Bj: 1940 in Fortezza/Franzensfeste 03.06.2017
Italien: Alter Güterwagen FS 40 83 951 0 407-3 Bj: 1940 in Fortezza/Franzensfeste 03.06.2017
Dieter Berger

Italienischer zweiachsiger, großräumiger Schiebewandwagen vom Einsteller Mercitalia Rail S.r.l mit der Nr. 21 RIV 83 I-MIR 345 9 384-5 Hbbillns am 31.03.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Italienischer zweiachsiger, großräumiger Schiebewandwagen vom Einsteller Mercitalia Rail S.r.l mit der Nr. 21 RIV 83 I-MIR 345 9 384-5 Hbbillns am 31.03.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Italien:  Autotransportwagen FS 51 83 98-70 051-9 DDM Bj 1987 im Bahnbetriebswerk Catania auf der Insel Sizilien 03.05.2018
Italien: Autotransportwagen FS 51 83 98-70 051-9 DDM Bj 1987 im Bahnbetriebswerk Catania auf der Insel Sizilien 03.05.2018
Dieter Berger

Italien / Güterwagen / ~ Sonstige

339 1200x775 Px, 20.05.2018

<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.