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Bombardier 12G 829 von GVB Amsterdam, aufgenommen 25.04.2009 am Rokin
Bombardier 12G 829 von GVB Amsterdam, aufgenommen 25.04.2009 am Rokin
Kris Henderikx

Combino 2090 von GVB Amsterdam, aufgenommen 25.04.2009 am Rokin
Combino 2090 von GVB Amsterdam, aufgenommen 25.04.2009 am Rokin
Kris Henderikx

Combino 2137 von GVB Amsterdam, aufgenommen 25.04.2009 am Hauptbahnhof
Combino 2137 von GVB Amsterdam, aufgenommen 25.04.2009 am Hauptbahnhof
Kris Henderikx

Hektischer Betrieb an der Haltestelle Amsterdam-Centraal; Lijn24, bzw. 822 will die Dame noch unbedingt erreichen; 110904
Hektischer Betrieb an der Haltestelle Amsterdam-Centraal; Lijn24, bzw. 822 will die Dame noch unbedingt erreichen; 110904
JohannJ

Die GVB Combini 2082 mit linie 14 nach Florapark hier im Reguliersdwars am 22 aug 2011.
Die GVB Combini 2082 mit linie 14 nach Florapark hier im Reguliersdwars am 22 aug 2011.
Marco van Galen

2060 wartet im Tramdepot(Remise)-Havenstraat in Amsterdam auf die nächste Ausfahrt; 110903
2060 wartet im Tramdepot(Remise)-Havenstraat in Amsterdam auf die nächste Ausfahrt; 110903
JohannJ

Parallelfahrt von Connexxion 5009 und Van Hool Gelenkbus von GVU Utrecht, aufgenommen 09/03/2013 am Haltestelle Utrecht CS
Parallelfahrt von Connexxion 5009 und Van Hool Gelenkbus von GVU Utrecht, aufgenommen 09/03/2013 am Haltestelle Utrecht CS
Kris Henderikx

Straßenbahn Wagen 824 der GVB in Amsterdam - 23.07.2013
Straßenbahn Wagen 824 der GVB in Amsterdam - 23.07.2013
Rolf Reinhardt

Straßenbahn Wagen 2105 der GVB in Amsterdam - 23.07.2013
Straßenbahn Wagen 2105 der GVB in Amsterdam - 23.07.2013
Rolf Reinhardt

2010 & 2049, Amsterdam Van Hallstraat, 21-5-2011
2010 & 2049, Amsterdam Van Hallstraat, 21-5-2011
jvr440

Als Versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen.
Hier der 732 (Vorne Scharfenbergkupplung/hinten BSI-Kupplung) bei der Endhaltestelle Woudestein am 22.12.1984.
Als Versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen. Hier der 732 (Vorne Scharfenbergkupplung/hinten BSI-Kupplung) bei der Endhaltestelle Woudestein am 22.12.1984.
Jan de Haard

Als versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen.
Hier der 733 (Vorne BSI-Kupplung/hinten Scharfenbergkupplung)bei der Haltestelle
Centraal station am 16.06.1984.
Als versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen. Hier der 733 (Vorne BSI-Kupplung/hinten Scharfenbergkupplung)bei der Haltestelle Centraal station am 16.06.1984.
Jan de Haard

Die beide in der 90-er Jahren renovierten Düwags 1624 und 1614 bei der Haltestelle
Hofpein am 11.03.2002. Beide Wagen sind als Museumswagen noch vorhanden.
Die beide in der 90-er Jahren renovierten Düwags 1624 und 1614 bei der Haltestelle Hofpein am 11.03.2002. Beide Wagen sind als Museumswagen noch vorhanden.
Jan de Haard

Alstom Citadis 2021 in Carnisselande breit zur Fahrt nach Schierbroek. (05.04.2014)
Alstom Citadis 2021 in Carnisselande breit zur Fahrt nach Schierbroek. (05.04.2014)
Herbert Graf

Alstom Citadis 2039 der Linie 25 nach Carnisselande an der Haltestelle Leuvehaven. (05.04.2014)
Alstom Citadis 2039 der Linie 25 nach Carnisselande an der Haltestelle Leuvehaven. (05.04.2014)
Herbert Graf

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