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Porto 284, Massarelos, 14.09.1990.
Porto 284, Massarelos, 14.09.1990.
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

515 1104x726 Px, 02.02.2011

Porto Tw 134 am ehemaligen Depot Boavista, 15.09.1990.
Porto Tw 134 am ehemaligen Depot Boavista, 15.09.1990.
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

551 1020x715 Px, 03.02.2011

Lissabon 326, Rua Francesco da Silveira, 11.09.1990.
Lissabon Tw 732 in der Rua do Conceição, die nur am späten Nachmittag ein wenig Sonnenlicht bekommt, 12.09.1990.
Lissabon Tw 732 in der Rua do Conceição, die nur am späten Nachmittag ein wenig Sonnenlicht bekommt, 12.09.1990.
Christian Wenger

Sintra-Atlantico Tw 1 an der Endstelle Praia das Maçãs, 14.09.1991.
Sintra-Atlantico Tw 1 an der Endstelle Praia das Maçãs, 14.09.1991.
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Sintra Straßenbahn

794 1020x673 Px, 20.02.2011

Sintra - Atlantico Tw 1 an der damaligen Endstelle Banzao (Colares), heute verläuft die Strecke wieder in Serpentinen  hoch  nach Sintra. 14.09.1991.
Sintra - Atlantico Tw 1 an der damaligen Endstelle Banzao (Colares), heute verläuft die Strecke wieder in Serpentinen "hoch" nach Sintra. 14.09.1991.
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Sintra Straßenbahn

551 1020x675 Px, 20.02.2011

Lissabon Tw 785 (rückgebaut zum Einrichtungswagen) in der Rua Nelson de Barros / Ecke Rua da Madre de Deus am 10.09.1990. Die Linien in den nordwestlichen Aussenbezirken wurden nur bis 1991 betrieben.
Lissabon Tw 785 (rückgebaut zum Einrichtungswagen) in der Rua Nelson de Barros / Ecke Rua da Madre de Deus am 10.09.1990. Die Linien in den nordwestlichen Aussenbezirken wurden nur bis 1991 betrieben.
Christian Wenger

Lissabon Einrichtungs-Tw 781 an der Kreuzung Calçada Marquês de Abrantes / Avenida Dom Carlos I, 11.09.1990.
Lissabon Einrichtungs-Tw 781 an der Kreuzung Calçada Marquês de Abrantes / Avenida Dom Carlos I, 11.09.1990.
Christian Wenger

Lange steile Abschnitte hat die Linie 18 nach Ajuda im Westen Lissabons. Einen guten Blick auf den Tejo hat man von der Calçada da Ajuda. Tw 247 hat am 11.09.1990 noch etwa 1000m bei 50 Höhenmetern bis zur Endschleife. Alleine der Sound, wenn die Wagen sich den Berg hinauf bemühen ist ein Erlebnis. (Videos von 1991 bei Youtube unter  Lisboatram )
Lange steile Abschnitte hat die Linie 18 nach Ajuda im Westen Lissabons. Einen guten Blick auf den Tejo hat man von der Calçada da Ajuda. Tw 247 hat am 11.09.1990 noch etwa 1000m bei 50 Höhenmetern bis zur Endschleife. Alleine der Sound, wenn die Wagen sich den Berg hinauf bemühen ist ein Erlebnis. (Videos von 1991 bei Youtube unter "Lisboatram")
Christian Wenger

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