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Lissabon Tw 361 am Knotenpunkt Santos, 09.09.1991. Die schweren Vierachser waren nur auf den langen, ufernahen Linien nach Belem im Einsatz
Lissabon Tw 361 am Knotenpunkt Santos, 09.09.1991. Die schweren Vierachser waren nur auf den langen, ufernahen Linien nach Belem im Einsatz
Christian Wenger

Einige Kilometer östlich der Altstadt von Lissabon war von Romantik und Tourismus nichts mehr zu sehen. Tw 403 in der Rua do Acucar, 10.09.1990.
Einige Kilometer östlich der Altstadt von Lissabon war von Romantik und Tourismus nichts mehr zu sehen. Tw 403 in der Rua do Acucar, 10.09.1990.
Christian Wenger

Lissabon Tw 262 und 304 am Praca da Duque do Terceira, 13.09.1990.
Lissabon Tw 262 und 304 am Praca da Duque do Terceira, 13.09.1990.
Christian Wenger

Lissabon Tw 240 und 726 in der Avenida Dom Carlos I, 13.09.1991.
Lissabon Tw 240 und 726 in der Avenida Dom Carlos I, 13.09.1991.
Christian Wenger

Lissabon Tw 707 auf der Linie 28 durch die Alfama, Rua das Escolas Gerais, 12.09.1990.
Lissabon Tw 707 auf der Linie 28 durch die Alfama, Rua das Escolas Gerais, 12.09.1990.
Christian Wenger

Metro do Porto. Die Ponte Luis I ist den Tramzügen der Metro, Velofahrern und Fussgängern vorbehalten und bietet einen atemberaubenden Blick auf die Altstatdt von Porto und die Portwein-Lagerhäuser im Stadtteil Gaia. (14.05.2011)
Metro do Porto. Die Ponte Luis I ist den Tramzügen der Metro, Velofahrern und Fussgängern vorbehalten und bietet einen atemberaubenden Blick auf die Altstatdt von Porto und die Portwein-Lagerhäuser im Stadtteil Gaia. (14.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

328 1024x689 Px, 26.05.2011

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