bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

3535 Bilder
<<  vorherige Seite  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nächste Seite  >>
Tvärbanan, der ET 411 erreicht den Bf Ålvik (unten) aus dem Tunnel aus Richtung Stora Essingen
Tvärbanan, der ET 411 erreicht den Bf Ålvik (unten) aus dem Tunnel aus Richtung Stora Essingen
Falk Arnhold

Der ET 2240 erreicht bei der Fahrt nach Hässelby Strand den Hp Stora Mossen. Trotz vieler oberirdischer Strecken gibt es bei der stockholmer U-Bahn nur wenige gute Fotostellen
Der ET 2240 erreicht bei der Fahrt nach Hässelby Strand den Hp Stora Mossen. Trotz vieler oberirdischer Strecken gibt es bei der stockholmer U-Bahn nur wenige gute Fotostellen
Falk Arnhold

Hp Alléparken, Seitenwechsel. Hier beginnt die blockgesicherte Strecke zum Bf Ålvik
Hp Alléparken, Seitenwechsel. Hier beginnt die blockgesicherte Strecke zum Bf Ålvik
Falk Arnhold

Nockebybanan (Linie 12), der ET 403 erreicht bei der Fahrt in Richtung Nockeby den Seitenwechsel am Hp Alléparken.
Nockebybanan (Linie 12), der ET 403 erreicht bei der Fahrt in Richtung Nockeby den Seitenwechsel am Hp Alléparken.
Falk Arnhold

Bf Liljeholmen, der Zug mit ET 2472 an der Spitze fährt nach Ropsten oder Mörby. Leider ist die Abzw ins Bw wie üblich schlecht einsehbar.
Bf Liljeholmen, der Zug mit ET 2472 an der Spitze fährt nach Ropsten oder Mörby. Leider ist die Abzw ins Bw wie üblich schlecht einsehbar.
Falk Arnhold

Bw Liljeholmen, Schuppenzufahrt. Storstockholms Lokaltrafik schätzt  körperlich fitte Mitarbeiter...
Bw Liljeholmen, Schuppenzufahrt. Storstockholms Lokaltrafik schätzt körperlich fitte Mitarbeiter...
Falk Arnhold

Bw Liljeholmen, ET 2162 (Wilhelm) steht vor der Werkstatt. Die Gelenkzüge tragen mal wieder Namen.
Bw Liljeholmen, ET 2162 (Wilhelm) steht vor der Werkstatt. Die Gelenkzüge tragen mal wieder Namen.
Falk Arnhold

Führerstand vom ET 2162A, Wilhelm. 
Offenbar kann sich die Leitung des U-Bahnbetriebes Nummern ähnlich schlecht merken wie Herr Kamprad von IKEA...
Führerstand vom ET 2162A, Wilhelm. Offenbar kann sich die Leitung des U-Bahnbetriebes Nummern ähnlich schlecht merken wie Herr Kamprad von IKEA...
Falk Arnhold

Ein Schwede auf dänische spur! SJ S2 1307 beim Veterantreff in Græsted am 16. Mai 2005. Gebaut von Motala, Schweden in 1917. Gehört den sammlung der NSJV (Nordsjællands Veterantog).
Ein Schwede auf dänische spur! SJ S2 1307 beim Veterantreff in Græsted am 16. Mai 2005. Gebaut von Motala, Schweden in 1917. Gehört den sammlung der NSJV (Nordsjællands Veterantog).
Jens Palmqvist

Schweden / Dampfloks / Littera S2 | Sb

2828 800x600 Px, 17.05.2005

Lok B1289(ehemals SJ) der ZLSM im Bhf Simpelveld am 14-6-2004
Lok B1289(ehemals SJ) der ZLSM im Bhf Simpelveld am 14-6-2004
Arnold Schepers

Green Cargo (ehemals SJ) Rc1 1009, Malmö Rangierbahnhof [2005-04-14]
Green Cargo (ehemals SJ) Rc1 1009, Malmö Rangierbahnhof [2005-04-14]
Daniel Jönsson

Schweden / E-Loks / Littera Rc1

1692 800x600 Px, 05.07.2005

An X60 during its transport from Trelleborg to the Stockholm area in June 2005.
An X60 during its transport from Trelleborg to the Stockholm area in June 2005.
Daniel Jönsson

Two Rc4 just northeast of Trelleborg, Sweden.
Two Rc4 just northeast of Trelleborg, Sweden.
Daniel Jönsson

Schweden / E-Loks / Littera Rc4

846 800x600 Px, 09.07.2005

Die lätzte orange Rc4 des Green Cargo. [Trelleborg 2005-05-06]
Die lätzte orange Rc4 des Green Cargo. [Trelleborg 2005-05-06]
Daniel Jönsson

Schweden / E-Loks / Littera Rc4

1145 800x543 Px, 09.07.2005

Tb 286 + Tb 293 mit holzzug an die Älvdalsbanan i die landschaft von Dalarna . Diese bahnlinje stammt aus dem jahr 1900, leider werden die personenverker im jahr 1961 eingestellt.
Tb 286 + Tb 293 mit holzzug an die Älvdalsbanan i die landschaft von Dalarna . Diese bahnlinje stammt aus dem jahr 1900, leider werden die personenverker im jahr 1961 eingestellt.
Stig Mohlin

Schweden / Dieselloks / Littera Tb | Tc | DLL

1605 800x488 Px, 02.08.2005

Tb 286+Tb 293 mit holzzug in Oxberg wegen die rangierarbeiten in frühen morgenstunden in august 1975
Tb 286+Tb 293 mit holzzug in Oxberg wegen die rangierarbeiten in frühen morgenstunden in august 1975
Stig Mohlin

Schweden / Dieselloks / Littera Tb | Tc | DLL

1175 800x502 Px, 02.08.2005

Tb 286 mit güterzug in Mora im juli 1975
Tb 286 mit güterzug in Mora im juli 1975
Stig Mohlin

Schweden / Dieselloks / Littera Tb | Tc | DLL

1415 800x522 Px, 02.08.2005

Tb 286 + Tb 293 mit holzzug an die bank über Spjutmosjön in Dalarna, an die linje Mora-Älvdalen. Photo in august 1975 aufgenommen.
Tb 286 + Tb 293 mit holzzug an die bank über Spjutmosjön in Dalarna, an die linje Mora-Älvdalen. Photo in august 1975 aufgenommen.
Stig Mohlin

Schweden / Dieselloks / Littera Tb | Tc | DLL

2359 800x493 Px, 02.08.2005

A8 1807 + A8 1808  (ehmalige privatbahn BJ=Bergslagernas Järnväg H3s 111 + H3s 112)  verlässt Stockholm Hbf mit ihre sonderzug im juni 1981
A8 1807 + A8 1808 (ehmalige privatbahn BJ=Bergslagernas Järnväg H3s 111 + H3s 112) verlässt Stockholm Hbf mit ihre sonderzug im juni 1981
Stig Mohlin

Schweden / Dampfloks / Littera A8

1609 600x800 Px, 03.08.2005

Die Y3 triebzug verlässt der bahnhof Bräkne-Hoby zum weiterfahrt nach Karlskrona in Jahr 1974
Die Y3 triebzug verlässt der bahnhof Bräkne-Hoby zum weiterfahrt nach Karlskrona in Jahr 1974
Stig Mohlin

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y3

2384 800x496 Px, 06.08.2005

Da 902 hat mit D 751 jetzt Kiruna erreicht nach eine 168 km lange fahrt über die erzbahn. Bis D 751 endbahnhof in Malmö fällt jetzt nur 1913 km (ungefär 22 Stunden fahrzeit). 
Photo in Kiruna C am 4.3.1975
Da 902 hat mit D 751 jetzt Kiruna erreicht nach eine 168 km lange fahrt über die erzbahn. Bis D 751 endbahnhof in Malmö fällt jetzt nur 1913 km (ungefär 22 Stunden fahrzeit). Photo in Kiruna C am 4.3.1975
Stig Mohlin

Schweden / E-Loks / Littera Du · Dk

2340  1 800x575 Px, 07.08.2005

Auf dem nördlichen Streckenabschnitt der Inlandsbahn zwischen Gällivare und Östersund. Kaffee-Halt in Kitajaur. Y1 1314 und 1348 der Inlandsbanan AB (IBAB)im Sommer 2005
Auf dem nördlichen Streckenabschnitt der Inlandsbahn zwischen Gällivare und Östersund. Kaffee-Halt in Kitajaur. Y1 1314 und 1348 der Inlandsbanan AB (IBAB)im Sommer 2005
järnvägsfotograf

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

1192 800x500 Px, 21.08.2005

TMX 1016 der Inlandsbanan AB (IBAB) bei Brunflo (in der Nähe von Östersund) Sommer 2005
TMX 1016 der Inlandsbanan AB (IBAB) bei Brunflo (in der Nähe von Östersund) Sommer 2005
järnvägsfotograf

Schweden / Dieselloks / Littera TMX | NoHAB

2154 800x500 Px, 21.08.2005

Hier sieht man den schwedischen Triebzug X 2000 am 12.8.05 in Göteborg.
Hier sieht man den schwedischen Triebzug X 2000 am 12.8.05 in Göteborg.
Sven Bauer

<<  vorherige Seite  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.