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Hier eine Rc6 1416 mit einem Intercity in Göteborg am 12.8.05
Hier eine Rc6 1416 mit einem Intercity in Göteborg am 12.8.05
Sven Bauer

Schweden / E-Loks / Littera Rc6

940 800x603 Px, 26.08.2005

Tunelbana Stockholm: Die Station  Mörby Centrum  (1975)ist eine typische in den Fels gehauene Station. Die Felswände wurden lediglich mit einer dünnen Schicht Spritzbeton überzogen und dann künstlerisch gestaltet. Es gibt 28 Stationen solcher Bauart, neuere bestehen aus eine Bahnsteighalle, während die älteren aus zwei durch Querschläge mit einander verbundenen Bahnsteigtunnelröhren bestehen. Die U-Bahn Stockholm gehört damit wohl zu den schönsten Metros weltweit. Scan vom Dia, 1990 (Matthias)
Tunelbana Stockholm: Die Station "Mörby Centrum" (1975)ist eine typische in den Fels gehauene Station. Die Felswände wurden lediglich mit einer dünnen Schicht Spritzbeton überzogen und dann künstlerisch gestaltet. Es gibt 28 Stationen solcher Bauart, neuere bestehen aus eine Bahnsteighalle, während die älteren aus zwei durch Querschläge mit einander verbundenen Bahnsteigtunnelröhren bestehen. Die U-Bahn Stockholm gehört damit wohl zu den schönsten Metros weltweit. Scan vom Dia, 1990 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tunelbane Stockholm: Station  Rissne  (1985). Die Wandgestaltung zeigt geschichtliche Daten, sowie Karten auf der anderen Bahnsteigseite. Stockholms U-Bahn kann als die größte Gemäldegalerie der Welt bezeichnet werden.
Scan vom Dia, 1990 (Matthias)
Tunelbane Stockholm: Station "Rissne" (1985). Die Wandgestaltung zeigt geschichtliche Daten, sowie Karten auf der anderen Bahnsteigseite. Stockholms U-Bahn kann als die größte Gemäldegalerie der Welt bezeichnet werden. Scan vom Dia, 1990 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein älterer U-Bahnzug auf der fünfgleisigen Brücke vor der Stockholmer Altstadt  Gamla Stan . Das  T-banan -Netz ist fast 106 km lang (davon 62 km unterirdisch) und hat 100 Stationen. Es gibt ca. 40 Tunneleinfahrten. Der erste Tunnel stammt von 1933, damals wurde er noch von der Straßenbahn befahren. Der U-Bahnbetrieb begann 1950. Über die im Bild sichtbare Brücke führen zwei der drei Stammstrecken. Aufnahme von 1990, scan vom Dia (Matthias)
Ein älterer U-Bahnzug auf der fünfgleisigen Brücke vor der Stockholmer Altstadt "Gamla Stan". Das "T-banan"-Netz ist fast 106 km lang (davon 62 km unterirdisch) und hat 100 Stationen. Es gibt ca. 40 Tunneleinfahrten. Der erste Tunnel stammt von 1933, damals wurde er noch von der Straßenbahn befahren. Der U-Bahnbetrieb begann 1950. Über die im Bild sichtbare Brücke führen zwei der drei Stammstrecken. Aufnahme von 1990, scan vom Dia (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

DM3 1209/1234/1210 auf der Fahrt in Richtung Kiruna bei der Begegnung mit der DM3 676/677/678 in Krokvik. (05.06.2001)
DM3 1209/1234/1210 auf der Fahrt in Richtung Kiruna bei der Begegnung mit der DM3 676/677/678 in Krokvik. (05.06.2001)
André Breutel

DM3 1225/1242/1226 verläßt am 05.06.2001 Kiruna in Richtung Narvik.
DM3 1225/1242/1226 verläßt am 05.06.2001 Kiruna in Richtung Narvik.
André Breutel

DM3 1209/1234/1210 bei der Fahrt durch Abisko Ö in Richtung Narvik am 31.01.2003.
DM3 1209/1234/1210 bei der Fahrt durch Abisko Ö in Richtung Narvik am 31.01.2003.
André Breutel

RC6 1369 der SJ in Mora am 04.06.2001
RC6 1369 der SJ in Mora am 04.06.2001
André Breutel

Schweden / E-Loks / Littera Rc6

832 640x480 Px, 27.12.2005

ÖTraf X14 3234 am 05.08.2005 als Regionaltåg 8777 (Norrköping - Mjölby) bei Kimstad.
ÖTraf X14 3234 am 05.08.2005 als Regionaltåg 8777 (Norrköping - Mjölby) bei Kimstad.
Sverigepilen

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X14

857 800x600 Px, 28.12.2005

SJ Rc6 1421 am 13.08.2005 in Mora
SJ Rc6 1421 am 13.08.2005 in Mora
Sverigepilen

Schweden / E-Loks / Littera Rc6

912 800x600 Px, 28.12.2005

SJ Rc6 am 14.08.2005 1419 in Mora.
SJ Rc6 am 14.08.2005 1419 in Mora.
Sverigepilen

Schweden / E-Loks / Littera Rc6

983 800x600 Px, 28.12.2005

X14 3241 am 18.08.2005 in Älvängen
X14 3241 am 18.08.2005 in Älvängen
Sverigepilen

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X14

797 800x600 Px, 28.12.2005

X2000 am 04.06.2001 in Mora.
X2000 am 04.06.2001 in Mora.
André Breutel

DM3 1211/1235/1212 beim nächtlichen Personalwechsel am 31.10.2005 in Björkliden.
DM3 1211/1235/1212 beim nächtlichen Personalwechsel am 31.10.2005 in Björkliden.
André Breutel

IORE 109/110 beim nächtlichen Personalwechsel am 01.11.2005 in Björkliden
IORE 109/110 beim nächtlichen Personalwechsel am 01.11.2005 in Björkliden
André Breutel

IORE 109/110 bei der Fahrt durch Abisko Ö in Richtung Kiruna am 29.10.2005
IORE 109/110 bei der Fahrt durch Abisko Ö in Richtung Kiruna am 29.10.2005
André Breutel

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