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Eanos 31 74(S-AAEC)5375 007-5 ist in Österreich im Rübeneinsatz, hier mit Vollrübe 59085 im Bhf Ried i.I. in Richtung Zuckerfabrik; 231009
Eanos 31 74(S-AAEC)5375 007-5 ist in Österreich im Rübeneinsatz, hier mit Vollrübe 59085 im Bhf Ried i.I. in Richtung Zuckerfabrik; 231009
JohannJ

Bahnhof Karlskrona C am 3.10.2023: Auf Gleis 6 (links) der Krösatågen 3168 (S-ABTR 94 74 411 3168-9)  Ellen Key  vom Typ ASEA Littera X11 aus Emmaboda und auf Gleis 1 (rechts) der Öresundståg X31K 4515 (94 74 5314 515-?) aus Kopenhagen/Malmö
Bahnhof Karlskrona C am 3.10.2023: Auf Gleis 6 (links) der Krösatågen 3168 (S-ABTR 94 74 411 3168-9) "Ellen Key" vom Typ ASEA Littera X11 aus Emmaboda und auf Gleis 1 (rechts) der Öresundståg X31K 4515 (94 74 5314 515-?) aus Kopenhagen/Malmö
Markus Klausnitzer

Krösatågen 3168 (S-ABTR 94 74 411 3168-9)  Ellen Key  aus und nach Emmaboda am 3.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Krösatågen 3168 (S-ABTR 94 74 411 3168-9) "Ellen Key" aus und nach Emmaboda am 3.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Markus Klausnitzer

Krösatågen 3136 (S-ABTR 94 74 411 3136-3)  Vicke Viking  vom Typ ASEA Littera X11 am 3.10.2023 abgestellt im Bahnhof Karlskrona C.
Krösatågen 3136 (S-ABTR 94 74 411 3136-3) "Vicke Viking" vom Typ ASEA Littera X11 am 3.10.2023 abgestellt im Bahnhof Karlskrona C.
Markus Klausnitzer

Krösatågen 3169 (S-ABTR 94 74 411 3169-7)  Drottning Margareta  vom Typ ASEA Littera X11 aus und nach Emmaboda am frühen Morgen des 5.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Krösatågen 3169 (S-ABTR 94 74 411 3169-7) "Drottning Margareta" vom Typ ASEA Littera X11 aus und nach Emmaboda am frühen Morgen des 5.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Markus Klausnitzer

Öresundståg X31K 4526 (94 74 5314 526-2) aus und nach Kopenhagen/Malmö am 6.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Öresundståg X31K 4526 (94 74 5314 526-2) aus und nach Kopenhagen/Malmö am 6.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Markus Klausnitzer

Fotos aus einem vorbeifahrenden Zug sind immer ein wenig gewagt: Hier fotografierte ich die Rc4 1190 und 1174 der Green Cargo aus dem SJ-Zug Stockholm - Göteborg bei der Fahrt durch Hallsberg, dem größten schwedischen Rangierbahnhof.
Hallsberg, 30. August 2023
Fotos aus einem vorbeifahrenden Zug sind immer ein wenig gewagt: Hier fotografierte ich die Rc4 1190 und 1174 der Green Cargo aus dem SJ-Zug Stockholm - Göteborg bei der Fahrt durch Hallsberg, dem größten schwedischen Rangierbahnhof. Hallsberg, 30. August 2023
Gerold Hörnig

Krösatågen 3136 (S-ABTR 94 74 411 3136-3)  Vicke Viking  vom Typ ASEA Littera X11 aus und nach Emmaboda am 6.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Krösatågen 3136 (S-ABTR 94 74 411 3136-3) "Vicke Viking" vom Typ ASEA Littera X11 aus und nach Emmaboda am 6.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Markus Klausnitzer

Öresundståg X31K 4526 (94 74 5314 526-2) aus und nach Kopenhagen/Malmö am 6.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Öresundståg X31K 4526 (94 74 5314 526-2) aus und nach Kopenhagen/Malmö am 6.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Markus Klausnitzer

Krösatågen 3109 (S-ABTR 94 74 411 3109-3)  Rosenbom  vom Typ ASEA Littera X11 am 6.10.2023 abgestellt im Bahnhof Karlskrona C.
Krösatågen 3109 (S-ABTR 94 74 411 3109-3) "Rosenbom" vom Typ ASEA Littera X11 am 6.10.2023 abgestellt im Bahnhof Karlskrona C.
Markus Klausnitzer

Herstellerplakette von ASEA Hägglunds des Elektrotriebzugs Krösatågen 3169 (S-ABTR 94 74 411 3169-7)  Drottning Margareta . Karlskrona, 6.10.2023
Herstellerplakette von ASEA Hägglunds des Elektrotriebzugs Krösatågen 3169 (S-ABTR 94 74 411 3169-7) "Drottning Margareta". Karlskrona, 6.10.2023
Markus Klausnitzer

Krösatågen 3169 (S-ABTR 94 74 411 3169-7)  Drottning Margareta  vom Typ ASEA Littera X11 nach Emmaboda am 6.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Krösatågen 3169 (S-ABTR 94 74 411 3169-7) "Drottning Margareta" vom Typ ASEA Littera X11 nach Emmaboda am 6.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Markus Klausnitzer

Öresundståg X31K 4358 (94 74 5314 358-?) aus und nach Kopenhagen/Malmö am 6.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Öresundståg X31K 4358 (94 74 5314 358-?) aus und nach Kopenhagen/Malmö am 6.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Markus Klausnitzer

Überführung des ersten Triebzuges der SJ-Reihe X80 von Bombardier bzw. Alstom / Hennigsdorf nach Schweden. Bestimmt ist dieser Zug für Västtrafik. Eingereiht zwischen Kuppel-und diversen weiteren Güterwagen wurde dieser Zug aus Profilgründen aufgebockt auf Loco-Buggies von Railadventure befördert. Das beschränkte die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h. Für das Kuppeln waren spezielle Wagen an beiden Enden des X80, die eine Höhenverstellung ihrer Kupplung passend zum aufgebockten Zug ermöglichten. Aufgenommen im Bf. Birkenwerder b. Berlin, 28.6.23.
Überführung des ersten Triebzuges der SJ-Reihe X80 von Bombardier bzw. Alstom / Hennigsdorf nach Schweden. Bestimmt ist dieser Zug für Västtrafik. Eingereiht zwischen Kuppel-und diversen weiteren Güterwagen wurde dieser Zug aus Profilgründen aufgebockt auf Loco-Buggies von Railadventure befördert. Das beschränkte die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h. Für das Kuppeln waren spezielle Wagen an beiden Enden des X80, die eine Höhenverstellung ihrer Kupplung passend zum aufgebockten Zug ermöglichten. Aufgenommen im Bf. Birkenwerder b. Berlin, 28.6.23.
Andreas Bogott

Ein altes Bild aus dem Fährhafen Bahnhof von Helsingborg. Die SJ Rc2 1041 ist dort nach der Ankunft ihres Zuges, der weit im Hintergrund wegezogen wird auf Rangierfahrt. 

Noch bis ins Jahr 2000 wurden hier Züge trajektiert, dann nahm die direkte Tunnel-Brücken Strecke von København nach Malmö den Betrieb auf. 
Das Analogbild wurde fotografiert und dann bearbeitet, was zu einem besseren Resultat führte als alle andern Versuche.

Analogbild vom 14. Feb. 1988
Ein altes Bild aus dem Fährhafen Bahnhof von Helsingborg. Die SJ Rc2 1041 ist dort nach der Ankunft ihres Zuges, der weit im Hintergrund wegezogen wird auf Rangierfahrt. Noch bis ins Jahr 2000 wurden hier Züge trajektiert, dann nahm die direkte Tunnel-Brücken Strecke von København nach Malmö den Betrieb auf. Das Analogbild wurde fotografiert und dann bearbeitet, was zu einem besseren Resultat führte als alle andern Versuche. Analogbild vom 14. Feb. 1988
Stefan Wohlfahrt

Die SJ Ue 998 rangiert in Malmö C die Wagen des angekommenen D 318  Nils Holgersson  in die Abstellgruppe, der Zug wird am Abend als D 319 nach Berlin zurückfahren. 

Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Ue 998 rangiert in Malmö C die Wagen des angekommenen D 318 "Nils Holgersson" in die Abstellgruppe, der Zug wird am Abend als D 319 nach Berlin zurückfahren. Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

Die SJ Rc2 1036 erreicht mit dem D 318  Nils Holgersson  Malmö C. Die 1969 von ASEA gebaute SJ Rc2 1039 hat den Zug im Fährhafen Trelleborg übernommen. Der D 318  Nils Holgersson  verkehrt von Berlin Zoo (ab 22:50) via Stralsund und Sassnitz nach Malmö. Der Zug besteht bei der Ankunft aus drei Wagen, einem DB Schlafwage, ein ex DR Wagen (Abteilwagen/Liegewagen?) und einem weiteren ex DR InterRegio Wagen.
Im letzten DR Kursbuch Winter 1990/91 wird der Zug in der Fahrplantabelle 650 als  Sassnitz Express  geführt. 
Übrigens, der Namensgebend Nils Holgersson reiste in seiner Geschichte gerade in die andere Richtung, nämlich von Südschweden nach Lappland.

Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Rc2 1036 erreicht mit dem D 318 "Nils Holgersson" Malmö C. Die 1969 von ASEA gebaute SJ Rc2 1039 hat den Zug im Fährhafen Trelleborg übernommen. Der D 318 "Nils Holgersson" verkehrt von Berlin Zoo (ab 22:50) via Stralsund und Sassnitz nach Malmö. Der Zug besteht bei der Ankunft aus drei Wagen, einem DB Schlafwage, ein ex DR Wagen (Abteilwagen/Liegewagen?) und einem weiteren ex DR InterRegio Wagen. Im letzten DR Kursbuch Winter 1990/91 wird der Zug in der Fahrplantabelle 650 als "Sassnitz Express" geführt. Übrigens, der Namensgebend Nils Holgersson reiste in seiner Geschichte gerade in die andere Richtung, nämlich von Südschweden nach Lappland. Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

Die SJ Rc3 1057 wartet in Malmö C mit ijhrme Zug auf die Abfahrt.

Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Rc3 1057 wartet in Malmö C mit ijhrme Zug auf die Abfahrt. Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

CAF Urbos AXL 473, auf der Linie 7, fährt am 02.06.2022 bei der Haltestelle Nordiska/Vasamuseet ein.
CAF Urbos AXL 473, auf der Linie 7, fährt am 02.06.2022 bei der Haltestelle Nordiska/Vasamuseet ein.
Markus Wagner

CAF Urbos AXL 469, auf der Linie 7, bedient am 02.06.2022 die Haltestelle Nordiska/Vasamuseet.
CAF Urbos AXL 469, auf der Linie 7, bedient am 02.06.2022 die Haltestelle Nordiska/Vasamuseet.
Markus Wagner

CAF Urbo 466 AXL wartet am 02.06.2022 an der Endstation Waldemarsudde.
CAF Urbo 466 AXL wartet am 02.06.2022 an der Endstation Waldemarsudde.
Markus Wagner

Die SJ Rc2 1036 die den D 318  Nis Holgerson  nach Malmö C brachte fährt auf ein Lokabstellgleis. Im Hintergrund, aber ziemlich klein, sind weitere Züge zu erkennen. 

Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Rc2 1036 die den D 318 "Nis Holgerson" nach Malmö C brachte fährt auf ein Lokabstellgleis. Im Hintergrund, aber ziemlich klein, sind weitere Züge zu erkennen. Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

Die SJ Ue 998 rangiert im Kopfbahnhof von Malmö C die Wagen eines angekommenen Zugs aus der Halle auf ein Abstellgeleis. Wie man so hört, ist es nicht jedem gegeben, die Schweiz und Schweden auseinanderzuhalten, weshalb das Schwedische Tourismus bureau eine Kampagne gestartet hat; die Verwechslung hat wohl verschiedene Gründe, aber Wenn ich mir die Ue 998 anschaue, brauche ich Fantasie um hier ein Ee 3/3 zu erahnen. Zudem, nutze ich vor Jahren die Märklin SJ Da als  Ae 3/5 ... 

Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Ue 998 rangiert im Kopfbahnhof von Malmö C die Wagen eines angekommenen Zugs aus der Halle auf ein Abstellgeleis. Wie man so hört, ist es nicht jedem gegeben, die Schweiz und Schweden auseinanderzuhalten, weshalb das Schwedische Tourismus bureau eine Kampagne gestartet hat; die Verwechslung hat wohl verschiedene Gründe, aber Wenn ich mir die Ue 998 anschaue, brauche ich Fantasie um hier ein Ee 3/3 zu erahnen. Zudem, nutze ich vor Jahren die Märklin SJ Da als "Ae 3/5"... Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, MEG [D] mit der Eurodual Lok 2159 239-3 (NVR-Nummer: 90 80 2159 239-3 D-RCM) steht im Standort Rüdersdorf am 21. Dezember 2023.
Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, MEG [D] mit der Eurodual Lok 2159 239-3 (NVR-Nummer: 90 80 2159 239-3 D-RCM) steht im Standort Rüdersdorf am 21. Dezember 2023.
Klaus-P. Dietrich

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