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Europorte France SAS, Lille ·EPF· Fotos

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Am 16. Oktober 2013 konnte ich in Krefeld-Linn zufällig diesen mit zwei Europorte-G1206 bespannten Kalkzug ablichten.
Am 16. Oktober 2013 konnte ich in Krefeld-Linn zufällig diesen mit zwei Europorte-G1206 bespannten Kalkzug ablichten.
Paul Zimmer

Durch absolut puren Zufall konnte ich am 26. März 2013 diese Europorte Euro 4000 ablichten.
92 87 0004 009-2 F-FPF befuhr zum Aufnahmezeitpunkt die Umgehungsgleise des Rangierbahnhofs Hausbergen.
Man beachte den sehr freundlichen Tf, der von sich aus gegrüßt hat ! *Daumen hoch*
Durch absolut puren Zufall konnte ich am 26. März 2013 diese Europorte Euro 4000 ablichten. 92 87 0004 009-2 F-FPF befuhr zum Aufnahmezeitpunkt die Umgehungsgleise des Rangierbahnhofs Hausbergen. Man beachte den sehr freundlichen Tf, der von sich aus gegrüßt hat ! *Daumen hoch*
Paul Zimmer

Eine DE 18 verlässt den Güterbahnhof Nievenheim, den sie zwecks Überholung durch den Nahverkehr aufsuchen musste.
Wie man sieht hatte ich Glück, beinahe hätte mir der RE6a den Zug zugefahren.
Aufnahmedatum: 30. November 2016.
Eine DE 18 verlässt den Güterbahnhof Nievenheim, den sie zwecks Überholung durch den Nahverkehr aufsuchen musste. Wie man sieht hatte ich Glück, beinahe hätte mir der RE6a den Zug zugefahren. Aufnahmedatum: 30. November 2016.
Paul Zimmer

Aus purem Zufall konnte ich am 30. November 2016 die beeindruckende DE 18 der Europorte mit einem Kalkzug in Nievenheim ablichten.
Aus purem Zufall konnte ich am 30. November 2016 die beeindruckende DE 18 der Europorte mit einem Kalkzug in Nievenheim ablichten.
Paul Zimmer

Die Stahlwerke im Saarland brauchen Kalk. Der größte Anteil wird von DB Schenker und der SNCF nach Dillingen gefahren, denn dort gibt es noch Roheisengewinnung.
Ein Kalkzug kommt nach Völklingen zu Saarstahl, gefahren vom Unternehmen Europorte. Europorte 1515, eine MaK G1206 ist im Bahnhof von Völklingen abgestellt und wartet auf die Rückfahrt. 19.06.2013
Die Stahlwerke im Saarland brauchen Kalk. Der größte Anteil wird von DB Schenker und der SNCF nach Dillingen gefahren, denn dort gibt es noch Roheisengewinnung. Ein Kalkzug kommt nach Völklingen zu Saarstahl, gefahren vom Unternehmen Europorte. Europorte 1515, eine MaK G1206 ist im Bahnhof von Völklingen abgestellt und wartet auf die Rückfahrt. 19.06.2013
Erhard Pitzius

Frankreich, Languedoc, Hérault, Sète. Zwei Vossloh Dieselloks von EUROPORTE, die CC 4015 und die CC 4034 warten im Verschiebebahnhof von Sète. 03.03.2015
Frankreich, Languedoc, Hérault, Sète. Zwei Vossloh Dieselloks von EUROPORTE, die CC 4015 und die CC 4034 warten im Verschiebebahnhof von Sète. 03.03.2015
Jean-Claude Delagardelle

Montanverkehr: Kohle - Koks und ...Kalk - Dort wo Eisen und Stahl hergestellt wird braucht man viele Zutaten.
Erze, und viele  K  wie Kohle, Koks und Kalk. Europorte G 1206   1515  (Vossloh 500 1515) und  1730  (MRCE), Vossloh 5001730) sind mit einem Kalkzug in Lothringen unterwegs. Ich vermute mal dass Völklingen das Ziel ist, die Saarstahl AG.
Dort ist der Zug mit den Europorte Loks oft abgestellt. Selten trifft man den Zug in Frankreich an, denn meist läuft er aus dem Rheinland kommend über die Moselstrecke und an der Saar entlang. Es mag sein, dass er über Apach in Richtung Thionville geleitet wurde. Der Zug befindet sich zwischen zwei Bahnübergängen auf der Ligne 174000, zwischen Poste 19 (Freistroff) und Poste 20 bei Diding kurz vor Bouzonville. Von der Strecke 174000 ist vom Teil Metz - Bettelainville nur noch das Stück Vigy - Bettelainville (Hombourg-Budange) als Museumsbahn erhalten, der Abschnitt Bettelainville - Anzeling ist abgetragen.
06.09.2013
Montanverkehr: Kohle - Koks und ...Kalk - Dort wo Eisen und Stahl hergestellt wird braucht man viele Zutaten. Erze, und viele "K" wie Kohle, Koks und Kalk. Europorte G 1206 " 1515" (Vossloh 500 1515) und "1730" (MRCE), Vossloh 5001730) sind mit einem Kalkzug in Lothringen unterwegs. Ich vermute mal dass Völklingen das Ziel ist, die Saarstahl AG. Dort ist der Zug mit den Europorte Loks oft abgestellt. Selten trifft man den Zug in Frankreich an, denn meist läuft er aus dem Rheinland kommend über die Moselstrecke und an der Saar entlang. Es mag sein, dass er über Apach in Richtung Thionville geleitet wurde. Der Zug befindet sich zwischen zwei Bahnübergängen auf der Ligne 174000, zwischen Poste 19 (Freistroff) und Poste 20 bei Diding kurz vor Bouzonville. Von der Strecke 174000 ist vom Teil Metz - Bettelainville nur noch das Stück Vigy - Bettelainville (Hombourg-Budange) als Museumsbahn erhalten, der Abschnitt Bettelainville - Anzeling ist abgetragen. 06.09.2013
Erhard Pitzius

G2000 von Europorte 1756 mit Ganzzug Getreidewagen in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal am 11/08/2012
G2000 von Europorte 1756 mit Ganzzug Getreidewagen in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal am 11/08/2012
Kris Henderikx

Eine private G 1206 von Europort mit leerrem Güterzug Obernai - Gironcourt am 02/04/2012.
Eine private G 1206 von Europort mit leerrem Güterzug Obernai - Gironcourt am 02/04/2012.
Gilles LENHARD

Die Euro 4001 von Europorte mit dem Leerzug Obernai - Gironcourt in der Gegend von Entzheim am 26/04/11.
Die Euro 4001 von Europorte mit dem Leerzug Obernai - Gironcourt in der Gegend von Entzheim am 26/04/11.
Gilles LENHARD

Die Euro 4001 von Europort auf der Strecke Obernai - Strassburg am 28/04/11.
Die Euro 4001 von Europort auf der Strecke Obernai - Strassburg am 28/04/11.
Gilles LENHARD

Diese Vossloh EURO 4000 der franz. EUROPORTE stand am 14.02.2011 auf dem Gelände der HGK in Brühl-Vochem (Fotostandpunkt Kurfürstenstr. (öffentl. zugänglich))
Diese Vossloh EURO 4000 der franz. EUROPORTE stand am 14.02.2011 auf dem Gelände der HGK in Brühl-Vochem (Fotostandpunkt Kurfürstenstr. (öffentl. zugänglich))
Martin Morkowsky

Europorte 4002 zeigt sich dem Publikum. Die Lok gehört zur EURO 4000-Serie von Vossloh (NVR-Nummer 92 87 0004 002-7 F-BRILL, EBA 05 F 02 K 002; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Europorte 4002 zeigt sich dem Publikum. Die Lok gehört zur EURO 4000-Serie von Vossloh (NVR-Nummer 92 87 0004 002-7 F-BRILL, EBA 05 F 02 K 002; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

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