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Die Stahlwerke im Saarland brauchen Kalk.

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Die Stahlwerke im Saarland brauchen Kalk. Der größte Anteil wird von DB Schenker und der SNCF nach Dillingen gefahren, denn dort gibt es noch Roheisengewinnung.
Ein Kalkzug kommt nach Völklingen zu Saarstahl, gefahren vom Unternehmen Europorte. Europorte 1515, eine MaK G1206 ist im Bahnhof von Völklingen abgestellt und wartet auf die Rückfahrt. 19.06.2013

Die Stahlwerke im Saarland brauchen Kalk. Der größte Anteil wird von DB Schenker und der SNCF nach Dillingen gefahren, denn dort gibt es noch Roheisengewinnung.
Ein Kalkzug kommt nach Völklingen zu Saarstahl, gefahren vom Unternehmen Europorte. Europorte 1515, eine MaK G1206 ist im Bahnhof von Völklingen abgestellt und wartet auf die Rückfahrt. 19.06.2013

Erhard Pitzius 29.10.2015, 323 Aufrufe, 0 Kommentare

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InfraLeuna 207 (275 010) + 211 (275 014) drücken am 20.03.2023 Kesselwagen ins Tanklager, Emleben. Vom vor dem Werkstor fotografiert.
InfraLeuna 207 (275 010) + 211 (275 014) drücken am 20.03.2023 Kesselwagen ins Tanklager, Emleben. Vom vor dem Werkstor fotografiert.
Frank Thomas

D-HANSE 275 842-3 (D 05) rangierte am 12.01.2026 im Lübecker Hgbf (ALR).
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Jan-Phillip Ringer

Die Elektrolok ex DB 151 129-4 jetzt KonRail, sowie die Dieselloks HLB DG 1131 (MaK G 1206, NVR: 92 80 1275 024-8 D-HEB) und DB 364 514-0 beim Lokschuppenfest der Museumseisenbahn Hanau am 18. Mai 2025.
Die Elektrolok ex DB 151 129-4 jetzt KonRail, sowie die Dieselloks HLB DG 1131 (MaK G 1206, NVR: 92 80 1275 024-8 D-HEB) und DB 364 514-0 beim Lokschuppenfest der Museumseisenbahn Hanau am 18. Mai 2025.
Matthias Kümmel





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