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Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn· Fotos

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Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·
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Der Triebwagen der Rittnerbahn, unterwegs im Waldstück kurz nach der Haltestelle Rinner. 21.02.11
Der Triebwagen der Rittnerbahn, unterwegs im Waldstück kurz nach der Haltestelle Rinner. 21.02.11
Stephan Kainberger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

639 1024x746 Px, 28.02.2011

Eine Rittnerbahn wartet am 15.7.2010 in Klobenstein auf die Abfahrt nach Oberbozen.
Eine Rittnerbahn wartet am 15.7.2010 in Klobenstein auf die Abfahrt nach Oberbozen.
M H

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

1037 1024x768 Px, 08.08.2010

Eine Rittenbahn steht am 15.7.2010 im Bahnhof Klobenstein. Im Betriebswerk wird ein Straßenbahntriebwagen in Stand gesetzt.
Eine Rittenbahn steht am 15.7.2010 im Bahnhof Klobenstein. Im Betriebswerk wird ein Straßenbahntriebwagen in Stand gesetzt.
M H

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

1265  4 1024x768 Px, 05.08.2010

BDe 4/8 Nr.22 im April 2008 in Trogen.Die Fahrzeuge der Trogenerbahn BDe 4/8 Nr.21+24 wurden an die Rittnerbahn/Südtirol(SAD)verkauft wo sie im April letzten Jahres in Klobenstein/Collalbo eingetroffen sind!
BDe 4/8 Nr.22 im April 2008 in Trogen.Die Fahrzeuge der Trogenerbahn BDe 4/8 Nr.21+24 wurden an die Rittnerbahn/Südtirol(SAD)verkauft wo sie im April letzten Jahres in Klobenstein/Collalbo eingetroffen sind!
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·TB· Appenzeller Bahnen ab 2006, Italien / Bahnhöfe / Collalbo (Klobenstein)

1228 1024x768 Px, 14.03.2010

SAD 11 am 23.07.05 in Oberbozen
SAD 11 am 23.07.05 in Oberbozen
Jan de Haard

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

671 800x600 Px, 11.01.2009

SAD 12 (ex END) am 23.07.05 bei Oberbozen
SAD 12 (ex END) am 23.07.05 bei Oberbozen
Jan de Haard

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

713 800x582 Px, 11.01.2009

Zeitdokument:AK von 1917 zu Zeit der k.+k.Monarchie.Sie zeigt die 25% Steilstrecke von Bozen nach Maria Himmelfahrt mit einem zweiachsigen Rittnerbahntriebwagen und einer Zahnrad E-Lok.1966 wurde die Bergstrecke durch eine Luftseilbahn ersetzt.Seither verkehren die Triebwagen nur noch auf der oberen Adhäsionsstrecke zwischen Maria Himmelfahrt-Oberbozen-Klobenstein.Von den ursprünglich vier Zahnradloks sind noch zwei restauriert und rollfähig erhalten.Eine Originallok sieht man u.a.auf meinen Rittnerbahn Bildern(Sammlung P.Walter)
Zeitdokument:AK von 1917 zu Zeit der k.+k.Monarchie.Sie zeigt die 25% Steilstrecke von Bozen nach Maria Himmelfahrt mit einem zweiachsigen Rittnerbahntriebwagen und einer Zahnrad E-Lok.1966 wurde die Bergstrecke durch eine Luftseilbahn ersetzt.Seither verkehren die Triebwagen nur noch auf der oberen Adhäsionsstrecke zwischen Maria Himmelfahrt-Oberbozen-Klobenstein.Von den ursprünglich vier Zahnradloks sind noch zwei restauriert und rollfähig erhalten.Eine Originallok sieht man u.a.auf meinen Rittnerbahn Bildern(Sammlung P.Walter)
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

1034 800x550 Px, 28.07.2008

Fabrikschild am Rittner Triebwagen Nr.2 Oberbozen 19.10.07
Fabrikschild am Rittner Triebwagen Nr.2 Oberbozen 19.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

734 800x600 Px, 28.10.2007

Unten in Bozen sieht man noch einen Rest von der Trasse der ehem.Zahnradstrecke in den Weinbergen von St.Magdalena,die von 1907 bis 1966 in Betrieb war. Sie wurde dann durch eine Luftseilbahn von Bozen nach Oberbozen ersetzt.Die Triebwagen der Rittnerbahn fahren seither nur noch zwischen M.Himmelfahrt,Oberbozen und Klobenstein.20.10.07
Unten in Bozen sieht man noch einen Rest von der Trasse der ehem.Zahnradstrecke in den Weinbergen von St.Magdalena,die von 1907 bis 1966 in Betrieb war. Sie wurde dann durch eine Luftseilbahn von Bozen nach Oberbozen ersetzt.Die Triebwagen der Rittnerbahn fahren seither nur noch zwischen M.Himmelfahrt,Oberbozen und Klobenstein.20.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

1233 800x600 Px, 24.10.2007

100 Jahre Rittnerbahn.Modell des 2 achsigen Triebwagens das am diesjährigen Jubiläumsumzug mitgeführt wurde.Klobenstein 19.10.07
100 Jahre Rittnerbahn.Modell des 2 achsigen Triebwagens das am diesjährigen Jubiläumsumzug mitgeführt wurde.Klobenstein 19.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

1191 800x600 Px, 23.10.2007

Wie in der k.u.k.Zeit.Triebwagen Nr.2 auf der Fahrt von Klobenstein/Collabo nach Oberbozen/Soprabolzano am morgen des 20.10.07 bei Klobenstein.
Wie in der k.u.k.Zeit.Triebwagen Nr.2 auf der Fahrt von Klobenstein/Collabo nach Oberbozen/Soprabolzano am morgen des 20.10.07 bei Klobenstein.
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

798 800x600 Px, 23.10.2007

Auch auf dem Ritten ist der Herbst eingekehrt.Blick aus dem Führerstand des Alioth Tw 105 am 18.10.07
Auch auf dem Ritten ist der Herbst eingekehrt.Blick aus dem Führerstand des "Alioth" Tw 105 am 18.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

756 800x600 Px, 23.10.2007

Rittner Tw 2(1908)im Depot in Oberbozen/Soprabolzano.19.10.07
Rittner Tw 2(1908)im Depot in Oberbozen/Soprabolzano.19.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

763 800x600 Px, 23.10.2007

Zufällige Parade aller drei im Regelverkehr eingesetzten 4-achsigen Triebwagen.Die beiden 2 achser (hier nicht im Bild)werden nur noch sporadisch eingesetzt.Es soll neues Rollmaterial (Stadler Rail!?) beschafft werden.Oberbozen 17.10.07
Zufällige Parade aller drei im Regelverkehr eingesetzten 4-achsigen Triebwagen.Die beiden 2 achser (hier nicht im Bild)werden nur noch sporadisch eingesetzt.Es soll neues Rollmaterial (Stadler Rail!?) beschafft werden.Oberbozen 17.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

911  3 800x600 Px, 23.10.2007

Hektischer Betrieb am 15.10.07 im Bhf.Oberbozen/Soprabolzano bei schönstem Herbstwetter.Vorne Tw 12,hinten Tw 2,beide Baujahr 1908.
"Hektischer" Betrieb am 15.10.07 im Bhf.Oberbozen/Soprabolzano bei schönstem Herbstwetter.Vorne Tw 12,hinten Tw 2,beide Baujahr 1908.
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

739 800x600 Px, 23.10.2007

Lokalbahn Flair aus der k.u.k.Zeit.Zweiachser TW 12(1908)mit dem Turmwagen beim rangieren in Oberbozen.Es geht für eine Fahrleitungreperatur auf die Strecke.Oberbozen 16.10.07
Lokalbahn Flair aus der k.u.k.Zeit.Zweiachser TW 12(1908)mit dem Turmwagen beim rangieren in Oberbozen.Es geht für eine Fahrleitungreperatur auf die Strecke.Oberbozen 16.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

745 800x600 Px, 22.10.2007

Der Esslinger TW END und der 4 achser Alioth der 1934 von der Dermulo-Fondo-Mendel Bahn zur Rittnerbahn kam,zusammen in Klobenstein.Einzig in Europa,das die 100 jährigen Fahrzeuge noch immer ihren täglichen Dienst verrichten.Klobenstein 15.10.07
Der Esslinger TW END und der 4 achser "Alioth" der 1934 von der Dermulo-Fondo-Mendel Bahn zur Rittnerbahn kam,zusammen in Klobenstein.Einzig in Europa,das die 100 jährigen Fahrzeuge noch immer ihren täglichen Dienst verrichten.Klobenstein 15.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

845 800x600 Px, 22.10.2007

Der Esslinger Triebwagen Bj.1958 mit der Bez.END oder Der Deutsche in Maria Himmelfahrt.Er fährt abwechslungsweise mit den beiden 4 achsern Nr.2 Bj.1908 und Nr.105 Bj.1910 (Alioth)im täglichen Regelverkehr.16.10.07
Der Esslinger Triebwagen Bj.1958 mit der Bez.END oder "Der Deutsche" in Maria Himmelfahrt.Er fährt abwechslungsweise mit den beiden 4 achsern Nr.2 Bj.1908 und Nr.105 Bj.1910 (Alioth)im täglichen Regelverkehr.16.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

854  2 800x600 Px, 22.10.2007

100 Jahre Rittnerbahn.Genau in dieser Zusammenstellung.Lok immer talwärts gerichtet,fuhren die Züge von 1907 bis 1966 auf der Zahnradstrecke von Bozen-Waltherplatz bis Maria-Himmelfahrt,wo dann die Triebwagen alleine bis Klobenstein weiter fuhren.1966 wurde dann die Zahnradstrecke durch eine Luftseilbahn ersetzt. seitdem ist nur noch die Strecke Maria-Himmelfahrt-Oberbozen-Klobenstein in Betrieb.15.10.07
100 Jahre Rittnerbahn.Genau in dieser Zusammenstellung.Lok immer talwärts gerichtet,fuhren die Züge von 1907 bis 1966 auf der Zahnradstrecke von Bozen-Waltherplatz bis Maria-Himmelfahrt,wo dann die Triebwagen alleine bis Klobenstein weiter fuhren.1966 wurde dann die Zahnradstrecke durch eine Luftseilbahn ersetzt. seitdem ist nur noch die Strecke Maria-Himmelfahrt-Oberbozen-Klobenstein in Betrieb.15.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

1130 800x600 Px, 22.10.2007

Dieses Jahr feierte die Rittnerbahn ihr 100 jähriges Jubiläum.Hier die Zahnradlok L2 Bj.1907(nicht betriebsfähig)Von den ursprünglich 4 Loks sind noch 2 Loks erhalten geblieben.Die zweite Lok(L4)befindet sich im Tiroler Lokalbahn Museum in Innsbruck.Klobenstein 15.10.07
Dieses Jahr feierte die Rittnerbahn ihr 100 jähriges Jubiläum.Hier die Zahnradlok L2 Bj.1907(nicht betriebsfähig)Von den ursprünglich 4 Loks sind noch 2 Loks erhalten geblieben.Die zweite Lok(L4)befindet sich im Tiroler Lokalbahn Museum in Innsbruck.Klobenstein 15.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

1210 800x600 Px, 22.10.2007

Vorbildlich restaurierter Zug der Rittnerbahn wie er von 1907 bis 1966 auf der Zahnradstrecke von Bozen bis Maria Himmelfahrt fuhr.Mit Zahnradlok L2,TW11 und GW 43.Ausser der Lok sind alle Fahrzeuge betriebsbereit und stehen im Einsatz.Klobenstein 15.10.07
Vorbildlich restaurierter Zug der Rittnerbahn wie er von 1907 bis 1966 auf der Zahnradstrecke von Bozen bis Maria Himmelfahrt fuhr.Mit Zahnradlok L2,TW11 und GW 43.Ausser der Lok sind alle Fahrzeuge betriebsbereit und stehen im Einsatz.Klobenstein 15.10.07
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

1084 800x600 Px, 22.10.2007

Triebwagen Nr.2 am 24.10.05 bei Wolfsgruben.Dieser Wagen hatte früher,wie die 2achser, auch ein Laternendach.(Brandfall gegen Ende des 2.WK)
Triebwagen Nr.2 am 24.10.05 bei Wolfsgruben.Dieser Wagen hatte früher,wie die 2achser, auch ein Laternendach.(Brandfall gegen Ende des 2.WK)
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

1280 800x600 Px, 25.11.2005

Holz,ein bewährter Werkstoff.Hier ein uralter Fahrleitungstrenner vor dem Lokschuppen in Oberbozen, der immer noch seinen Dienst tut.26.10.05
Holz,ein bewährter Werkstoff.Hier ein "uralter" Fahrleitungstrenner vor dem Lokschuppen in Oberbozen, der immer noch seinen Dienst tut.26.10.05
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

1376 800x600 Px, 22.11.2005

TW 105 Alioth im Bhf. Klobenstein/Collalbo am 23.10.05
TW 105 "Alioth" im Bhf. Klobenstein/Collalbo am 23.10.05
Peter Walter

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·, Italien / Bahnhöfe / Collalbo (Klobenstein)

1186 800x600 Px, 17.11.2005

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