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151 118 mit einem Kesselzug am 07.07.2016 bei Hilperting.
151 118 mit einem Kesselzug am 07.07.2016 bei Hilperting.
M. Schmid

189 841 mit einem Meridian-Ersatzzug am 07.07.2016 bei Vogl.
189 841 mit einem Meridian-Ersatzzug am 07.07.2016 bei Vogl.
M. Schmid

1116 232 mit dem ORF-Railjet als RJ 564 am 07.07.2016 bei Bergham.
1116 232 mit dem ORF-Railjet als RJ 564 am 07.07.2016 bei Bergham.
M. Schmid

186 284 mit DGS 41857 am 07.07.2016 bei Vogl.
186 284 mit DGS 41857 am 07.07.2016 bei Vogl.
M. Schmid

152 066-7 mit einem gemischten Güterzug, kurz hinter Delitzsch am 08.07.2016.
152 066-7 mit einem gemischten Güterzug, kurz hinter Delitzsch am 08.07.2016.
Hendrik Mehnert

ICE 1683 von Hamburg-Altona nach München Hbf, über Leipzig, kurz hinter Delitzsch am 08.07.2016.
ICE 1683 von Hamburg-Altona nach München Hbf, über Leipzig, kurz hinter Delitzsch am 08.07.2016.
Hendrik Mehnert

294 820-6 mit einem Kesselwagen in Richtung Bitterfeld, kurz vor Delitzsch am 08.07.2016
294 820-6 mit einem Kesselwagen in Richtung Bitterfeld, kurz vor Delitzsch am 08.07.2016
Hendrik Mehnert

294 888-3 mit Lokzug, bestehend aus 363 158, 261 & 2x 143, kurz hinter Delitzsch am 08.07.2016.
294 888-3 mit Lokzug, bestehend aus 363 158, 261 & 2x 143, kurz hinter Delitzsch am 08.07.2016.
Hendrik Mehnert

IC 2387 von Berlin-Gesundbrunnen nach Leipzig Hbf, kurz hinter Delitzsch am 08.07.2016.
IC 2387 von Berlin-Gesundbrunnen nach Leipzig Hbf, kurz hinter Delitzsch am 08.07.2016.
Hendrik Mehnert

RE 17691 von Magdeburg Hbf nach Leipzig Hbf, kurz nach dem Halt in Delitzsch unt.Bf am 08.07.2016.
RE 17691 von Magdeburg Hbf nach Leipzig Hbf, kurz nach dem Halt in Delitzsch unt.Bf am 08.07.2016.
Hendrik Mehnert

RB77 (RB21127) von Kiel Hauptbahnhof nach Neumünster verlässt am 12.7.2016 geschoben von 143 930-6 den Kieler Hauptbahnhof.
RB77 (RB21127) von Kiel Hauptbahnhof nach Neumünster verlässt am 12.7.2016 geschoben von 143 930-6 den Kieler Hauptbahnhof.
Alexander

Quartier Belvedere, Nachschuss

Eine Sonderfahrt des VEF, Verband der Eisenbahnfreunde, führte am 6.Februar.2016 die wunderbar restaurierte Garnitur L4 548 + l3 1852 auch zur ehemaligen Schleife Südbahnhof.
Quartier Belvedere, Nachschuss Eine Sonderfahrt des VEF, Verband der Eisenbahnfreunde, führte am 6.Februar.2016 die wunderbar restaurierte Garnitur L4 548 + l3 1852 auch zur ehemaligen Schleife Südbahnhof.
Bertram Selchgruber

Quartier Belvedere

Eine Sonderfahrt des VEF, Verband der Eisenbahnfreunde, führte am 6.Februar.2016 die wunderbar restaurierte Garnitur L4 548 + l3 1852 auch zur ehemaligen Schleife Südbahnhof.
Quartier Belvedere Eine Sonderfahrt des VEF, Verband der Eisenbahnfreunde, führte am 6.Februar.2016 die wunderbar restaurierte Garnitur L4 548 + l3 1852 auch zur ehemaligen Schleife Südbahnhof.
Bertram Selchgruber

Alstom Citadis, Nizza 016

Citadis 016 am 14.Juli.2015 im oberleitungsfreien Streckenabschnitt am  Boulevard Jean Jaurés  kurz vor dem  Place Masséna
Alstom Citadis, Nizza 016 Citadis 016 am 14.Juli.2015 im oberleitungsfreien Streckenabschnitt am "Boulevard Jean Jaurés" kurz vor dem "Place Masséna"
Bertram Selchgruber

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

263 1200x794 Px, 13.07.2016

Alstom Citadis, Nizza 004

Citadis 004 am 16.Juli.2015 im oberleitungslosen Abschnitt am  Boulevard Jean Jaurés
Alstom Citadis, Nizza 004 Citadis 004 am 16.Juli.2015 im oberleitungslosen Abschnitt am "Boulevard Jean Jaurés"
Bertram Selchgruber

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

248 1200x622 Px, 13.07.2016

Alstom Citadis, Nizza 027

Citadis 027 am 16.Juli.2015 im zweiten oberleitungsfreien Abschnitt im Streckennetz von Nizza. Der Zug hat die Haltestelle  Garibaldi  verlassen und überquert den  Place Garibaldi
Alstom Citadis, Nizza 027 Citadis 027 am 16.Juli.2015 im zweiten oberleitungsfreien Abschnitt im Streckennetz von Nizza. Der Zug hat die Haltestelle "Garibaldi" verlassen und überquert den "Place Garibaldi"
Bertram Selchgruber

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

246 1200x813 Px, 13.07.2016

ABe 8/12 3515 im neugestalteten Bahnhof Arosa mit der neuen Überführung als direktem Zugang zur Luftseilbahn aufs Weisshorn. Früher musste via Tunnelportal zur Luftseilbahn marschiert werden, heute erledigen das bequem die Rolltreppen. (06.07.2016)
ABe 8/12 3515 im neugestalteten Bahnhof Arosa mit der neuen Überführung als direktem Zugang zur Luftseilbahn aufs Weisshorn. Früher musste via Tunnelportal zur Luftseilbahn marschiert werden, heute erledigen das bequem die Rolltreppen. (06.07.2016)
Herbert Graf

294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) mit EK56936 am 18.06.2013 in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) mit EK56936 am 18.06.2013 in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach) Der Aufnahmepunkt liegt hinter einem Prellbock
294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach) Der Aufnahmepunkt liegt hinter einem Prellbock
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach) Der Aufnahmeort ist Hinter einem Prellbock.
294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach) Der Aufnahmeort ist Hinter einem Prellbock.
Tobias Schuminetz, Hirschau

294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 676 (98 80 3294 676-2 D-DB) Bedienfahrt AKW-KICK Werk Schnaittenbach am 18.06.2013 in Schnaittenbach. Ende Juli 2016 wird der Gleisanschluss ausser Betrieb gehen, da das Werk abgebaut wird um die darunter liegenden Kaolinvorkommen zu erschließen. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Wien WVB: Am Nachmittag des 1. November 1976 (Allerheiligen 1976) hält eine L+l-Garnitur bestehend aus dem L 562 und einem Beiwagen des Typs 13 /l als Friedhofslinie 45 in der Endstation Ottakringer Straße. - Der Triebwagen L4 562 wurde 1962 von SGP gebaut; 1975 wurde er für den Betrieb mit schaffnerlosen Beiwagen zum L 562 umgebaut. Die Beiwagen des Typs l3 (1701 - 1900) wurden 1959 bis 1962 von der Firma Gräf & Stift hergestellt. Die Wagen 1701 - 1830 wurden in den Jahren 1973 bis 1976 zu Beiwagen des Typs l umgebaut. - Leute, die den Ottakringer Friedhof zu Allerheiligen 1976 besuchen wollten, konnten sowohl die Straßenbahnlinie J als auch die Friedhofslinie 45 benutzen. Am 1. November 1976 verkehrte nämlich die SL 45 zwischen Stadtbahn Josefstädter Straße und Ottakringer Straße. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien WVB: Am Nachmittag des 1. November 1976 (Allerheiligen 1976) hält eine L+l-Garnitur bestehend aus dem L 562 und einem Beiwagen des Typs 13 /l als Friedhofslinie 45 in der Endstation Ottakringer Straße. - Der Triebwagen L4 562 wurde 1962 von SGP gebaut; 1975 wurde er für den Betrieb mit schaffnerlosen Beiwagen zum L 562 umgebaut. Die Beiwagen des Typs l3 (1701 - 1900) wurden 1959 bis 1962 von der Firma Gräf & Stift hergestellt. Die Wagen 1701 - 1830 wurden in den Jahren 1973 bis 1976 zu Beiwagen des Typs l umgebaut. - Leute, die den Ottakringer Friedhof zu Allerheiligen 1976 besuchen wollten, konnten sowohl die Straßenbahnlinie J als auch die Friedhofslinie 45 benutzen. Am 1. November 1976 verkehrte nämlich die SL 45 zwischen Stadtbahn Josefstädter Straße und Ottakringer Straße. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

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