Am 29.06.2024 war die letzte Möglichkeit dieses Motiv umzusetzen, denn am nächsten Morgen sollte das Kraftwerk Ensdorf gesprengt werden. Deshalb machte ich mich noch einmal auf den Weg dieses Motiv umzusetzen. 151 165-8 mit dem Suppenzug nach Völklingen passiert im Gegengleis das Kraftwerk. Leonhard Groß
In der Farbgebung zweier Bahn Epochen war am 22.6.2024 die 151129-4 au der Rollbahn unterwegs. Um 16.08 Uhr kam die Lokomotive mit einem gemischten Güterzug in Richtung Münster fahrend durch Hasbergen. Gerd Hahn
In der Farbgebung zweier Bahn Epochen war am 22.6.2024 die 151129-4 au der Rollbahn unterwegs. Um 16.08 Uhr kam die Lokomotive mit einem gemischten Güterzug in Richtung Münster fahrend durch Hasbergen. Gerd Hahn
01 066 des Bayerischen Eisenbahnmuseum steht mit ihrem Sonderzug nach Amstetten bereit, während im Nachbargleis 151 001 für Führerstandsmitfahrten bereit steht. (17.09.2023) OMSIJakob LP
Am 05.05.2024 rauschte 151 124 von SRI, im Dienst für FLEX, mit ihrem Kesselzug durch Gospersgrün aus Großkorbetha kommend und weiter nach Hof. Robin Kunze
Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum ihrer "162.002", Name: "Lang" (NVR: "91 80 6151 070-0 D-HRDE") und einem Kesselwagenzug am 25.06.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Mein Abschiedsbild von der Baureihe 151 bei DB Cargo entstand am 15. Mai 2024 an der Rollbahn bei Ottersberg. Der "Sonderling" 151 129 mit dem Railpool-Schriftzug im weißen Frontbalken beförderte einen Containerzug von Maschen nach Bremerhaven. Die Lok hatte ich in einem deutlich besseren Pflegezustand in Erinnerung. Trotzdem bin ich natürlich froh über das Bild, zumal zu diesem Zeitpunkt zwar noch einige Planleistungen in Norddeutschland existierten, aber die Disponenten schon regelmäßig Drehstromloks statt der sechsachsigen Bundesbahn-Klassiker verplanten. Vermutlich auf Wunsch der Lokführer, denn allzu beliebt waren die Dienste auf dem "Schaukelpferd" in der Realität wohl nicht. Trotzdem schmerzt der Abschied wohl auch einige Betriebsbahner, denn wenige Tage nach dieser Aufnahme erhielt die 151 129 sogar noch ein neues Outfit verpasst. Ein Teil der Lok ist nun in Ozeanblau-Beige gehalten, in der Mitte ist der verkehrsrote Lack aufpoliert worden und erinnert an die DB AG, während das letzte Drittel der Lok unbehandelt blieb und die Zeit symbolisieren soll, zu der sie an Railpool verkauft war und von DB Cargo angemietet wurde. Bei einigen privaten EVU bleibt die Baureihe 151 noch im Einsatz, aber auch hier ist ihr Stern bereits im Sinken begriffen. Christoph Schneider
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