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120 110-2 mit dem EC 174  Jan Jesenius  von Budapest-Keleti pu nach Hamburg-Altona in Vietznitz. Netten Gruß an den Lokführer! 22.06.2012
120 110-2 mit dem EC 174 "Jan Jesenius" von Budapest-Keleti pu nach Hamburg-Altona in Vietznitz. Netten Gruß an den Lokführer! 22.06.2012
Stephan Kemnitz

52 8177-9 Dampflokfreunde Berlin e.V. mit einem Dampfsonderzug nach Plau am See zum Lanz Bulldog Treffen, bei der Durchfahrt in Vietznitz. 22.06.2012
52 8177-9 Dampflokfreunde Berlin e.V. mit einem Dampfsonderzug nach Plau am See zum Lanz Bulldog Treffen, bei der Durchfahrt in Vietznitz. 22.06.2012
Stephan Kemnitz

1116 033 am 19.04.12 Am Abzweig Waldtrudering bei München
1116 033 am 19.04.12 Am Abzweig Waldtrudering bei München
Sebastian Fuchs

1016 042 am 19.04.12 bei Trudering/München
1016 042 am 19.04.12 bei Trudering/München
Sebastian Fuchs

1016 006 am 26.05.12 mit dem EC 1113 (seit dem kleinen Fpl-Wechsel wieder 113) bei München-Trudering
1016 006 am 26.05.12 mit dem EC 1113 (seit dem kleinen Fpl-Wechsel wieder 113) bei München-Trudering
Sebastian Fuchs

650 716 & 726 am 17.04.12 bei Eggolsheim/Oberfr
650 716 & 726 am 17.04.12 bei Eggolsheim/Oberfr
Sebastian Fuchs

642 013 am 19.05.12 in Göschwitz im Tale der Saale
642 013 am 19.05.12 in Göschwitz im Tale der Saale
Sebastian Fuchs

SPENO Schienenschleifmaschine RR 16 MS-11 (99 85 9127 102-3), hier am 29.05.2012 im Bahnhof Lausanne.
SPENO Schienenschleifmaschine RR 16 MS-11 (99 85 9127 102-3), hier am 29.05.2012 im Bahnhof Lausanne.
Armin Schwarz

Die BLS Re 465 015-6 mit Bauzug im Bahnhof Lausanne am 29.05.2012. Die BLS Re 465 ist eine von der BLS Lötschbergbahn beschaffte elektrische, vierachsige Universallokomotive mit Umrichtertechnik. Sie ist eine Variante der Re 460 der SBB und gehört zur Lok-2000-Familie.


Die Re 465 stellen eine Weiterentwicklung der Re 460 dar. Der Unterschied ist die Umrichteranlage. Im Gegensatz zur Re 460, die mit einem Umrichter pro Drehgestell ausgerüstet ist, verfügt die Re 465 über einen Umrichter pro Radsatz. Somit lässt sich eine schleudernde Achse schneller und effektiver wieder in normalen Lauf bringen. Zudem besitzt die Re 465 sechspolige Asynchron-Fahrmotoren (Re 460: vierpolige Asynchronmotoren). Dadurch hat die Re 465 eine höhere Dauerleistung von 6270 kW (Stundenleistung von 7000 kW) gegenüber der Re 460.


Zudem ist die Re 465 im Gegensatz zur Re 460 mit der Vielfachsteuerung des Systems IIId und mit Übergangskabel BLS/BBC ausgerüstet.
 

Die Re 460 und die Re 465 erfolgreiche sind Konstruktionen. Dank ihnen gewann das schweizerische Konsortium SLM/ABB Ausschreibungen von Hochleistungslokomotiven in Norwegen (NSB El 18), Finnland (VR-Baureihe Sr2) und Hongkong (KCRC TLN/TLS).
Die BLS Re 465 015-6 mit Bauzug im Bahnhof Lausanne am 29.05.2012. Die BLS Re 465 ist eine von der BLS Lötschbergbahn beschaffte elektrische, vierachsige Universallokomotive mit Umrichtertechnik. Sie ist eine Variante der Re 460 der SBB und gehört zur Lok-2000-Familie. Die Re 465 stellen eine Weiterentwicklung der Re 460 dar. Der Unterschied ist die Umrichteranlage. Im Gegensatz zur Re 460, die mit einem Umrichter pro Drehgestell ausgerüstet ist, verfügt die Re 465 über einen Umrichter pro Radsatz. Somit lässt sich eine schleudernde Achse schneller und effektiver wieder in normalen Lauf bringen. Zudem besitzt die Re 465 sechspolige Asynchron-Fahrmotoren (Re 460: vierpolige Asynchronmotoren). Dadurch hat die Re 465 eine höhere Dauerleistung von 6270 kW (Stundenleistung von 7000 kW) gegenüber der Re 460. Zudem ist die Re 465 im Gegensatz zur Re 460 mit der Vielfachsteuerung des Systems IIId und mit Übergangskabel BLS/BBC ausgerüstet. Die Re 460 und die Re 465 erfolgreiche sind Konstruktionen. Dank ihnen gewann das schweizerische Konsortium SLM/ABB Ausschreibungen von Hochleistungslokomotiven in Norwegen (NSB El 18), Finnland (VR-Baureihe Sr2) und Hongkong (KCRC TLN/TLS).
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

977 1024x608 Px, 23.06.2012

Die Bottwartalbahn am 23. Juni 2012. Die Murrbrücke zwischen Murr und Marbach.
Die Bottwartalbahn am 23. Juni 2012. Die Murrbrücke zwischen Murr und Marbach.
Julian Neugebauer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bottwartalbahn

1197 1024x680 Px, 23.06.2012

Die Bottwartalbahn am 23. Juni 2012. Die Murrbrücke zwischen Murr und Marbach.
Die Bottwartalbahn am 23. Juni 2012. Die Murrbrücke zwischen Murr und Marbach.
Julian Neugebauer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bottwartalbahn

1129 1024x680 Px, 23.06.2012

IRE von Ulm nach Basel badischer Bahnhof fährt von Gleis 4 in Radolfzell ab. Im Juni 2012.
IRE von Ulm nach Basel badischer Bahnhof fährt von Gleis 4 in Radolfzell ab. Im Juni 2012.
Andreas

Das Seehänsele fährt mit Kurs Friedrichshafen in Gleis 6 ein. Radolfzell im Juni 2012.
Das Seehänsele fährt mit Kurs Friedrichshafen in Gleis 6 ein. Radolfzell im Juni 2012.
Andreas

101 115-4 als IC im Stralsunder Hauptbahnhof am 21.06.2012
101 115-4 als IC im Stralsunder Hauptbahnhof am 21.06.2012
Felix B.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

734  8 1024x768 Px, 23.06.2012

Die Bottwartalbahn am 23. Juni 2012. Die Murrbrücke zwischen Murr und Marbach.
Die Bottwartalbahn am 23. Juni 2012. Die Murrbrücke zwischen Murr und Marbach.
Julian Neugebauer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bottwartalbahn

909 1024x680 Px, 23.06.2012

Die Bottwartalbahn am 23. Juni 2012. Die Murrbrücke zwischen Murr und Marbach.
Die Bottwartalbahn am 23. Juni 2012. Die Murrbrücke zwischen Murr und Marbach.
Julian Neugebauer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bottwartalbahn

1002 1024x680 Px, 23.06.2012

Die Bottwartalbahn am 23. Juni 2012. Die Murrbrücke zwischen Murr und Marbach.
Die Bottwartalbahn am 23. Juni 2012. Die Murrbrücke zwischen Murr und Marbach.
Julian Neugebauer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bottwartalbahn

930 1024x680 Px, 23.06.2012

VT 702 der Ostseeland Verkehr GmbH im Bahnhof von Plate am 13.05.2012 an der Strecke Parchim - Schwerin HBF
VT 702 der Ostseeland Verkehr GmbH im Bahnhof von Plate am 13.05.2012 an der Strecke Parchim - Schwerin HBF
Maik Nevermann

Ein Regioshuttel der ODEG in Parchim am 12.05.2012 und wartet auf neue Aufgaben im Regionalverkehr
Ein Regioshuttel der ODEG in Parchim am 12.05.2012 und wartet auf neue Aufgaben im Regionalverkehr
Maik Nevermann

Abfahrbereit nach Parchim steht VT 704 der OLA Schwerin am 12.05.2012 im Bahnhof von Plate
Abfahrbereit nach Parchim steht VT 704 der OLA Schwerin am 12.05.2012 im Bahnhof von Plate
Maik Nevermann

Im Bahnhof von Güstrow stehen Talent 0001 und 0010 bereit die Fahrten nach Rostock und Ückermünde Stadthafen am 01.05.2012
Im Bahnhof von Güstrow stehen Talent 0001 und 0010 bereit die Fahrten nach Rostock und Ückermünde Stadthafen am 01.05.2012
Maik Nevermann

109.13 ist am 23.Juni 2012 als SLZ 14855 von Strasshof im Bf. Heiligenstadt angekommen und wartet nun auf Ihren Einsatz vor dem SR 14856 nach Spitz a/d Donau.
109.13 ist am 23.Juni 2012 als SLZ 14855 von Strasshof im Bf. Heiligenstadt angekommen und wartet nun auf Ihren Einsatz vor dem SR 14856 nach Spitz a/d Donau.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 109

810 1024x684 Px, 23.06.2012

1142 671-5 hat den EZ 7390 von Wien Nord nach Korneuburg gebracht und wartet nun auf Ihren nächsten Einsatz. Der EZ 7390 wurde als EZ 7384 von der 93.1420 nach Ernstbrunn weiterbefördert.
1142 671-5 hat den EZ 7390 von Wien Nord nach Korneuburg gebracht und wartet nun auf Ihren nächsten Einsatz. Der EZ 7390 wurde als EZ 7384 von der 93.1420 nach Ernstbrunn weiterbefördert.
Karl Seltenhammer

Österreich / E-Loks / BR 1142

759 1024x684 Px, 23.06.2012

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