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0 643 | Baureihe 643 | Talent | Private Fotos

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Triebwagen 643 362 und 643 363 zur Zeit für ODEG fahrend bei der Ausfahrt in Lancken Richtung Stralsund. - 06.05.2021
Triebwagen 643 362 und 643 363 zur Zeit für ODEG fahrend bei der Ausfahrt in Lancken Richtung Stralsund. - 06.05.2021
Gerd Wiese

An den „Postgelben“ Triebwagen 643 362 und 643 363 ist noch der Schriftzug REGIOJET zu erkennen. Die zur Zeit für ODEG fahrenden Triebwagen, hier in Lietzow ausfahrend mit der Richtungsanzeige am Ausfahrsignal M für Mukran. - 06.05.2021
An den „Postgelben“ Triebwagen 643 362 und 643 363 ist noch der Schriftzug REGIOJET zu erkennen. Die zur Zeit für ODEG fahrenden Triebwagen, hier in Lietzow ausfahrend mit der Richtungsanzeige am Ausfahrsignal M für Mukran. - 06.05.2021
Gerd Wiese

Er ist immer noch auf Rügen der ODEG 643 862.Am Morgen vom 22.April 2021 stand Dieser in Bergen/Rügen.
Er ist immer noch auf Rügen der ODEG 643 862.Am Morgen vom 22.April 2021 stand Dieser in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Am 15.April 2021 hatte ich das Glück das ich zur richtigen Zeit auf dem Bahnhof Bergen/Rügen war,als dort am Nachmittag der ODEG 643 862 durch kam.Inzwischen ist der 643 wieder in Mukran.
Am 15.April 2021 hatte ich das Glück das ich zur richtigen Zeit auf dem Bahnhof Bergen/Rügen war,als dort am Nachmittag der ODEG 643 862 durch kam.Inzwischen ist der 643 wieder in Mukran.
Mirko Schmidt

NWB VT 643306 verlässt hier am 6.4.2021 um 10.44 Uhr auf der Fahrt nach Bielefeld den Haltepunkt Osnabrück Sutthausen.
NWB VT 643306 verlässt hier am 6.4.2021 um 10.44 Uhr auf der Fahrt nach Bielefeld den Haltepunkt Osnabrück Sutthausen.
Gerd Hahn

Triebwagen 643 862 und 643 863 als RE 9 OSTDEUTSCHE EISENBAHN auf frei zugänglichen Gelände in Mukran abgestellt. - 12.04.2021
Triebwagen 643 862 und 643 863 als RE 9 OSTDEUTSCHE EISENBAHN auf frei zugänglichen Gelände in Mukran abgestellt. - 12.04.2021
Gerd Wiese

Am 07.02.2021 sind der Regiobahn-VT 1011 und ein weiterer nicht sichtbarer Talent in der derzeitigen Endhaltstelle der S 28 am Kaarster See angekommen. Früher führte die Strecke weiter nach Viersen, doch der Personenverkehr wurde schon am 29.09.1968 eingestellt. Nach dem Ende des Güterverkehrs zum Jahresende 1984 wurden die Gleise abgebaut. Geht es nach dem Willen der anliegenden Gemeinden, sollen eines Tages wieder Züge von Neuss nach Viersen fahren.
Am 07.02.2021 sind der Regiobahn-VT 1011 und ein weiterer nicht sichtbarer Talent in der derzeitigen Endhaltstelle der S 28 am Kaarster See angekommen. Früher führte die Strecke weiter nach Viersen, doch der Personenverkehr wurde schon am 29.09.1968 eingestellt. Nach dem Ende des Güterverkehrs zum Jahresende 1984 wurden die Gleise abgebaut. Geht es nach dem Willen der anliegenden Gemeinden, sollen eines Tages wieder Züge von Neuss nach Viersen fahren.
Horst Lüdicke

Der Regiobahn-VT 1003 kommt am 03.11.2020 in Düsseldorf-Bilk an. Leider verblasste der Regenbogen schon, bis endlich ein Zug kam...
Der Regiobahn-VT 1003 kommt am 03.11.2020 in Düsseldorf-Bilk an. Leider verblasste der Regenbogen schon, bis endlich ein Zug kam...
Horst Lüdicke

Am 11.02.2021 liefern sich ein Regiobahn-Doppel, hinten VT 1003, und der Eurobahn-ET 6.01 in Düsseldorf-Flingern ein Wettrennen in Richtung Hauptbahnhof
Am 11.02.2021 liefern sich ein Regiobahn-Doppel, hinten VT 1003, und der Eurobahn-ET 6.01 in Düsseldorf-Flingern ein Wettrennen in Richtung Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

VT 1005 der Regiobahn verlässt am 11.02.2021 den Bahnhof Mettmann Stadtwald. Das schöne Bahnhofsgebäude blieb erhalten, heute wird es privat genutzt.
VT 1005 der Regiobahn verlässt am 11.02.2021 den Bahnhof Mettmann Stadtwald. Das schöne Bahnhofsgebäude blieb erhalten, heute wird es privat genutzt.
Horst Lüdicke

Nach über 21 Jahren endete am 04.03.2021 die Aera der Regiobahn-Talent auf der S 28, nur bei Ausfall eines Integral könnten sie noch einmal zum Einsatz kommen. Zeit für einen Rückblick: VT 1008 wartet am 12.11.2020 im damaligen Endpunkt Mettmann Stadtwald auf die Abfahrt zum Kaarster See. Bis zur Aufnahme des Betriebes auf der Streckenverlängerung nach Wuppertal wurde Gleis 2 nur in Ausnahmefällen genutzt.
Nach über 21 Jahren endete am 04.03.2021 die Aera der Regiobahn-Talent auf der S 28, nur bei Ausfall eines Integral könnten sie noch einmal zum Einsatz kommen. Zeit für einen Rückblick: VT 1008 wartet am 12.11.2020 im damaligen Endpunkt Mettmann Stadtwald auf die Abfahrt zum Kaarster See. Bis zur Aufnahme des Betriebes auf der Streckenverlängerung nach Wuppertal wurde Gleis 2 nur in Ausnahmefällen genutzt.
Horst Lüdicke

Der Dieseltriebzug 1003-2 macht Werbung für das VRR-Schokoticket, hier zusammen mit 1010-2 beim Pausieren am Hauptbahnhof Wuppertal. (Februar 2021)
Der Dieseltriebzug 1003-2 macht Werbung für das VRR-Schokoticket, hier zusammen mit 1010-2 beim Pausieren am Hauptbahnhof Wuppertal. (Februar 2021)
Christian Bremer

Ein 643.2 am 02.01.21 vor dem Kraftwerk in Eschweiler-Weisweiler.
Ein 643.2 am 02.01.21 vor dem Kraftwerk in Eschweiler-Weisweiler.
wendezugsteuerung

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1005(643 223) und VT1012(643 239) als S28 nach Düsseldorf Hbf durch Düsseldorf-Gerresheim.
Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1005(643 223) und VT1012(643 239) als S28 nach Düsseldorf Hbf durch Düsseldorf-Gerresheim.
Benedict Klunte

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