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IC2-Wagen 2.Kl. Edfs 28302 am 06.09.2002 in Tampere.
IC2-Wagen 2.Kl. Edfs 28302 am 06.09.2002 in Tampere.
Günther Glauz†

Finnland / Personenwagen / IC-Züge und IC-Wagen

1903 800x600 Px, 13.09.2002

IC2-Wagen 2.Kl. Edfs 28302 am 06.09.2002 in Tampere. Es gibt keine IC2-Steuerwagen.
IC2-Wagen 2.Kl. Edfs 28302 am 06.09.2002 in Tampere. Es gibt keine IC2-Steuerwagen.
Günther Glauz†

Finnland / Personenwagen / IC-Züge und IC-Wagen

2067 800x600 Px, 13.09.2002

IC-Zug Oulu - Helsinki am 06.09.2002 mit Lok Sr2 3222 in Tampere. Dieser Zug besteht gemischt aus IC1-Wagen, einstöckig, und IC2-Wagen, doppelstöckig.
IC-Zug Oulu - Helsinki am 06.09.2002 mit Lok Sr2 3222 in Tampere. Dieser Zug besteht gemischt aus IC1-Wagen, einstöckig, und IC2-Wagen, doppelstöckig.
Günther Glauz†

Finnland / E-Loks / Sr2, Finnland / Personenwagen / IC-Züge und IC-Wagen

4896 800x600 Px, 13.09.2002

IC1-Wagen 1.Kl. Cx 26104 am 06.09.2002 in Tampere.
IC1-Wagen 1.Kl. Cx 26104 am 06.09.2002 in Tampere.
Günther Glauz†

Finnland / Personenwagen / IC-Züge und IC-Wagen

1906 800x600 Px, 13.09.2002

IC1-Wagen 2.Kl. Ex 26203 am 06.09.2002 in Tampere.
IC1-Wagen 2.Kl. Ex 26203 am 06.09.2002 in Tampere.
Günther Glauz†

Finnland / Personenwagen / IC-Züge und IC-Wagen

1911 800x600 Px, 13.09.2002

IC1-Speisewagen am 06.09.2002 in Tampere.
IC1-Speisewagen am 06.09.2002 in Tampere.
Günther Glauz†

Finnland / Personenwagen / IC-Züge und IC-Wagen

2144 800x600 Px, 13.09.2002

Linx X2K 2038 am 09.09.2002 in Göteborg, abfahrbereit nach Malmö - Kopenhagen. Linx wurde von der schwedischen SJ und der norwegischen NSB für den grenzüberschreitenden Verkehr mit X2000 zwischen Dänemark - Schweden - Norwegen gegründet.
Linx X2K 2038 am 09.09.2002 in Göteborg, abfahrbereit nach Malmö - Kopenhagen. Linx wurde von der schwedischen SJ und der norwegischen NSB für den grenzüberschreitenden Verkehr mit X2000 zwischen Dänemark - Schweden - Norwegen gegründet.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1971 800x600 Px, 12.09.2002

Linx X2K 2038 am 09.09.2002 in Göteborg C, Fahrziel Malmö - Kopenhagen. Linx fährt zur Zeit mit X2000 die Strecken Göteborg - Kopenhagen, 5x werktags, und Oslo - Stockholm, 3x werktags. Oslo - Göteborg soll folgen, zur Zeit noch mit SJ-Lokzügen, aber Linx-Personal.
Linx X2K 2038 am 09.09.2002 in Göteborg C, Fahrziel Malmö - Kopenhagen. Linx fährt zur Zeit mit X2000 die Strecken Göteborg - Kopenhagen, 5x werktags, und Oslo - Stockholm, 3x werktags. Oslo - Göteborg soll folgen, zur Zeit noch mit SJ-Lokzügen, aber Linx-Personal.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1432 800x600 Px, 12.09.2002

Linx X2K 2038 am 09.09.2002 in Göteborg C, abfahrbereit nach Malmö - Kopenhagen, links ein Nahverkehrs-Triebwagen der SJ. Der X2K 2038 ist ein Zweisystemzug, 15 KV 16 2/3 Hz für Schweden und Norwegen, 25 KV 50 Hz für Dänemark.
Linx X2K 2038 am 09.09.2002 in Göteborg C, abfahrbereit nach Malmö - Kopenhagen, links ein Nahverkehrs-Triebwagen der SJ. Der X2K 2038 ist ein Zweisystemzug, 15 KV 16 2/3 Hz für Schweden und Norwegen, 25 KV 50 Hz für Dänemark.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1584 800x600 Px, 12.09.2002

Inneneinrichtung im Linx X2K 2038
Inneneinrichtung im Linx X2K 2038
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

2162 800x600 Px, 12.09.2002

Verkaufs-Kiosk im Linx X2K 2038
Verkaufs-Kiosk im Linx X2K 2038
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1882 800x600 Px, 12.09.2002

Linx X2K 2038 Göteborg - Kopenhagen am 09.09.2002 abfahrbereit in Malmö C.
Linx X2K 2038 Göteborg - Kopenhagen am 09.09.2002 abfahrbereit in Malmö C.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1342 800x600 Px, 12.09.2002

Linx X2K 2038 Göteborg - Kopenhagen am 09.09.2002 in Malmö C
Linx X2K 2038 Göteborg - Kopenhagen am 09.09.2002 in Malmö C
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1248 800x600 Px, 12.09.2002

Ausblick vom Linx X2K 2038 am 09.09.2002 von der Öresundbrücke zwischen Malmö und Kopenhagen, im Hintergrund das schwedische Ufer.
Ausblick vom Linx X2K 2038 am 09.09.2002 von der Öresundbrücke zwischen Malmö und Kopenhagen, im Hintergrund das schwedische Ufer.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1193 800x600 Px, 12.09.2002

Ankunft von Linx X2K 2038 am 09.09.2002 von Göteborg C in Kopenhagen H, vordere Triebkopf.
Ankunft von Linx X2K 2038 am 09.09.2002 von Göteborg C in Kopenhagen H, vordere Triebkopf.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1287 800x600 Px, 12.09.2002

Ankunft von Linx X2K 2038 am 09.09.2002 von Göteborg C in Kopenhagen H, drei von vier Wagen.
Ankunft von Linx X2K 2038 am 09.09.2002 von Göteborg C in Kopenhagen H, drei von vier Wagen.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1202 800x600 Px, 12.09.2002

Ankunft von Linx X2K 2038 am 09.09.2002 von Göteborg C in Kopenhagen H.
Ankunft von Linx X2K 2038 am 09.09.2002 von Göteborg C in Kopenhagen H.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

2077 800x600 Px, 12.09.2002

182 001-8 in Nürnberg RBF
182 001-8 in Nürnberg RBF
Andreas Bonk

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·

1375 690x800 Px, 12.09.2002

151 001-5 in München Ost RBF am 04.07.2002
151 001-5 in München Ost RBF am 04.07.2002
Andreas Bonk

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

1098 800x494 Px, 12.09.2002

Anläßlich des Eisenbahnfestes am 14. Juli 2002 brachten die Mitglieder der Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V. ihren Bubikopf 64 491 auf Hochglanz.
Anläßlich des Eisenbahnfestes am 14. Juli 2002 brachten die Mitglieder der Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V. ihren Bubikopf 64 491 auf Hochglanz.
Stephan Schäff

Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1 ·DRG-Einheitslok·

2388 800x514 Px, 12.09.2002

X31 Contessa 4535 am 09.09.2002 auf der Fahrt von Kopenhagen nach Malmö in Malmö Syd. Die Neubaustrecke ist für 130 km/h zugelassen, der X31 für 180 km/h und die Öresundbrücke angeblich für 200 km/h, sie wird aber zur Zeit nur mit ca. 130 km/h befahren.
X31 Contessa 4535 am 09.09.2002 auf der Fahrt von Kopenhagen nach Malmö in Malmö Syd. Die Neubaustrecke ist für 130 km/h zugelassen, der X31 für 180 km/h und die Öresundbrücke angeblich für 200 km/h, sie wird aber zur Zeit nur mit ca. 130 km/h befahren.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

2621 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa 4304 am 05.09.2002 im Bahnhof Kopenhagen Lufthafen (Kastrup). Hier halten auch die Fernzüge Dänemark - Schweden, z.B. X2000 Kopenhagen - Stockholm und Kopenhagen - Göteborg.
X31 Contessa 4304 am 05.09.2002 im Bahnhof Kopenhagen Lufthafen (Kastrup). Hier halten auch die Fernzüge Dänemark - Schweden, z.B. X2000 Kopenhagen - Stockholm und Kopenhagen - Göteborg.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

2691 800x600 Px, 11.09.2002

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