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Dänemark / Dieselloks | Lokalbahnen

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HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen) Diesellok ML 1 (Dieselelektriska Vagn AB, Västerås, Schweden (DEVA) 1921; ausgemustert 1971) Hellebæk am 5. Juli 1973.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen) Diesellok ML 1 (Dieselelektriska Vagn AB, Västerås, Schweden (DEVA) 1921; ausgemustert 1971) Hellebæk am 5. Juli 1973.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks | Lokalbahnen / DEVA

365 1200x757 Px, 06.07.2014

VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane, Vestbanen): Frichs-Diesellok in Oksbøl am 24. November 1975.
VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane, Vestbanen): Frichs-Diesellok in Oksbøl am 24. November 1975.
Kurt Rasmussen

VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane, Vestbanen) Diesellok (Frichs) / Oberbaumotorwagen (MT, umgebauter Scandia-Schienenbustriebwagen) Bf Varde Vest am 24. November 1975.
VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane, Vestbanen) Diesellok (Frichs) / Oberbaumotorwagen (MT, umgebauter Scandia-Schienenbustriebwagen) Bf Varde Vest am 24. November 1975.
Kurt Rasmussen

HTJ / OHJ (Høng-Tølløse-Jernbane / Odsherreds Jernbane - gemeinsamer Betrieb von zwei Privatbahnen): Diesellok 40 (Frichs 1936; Motor: 6-zylindriger Frichs-Dieselmotor) Dianalund am 15. Oktober 1974. - Heute fahren auf dieser Bahnstrecke moderne Triebzüge des Bahnunternehmens Regionstog.
HTJ / OHJ (Høng-Tølløse-Jernbane / Odsherreds Jernbane - gemeinsamer Betrieb von zwei Privatbahnen): Diesellok 40 (Frichs 1936; Motor: 6-zylindriger Frichs-Dieselmotor) Dianalund am 15. Oktober 1974. - Heute fahren auf dieser Bahnstrecke moderne Triebzüge des Bahnunternehmens Regionstog.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks | Lokalbahnen / Frichs 'Firkantede'

560  2 1200x744 Px, 24.04.2014

HTJ / OHJ (Høng-Tølløse-Jernbane / Odsherreds Jernbane - gemeinsamer Betrieb von ursprünglich zwei Privatbahnen): Ein Personenzug bestehend aus der OHJ-Diesellok 40 (Frichs 1936; mit einem 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotor ausgestattet) und einem Personenwagen erreicht am 15. Oktober 1974 den HTJ-Bahnhof Dianalund.
HTJ / OHJ (Høng-Tølløse-Jernbane / Odsherreds Jernbane - gemeinsamer Betrieb von ursprünglich zwei Privatbahnen): Ein Personenzug bestehend aus der OHJ-Diesellok 40 (Frichs 1936; mit einem 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotor ausgestattet) und einem Personenwagen erreicht am 15. Oktober 1974 den HTJ-Bahnhof Dianalund.
Kurt Rasmussen

VNJ (Varde-Nørre Nebel-Jernbane): Diesellok M 11 (Frichs 1932) Nørre Nebel am 24. November 1975.
VNJ (Varde-Nørre Nebel-Jernbane): Diesellok M 11 (Frichs 1932) Nørre Nebel am 24. November 1975.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen Diesellok M 38 (ex-DSB My 1153, Lollandsbanen M 38 2002 - 2007, 2007 an CONTEC verkauft). Nakskov am 25. Oktober 2003.
Lollandsbanen Diesellok M 38 (ex-DSB My 1153, Lollandsbanen M 38 2002 - 2007, 2007 an CONTEC verkauft). Nakskov am 25. Oktober 2003.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen): Diesellok Dl 8 mit Güterwagen Bahnhof Køge am 21. September 1974. - Die Diesellok Dl 8 (ex-M8) wurde 1953 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Sie hatte einen 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotor.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen): Diesellok Dl 8 mit Güterwagen Bahnhof Køge am 21. September 1974. - Die Diesellok Dl 8 (ex-M8) wurde 1953 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Sie hatte einen 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotor.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok Dl 8 (ex-M8, Frichs 1953) kommt am 21. September 1974 in Køge an.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok Dl 8 (ex-M8, Frichs 1953) kommt am 21. September 1974 in Køge an.
Kurt Rasmussen

OHJ (Odsherreds Jernbane) Bahnhof Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Auf dem Bild sieht man einen Teil der Diesellok 39 (Frichs 1952). - Die OHJ bediente die Bahnstrecke Holbæk - Nykøbing Sjælland. Heute wird die Strecke von den Zügen des Unternehmens Regionstog bedient.
OHJ (Odsherreds Jernbane) Bahnhof Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Auf dem Bild sieht man einen Teil der Diesellok 39 (Frichs 1952). - Die OHJ bediente die Bahnstrecke Holbæk - Nykøbing Sjælland. Heute wird die Strecke von den Zügen des Unternehmens Regionstog bedient.
Kurt Rasmussen

OHJ (Odsherreds Jernbane) Schienenbustriebwagen S32 / Diesellok 24 Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Der S32 wurde 1965 von den Schwedischen Staatsbahnen SJ gekauft. Bei den SJ hiess der Triebwagen YBo4 667. Der S32, der 1951 von der schwedischen Firma Carlsson gebaut wurde, hatte einen 8-zylindrigen Scania-Vabis-Dieselmotor. Der Triebwagen wurde 1975 nach einem Unfall ausgemustert und 1978 verschrottet. - Die dieselelektrische Lok 24 war eine von neun dänischen Dieselloks des Typs  Marzipanbrot , die 1952 von der Firma Frichs in Aarhus hergestellt wurden. Die Lok 24 hatte zwei 6-zylindrige Frichs-Dieselmotoren (6185CA) und eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h. Sie wog 61 Tonnen.
OHJ (Odsherreds Jernbane) Schienenbustriebwagen S32 / Diesellok 24 Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Der S32 wurde 1965 von den Schwedischen Staatsbahnen SJ gekauft. Bei den SJ hiess der Triebwagen YBo4 667. Der S32, der 1951 von der schwedischen Firma Carlsson gebaut wurde, hatte einen 8-zylindrigen Scania-Vabis-Dieselmotor. Der Triebwagen wurde 1975 nach einem Unfall ausgemustert und 1978 verschrottet. - Die dieselelektrische Lok 24 war eine von neun dänischen Dieselloks des Typs "Marzipanbrot", die 1952 von der Firma Frichs in Aarhus hergestellt wurden. Die Lok 24 hatte zwei 6-zylindrige Frichs-Dieselmotoren (6185CA) und eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h. Sie wog 61 Tonnen.
Kurt Rasmussen

OHJ (Odsherreds Jernbane) Diesellok 39 (Frichs 1952) mit Personenwagen Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Die Privatbahn OHJ hatte zwei von diesen Dieselloks, die wegen der Form im Volksmund  Marzipanbrot  hiessen und von denen die Firma Frichs in Aarhus neun Stück herstellte. - Auf dem Bild sieht man auch zwei Schienenbusse und (ganz im Hintergrund, zum Teil versteckt) die Diesellok 24.
OHJ (Odsherreds Jernbane) Diesellok 39 (Frichs 1952) mit Personenwagen Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Die Privatbahn OHJ hatte zwei von diesen Dieselloks, die wegen der Form im Volksmund "Marzipanbrot" hiessen und von denen die Firma Frichs in Aarhus neun Stück herstellte. - Auf dem Bild sieht man auch zwei Schienenbusse und (ganz im Hintergrund, zum Teil versteckt) die Diesellok 24.
Kurt Rasmussen

OHJ (Odsherreds Jernbane) Diesellok 39 mit zwei Personenwagen Asnæs am 25. Juli 1974. - Die Lok wurde 1952 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Es war eine dieselelektrische Lok mit zwei 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotoren. Wegen der Form wurden diese Loks, von denen die Firma Frichs neun Stück herstellte,  marcipanbrød  (: Marzipanbrot) genannt. Ihre Höchstgeschwindigkeit war 75 km/h. - Der Zug hält im Bahnhof des Städtchens Asnæs an der Bahnstrecke Holbæk - Nykøbing Sjælland.
OHJ (Odsherreds Jernbane) Diesellok 39 mit zwei Personenwagen Asnæs am 25. Juli 1974. - Die Lok wurde 1952 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Es war eine dieselelektrische Lok mit zwei 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotoren. Wegen der Form wurden diese Loks, von denen die Firma Frichs neun Stück herstellte, "marcipanbrød" (: Marzipanbrot) genannt. Ihre Höchstgeschwindigkeit war 75 km/h. - Der Zug hält im Bahnhof des Städtchens Asnæs an der Bahnstrecke Holbæk - Nykøbing Sjælland.
Kurt Rasmussen

VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, Lemvigbanen) Diesellok M12 (Frichs 1952) mit Güterwagen Rønland am 27. August 1974.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, Lemvigbanen) Diesellok M12 (Frichs 1952) mit Güterwagen Rønland am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, Lemvigbanen): Diesellok M12 (Frichs 1952) holt am 27. August 1974 einige Güterwagen in Rønland ab.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, Lemvigbanen): Diesellok M12 (Frichs 1952) holt am 27. August 1974 einige Güterwagen in Rønland ab.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok M9 (Frichs 1953) Hårlev (Werkstätte) am 24. April 1973.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok M9 (Frichs 1953) Hårlev (Werkstätte) am 24. April 1973.
Kurt Rasmussen

Helsingør: HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) am 5. Juli 1973: Die Diesellok M4 (Scandia 1933, ex-HHJ M4) hält mit einem Güterwagen mitten auf der Strasse (Jernbanevej) auf dem Verbindungsgleis zwischen der HHGB und dem DSB-Bahnhof Helsingør. Ein DSB-LKW sperrt für die Weiterfahrt.
Helsingør: HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) am 5. Juli 1973: Die Diesellok M4 (Scandia 1933, ex-HHJ M4) hält mit einem Güterwagen mitten auf der Strasse (Jernbanevej) auf dem Verbindungsgleis zwischen der HHGB und dem DSB-Bahnhof Helsingør. Ein DSB-LKW sperrt für die Weiterfahrt.
Kurt Rasmussen

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen) Diesellok M4 (Scandia 1933, ex-HHJ M4) mit einem Güterwagen am Zollamt in Helsingør. Aufnahmedatum: 5. Juli 1973.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen) Diesellok M4 (Scandia 1933, ex-HHJ M4) mit einem Güterwagen am Zollamt in Helsingør. Aufnahmedatum: 5. Juli 1973.
Kurt Rasmussen

LJ (Lollandsbanen) Diesellok M12 mit zwei Güterwagen errreicht am 16. februar 1982 die Zuckerfabrik in Nakskov.
LJ (Lollandsbanen) Diesellok M12 mit zwei Güterwagen errreicht am 16. februar 1982 die Zuckerfabrik in Nakskov.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok M1 (Triangel 1932) Hårlev am 24. April 1973.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok M1 (Triangel 1932) Hårlev am 24. April 1973.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks | Lokalbahnen / Scandia 'David'

637 1200x743 Px, 01.04.2014

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) im Mai 1978: Vor dem Depot am HHGB-Bahnhof Grønnehave halten die Diesellok M4 (Scandia 1933), ein Triebzug bestehend aus einem Ym (Triebwagen) und einem Ys (Steuerwagen) und zwei Scandia-Schienenbusse. - Im Hintergrund ahnt man die Kräne der Helsingør Skibsværft (: Schiffswerft).
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) im Mai 1978: Vor dem Depot am HHGB-Bahnhof Grønnehave halten die Diesellok M4 (Scandia 1933), ein Triebzug bestehend aus einem Ym (Triebwagen) und einem Ys (Steuerwagen) und zwei Scandia-Schienenbusse. - Im Hintergrund ahnt man die Kräne der Helsingør Skibsværft (: Schiffswerft).
Kurt Rasmussen

Skagensbanen, SB: Diesellok M 5 Frederikshavn am 25. Februar 1975.
Skagensbanen, SB: Diesellok M 5 Frederikshavn am 25. Februar 1975.
Kurt Rasmussen

HP, Hjørring Privatbaner: Diesellok 14 (Frichs 1953) mit Güterwagen auf dem Hafengleis in Hirtshals am Morgen des 24. Februar 1975.
HP, Hjørring Privatbaner: Diesellok 14 (Frichs 1953) mit Güterwagen auf dem Hafengleis in Hirtshals am Morgen des 24. Februar 1975.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks | Lokalbahnen / Frichs 'Rulleskøjter'

619  2 1200x718 Px, 13.09.2013

VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane (jernbane: Eisenbahn): Diesellok ML 12 (Frichs 1952) mit Güterwagen Rønland am 27. August 1974.
VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane (jernbane: Eisenbahn): Diesellok ML 12 (Frichs 1952) mit Güterwagen Rønland am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

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