Im Februar 1981 begegnen sich an der Haltestelle Belsenplatz der für die Fernbahnlinie K nach Krefeld gebaute Tw 2262 als Linie 76 und der GT 6 2358, der auf der Linie 705 von Neuss nach Düsseldorf Hbf. unterwegs ist. Zu diesem Zeitpunkt wurden die aus zwei Vierachsern zusammengebauten achtachsigen früheren Fernbahntriebwagen nur noch als morgendliche Verstärker zwischen Düsseldorf und Krefeld eingesetzt, das Fahrzeug fährt jetzt zurück in den Betriebshof Handweiser. Deutlich sichtbar ist auch der Größenunterschied zwischen den beiden Triebwagen. Horst Lüdicke
Kurz vor der Haltestelle Dreieck bemüht sich der Fahrer des K 66-Tw der Rheinbahn, den durch den PKW-Verkehr in die Weichenzunge gedrückten Schnee zu entfernen. Die Fahrgäste verlassen unterdessen das Fahrzeug. Im Hintergrund wartet bereits ein GT 8 auf der Linie 707. Das Foto entstand an einem Wintertag Mitte der 1980er Jahre. Horst Lüdicke
An einem der wenigen Schneetage Mitte der 1980er Jahre ist ein K 66-Tw der Rheinbahn auf der Linie 702 in der Collenbachstraße unterwegs Horst Lüdicke
K66 2268 der Rheinbahn Mitte der 1980er Jahre in Ratingen. Diese Zweirichtungs-Achtachser wurden 1966 für die Fernbahnlinie K gebaut und - nachdem dort die ab 1974 gelieferten GT8S eingesetzt wurden - auf innerstädtischen Linien eingesetzt. Horst Lüdicke
TW 2309 Als Linie E7 nach Poll und TW 1877 (Colonia-Express) am 22.7.06 (Letzter Einsatztag von Achtachsern im Planeinsatz) aufgenommen an der Haltestelle "Neumarkt" Johannes Schwarz
Zur Langen Nacht der Museum am 16.3. wurde der historische AI 4-Wagenzug eingesetzt. Die erste Fahrt ging von Warschauer Straße nach Schlesisches Tor (Leerfahrt), von hier dann ohne Aufpreis im Fahrgastbetrieb zum Olympiastadion, später dann in einem 1-2 Stundentakt zwischen Potsdamer Platz und Olympiastadion. Berlin, Prinzenstraße, 16. März 2013 Thomas Wendt
Düsseldorf - Tw 2263 als Verstärkungszug im morgendlichen Berufsverkehr im Frühjahr 1980 am Martin-Luther-Platz. Seit der Eröffnung der U-Bahn 1988 verkehrt hier keine Straßenbahn mehr Horst Lüdicke
Düsseldorf - Tw 2263 (ex 1263, 1963 ex 4x-Tw 1253 und 1258) im Frühsommer 1980 auf dem Jan-Wellem-Platz. Geradezu zierlich wirkt gegenüber diesem für die Überlandlinie nach Krefeld gebauten Fahrzeug der vorausfahrende GT8S. Horst Lüdicke
Düsseldorf - Tw 2262 (ex 1262) ist im Frühjahr 1980 als Einsatzwagen auf der Hansaallee unterwegs. Das Fahrzeug entstand 1963 unter Einfügung eines Mittelteils aus den 1953 gebauten 4x-Triebwagen 1252 und 1257 und war zu Beginn der 80er Jahr nur noch im morgendlichen Berufsverkehr anzutreffen. Horst Lüdicke
Am 22. Juli 2006 war der letzte offizielle Einsatztag von Aachtachsern. An diesem Tag fuhren die Kölner Verkehrs-Betriebe nochmal mit 2 Fahrzeugen. Ein Zug pendelte zwischen "Neumarkt" und "Junkersdorf". Der 2. zwischen "Neumarkt" und "Poll, Baumschulenweg". Die Mitfahrt war an diesem Tag für die Fahrgäste kostenlos. Hier sieht man den Straßenbahnfahrer, der an diesem besonderen Tag auch eine Dienstmütze hatte. Außerdem ist zu sehen: TW 3209 und TW 1877 "Colonia Express" ,den die Kölner Verkehrs-Betriebe aus zwei Achtachser-Fronten zu einem 2 Richtungsfahrzeug umgebaut hat, und als Partybahn für Festlichkeiten, für einen für mich leider unbezahlbaren Geldbetrag, vermietet :-(!!! Der 2. Umgebaute Wagen mit der Nr. 6405 dient der Kölner-Verkehrs-Betriebe AG als Gleispflegezug. Auch bekannt unter dem Spitznamen "Alte Lady". Siehe auch Bild 313659. Den "Colonia-Express könnt ihr euch auch unter der Bild-Nr. 116511 nochmal in Volllänge anschauen! Rechts steht noch ein Arbeitskollege meines Vaters, ganz viele Grüße an ihn!!! Johannes Schwarz
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