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Estland / Dieseltriebzüge

62 Bilder
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Überwiegend verkehrten die Edelaraudtee  Fern -Triebzüge dreiteilig: Motor-, Zwischen- und Steuer-Wagen. Zudem führen sie in der Regel nur eine Wagenklasse.
Ein Ausnahme bot dieser nach Tartu fahrende Zug 12, der nur am Freitag und Sonntag verkehrte und neben den zwei Motorwagen auch die erste Klasse führte. 
Das Bild zeigt den Zug bei der Ausfahrt in Tallinn am Sonntag, den 6. Mai 2012.
Überwiegend verkehrten die Edelaraudtee "Fern"-Triebzüge dreiteilig: Motor-, Zwischen- und Steuer-Wagen. Zudem führen sie in der Regel nur eine Wagenklasse. Ein Ausnahme bot dieser nach Tartu fahrende Zug 12, der nur am Freitag und Sonntag verkehrte und neben den zwei Motorwagen auch die erste Klasse führte. Das Bild zeigt den Zug bei der Ausfahrt in Tallinn am Sonntag, den 6. Mai 2012.
Stefan Wohlfahrt

Estland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А

152 1200x895 Px, 11.06.2018

Tallinn am 08.05.2017, der Reiseverkehr in Estland fest in der Hand der Flirt, hier v.l. die Züge 1329, 2314 und 1319 von ELRON.
Tallinn am 08.05.2017, der Reiseverkehr in Estland fest in der Hand der Flirt, hier v.l. die Züge 1329, 2314 und 1319 von ELRON.
Rüdiger Ulrich

Zug nach Tapa/Narva am 08.05.2017 mit 2235 (95 26 0550 017-4) + 2425 (95 26 0548 011-2) der Firma ELRON im Bf Tallinn
Zug nach Tapa/Narva am 08.05.2017 mit 2235 (95 26 0550 017-4) + 2425 (95 26 0548 011-2) der Firma ELRON im Bf Tallinn
Rüdiger Ulrich

Estland / Dieseltriebzüge / 0 550 (Stadler Flirt)

112 1200x800 Px, 09.07.2017

Die Triebzüge 2235 (05 26 0550 017-4) + 2425 (95 26 0548 011-2), als Zug nach Narva, im Bf Tallinn am 08.05.2017
Die Triebzüge 2235 (05 26 0550 017-4) + 2425 (95 26 0548 011-2), als Zug nach Narva, im Bf Tallinn am 08.05.2017
Rüdiger Ulrich

Estland / Dieseltriebzüge / 0 550 (Stadler Flirt)

105 1200x800 Px, 05.06.2017

Die beiden Flirt 2235 + 2425 im Bf Tallinn am 08.05.2017
Die beiden Flirt 2235 + 2425 im Bf Tallinn am 08.05.2017
Rüdiger Ulrich

Zum Bestand des Eesti Raudteemuuseum auf dem Bf Haapsalu gehört auch dieser, 1958 in Riga gebaute, Triebwagenteil ER 1-2303. Dieser war im Raum Moskau eingesetzt als ER 1-609 und kam 1980 nach Tallinn und wurde von der Estnischen Eisenbahn umgezeichnet in ER 1-2303 und erst 2002 ausgemustert.
Zum Bestand des Eesti Raudteemuuseum auf dem Bf Haapsalu gehört auch dieser, 1958 in Riga gebaute, Triebwagenteil ER 1-2303. Dieser war im Raum Moskau eingesetzt als ER 1-609 und kam 1980 nach Tallinn und wurde von der Estnischen Eisenbahn umgezeichnet in ER 1-2303 und erst 2002 ausgemustert.
Rüdiger Ulrich

2 Diesel-Flirt bei Einfahrt in den Bf Tallinn am Morgen des 09.05.2017. Die beiden Triebzüge mit den Nummern 2236 (95 26 0550 018-2) und 2237 (95 26 0550 019-0) fuhren nach Ankunft ins depoo.
2 Diesel-Flirt bei Einfahrt in den Bf Tallinn am Morgen des 09.05.2017. Die beiden Triebzüge mit den Nummern 2236 (95 26 0550 018-2) und 2237 (95 26 0550 019-0) fuhren nach Ankunft ins depoo.
Rüdiger Ulrich

Estland / Dieseltriebzüge / 0 550 (Stadler Flirt)

138 1200x799 Px, 27.05.2017

Stadler Flirt 2312 auf der Fahrt von Tatu nach Tallinn bei der Ankunft in Tapa am 5.8.2016
Stadler Flirt 2312 auf der Fahrt von Tatu nach Tallinn bei der Ankunft in Tapa am 5.8.2016
Thomas Wendt

Estland / Dieseltriebzüge / 0 550 (Stadler Flirt)

210 1200x900 Px, 05.08.2016

Estnischer Stadler-Flirt-Dieseltriebzug 2312 bei der Ankunft in Tapa. Die Linie Tartu-Tallinn ist die Hauptlinie auf dieser Strecke - auch Reisende von / nach Riga fahren hier durch. Die Verbindungen zwischen den baltischen Staaten sind aber mehr als schlecht, Umsteigen und teilweise Übernachten ist angesagt. 5.8.2016, Tapa
Estnischer Stadler-Flirt-Dieseltriebzug 2312 bei der Ankunft in Tapa. Die Linie Tartu-Tallinn ist die Hauptlinie auf dieser Strecke - auch Reisende von / nach Riga fahren hier durch. Die Verbindungen zwischen den baltischen Staaten sind aber mehr als schlecht, Umsteigen und teilweise Übernachten ist angesagt. 5.8.2016, Tapa
Thomas Wendt

Estland / Dieseltriebzüge / 0 550 (Stadler Flirt)

173  1 1200x900 Px, 05.08.2016

Zug aus Narva nach Tallinn bei der Einfahrt in Tapa. Für Ortsunkundige nicht ganz leicht vorherzusehen: Die Züge Narva-Tallinn fahren auf einem anderen Gleis als die häufiger verkehrenden Züge Tartu-Tallinn. Das System, welcher Zug wo hält, habe ich letztendlich nur durch Beobachtung mitbekommen. Insgesamt ist Bahnfahren aber sehr unkompliziert, die Verbreitung der englischen Sprache ist sehr weit, und man kann sein Ticket auch einfach übers Handy kaufen. Im Zug gibt es WLAN, und von der Netzabdeckung der Mobilfunknetze entlang der Bahnstrecke kann man in Deutschland nur träumen. 5.8.2016
Zug aus Narva nach Tallinn bei der Einfahrt in Tapa. Für Ortsunkundige nicht ganz leicht vorherzusehen: Die Züge Narva-Tallinn fahren auf einem anderen Gleis als die häufiger verkehrenden Züge Tartu-Tallinn. Das System, welcher Zug wo hält, habe ich letztendlich nur durch Beobachtung mitbekommen. Insgesamt ist Bahnfahren aber sehr unkompliziert, die Verbreitung der englischen Sprache ist sehr weit, und man kann sein Ticket auch einfach übers Handy kaufen. Im Zug gibt es WLAN, und von der Netzabdeckung der Mobilfunknetze entlang der Bahnstrecke kann man in Deutschland nur träumen. 5.8.2016
Thomas Wendt

Estland / Dieseltriebzüge / 0 550 (Stadler Flirt)

267  3 1200x900 Px, 05.08.2016

Nahe dem Stadion von Tallinn rauscht der Stadler-Flirt-Dieseltriebzug 2313 vorbei. 4.8.2016
Nahe dem Stadion von Tallinn rauscht der Stadler-Flirt-Dieseltriebzug 2313 vorbei. 4.8.2016
Thomas Wendt

Estland / Dieseltriebzüge / 0 550 (Stadler Flirt)

122 1200x900 Px, 05.08.2016

Bunter Bahnverkehr in Estland? Das war einmal. Der staatliche Anbieter  Elron  setzt auf eine orange Fahrzeugflotte von Diesel- und Elektrotriebzügen, die innerhalb von nur 2 Jahren in Betrieb genommen wurden. Die Züge im Fern- und Regionalverkehr unterscheiden sich nicht. 3.8.2016, bei der Ausfahrt aus dem Tallinner Hauptbahnhof
Bunter Bahnverkehr in Estland? Das war einmal. Der staatliche Anbieter "Elron" setzt auf eine orange Fahrzeugflotte von Diesel- und Elektrotriebzügen, die innerhalb von nur 2 Jahren in Betrieb genommen wurden. Die Züge im Fern- und Regionalverkehr unterscheiden sich nicht. 3.8.2016, bei der Ausfahrt aus dem Tallinner Hauptbahnhof
Thomas Wendt

Estland / Dieseltriebzüge / 0 550 (Stadler Flirt)

192  2 1200x900 Px, 03.08.2016

Der DR1-B N°3707 mit Zwischenwagen und Steuerwagen auf Weg nach Pärnu als Zug 0231 bei Kuiaru.
8. Mai 2012
Der DR1-B N°3707 mit Zwischenwagen und Steuerwagen auf Weg nach Pärnu als Zug 0231 bei Kuiaru. 8. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Estland / Dieseltriebzüge / DR1B | ДР1Б

267  2 1200x805 Px, 26.01.2015

Der DR1B - 3713 der Edelaraudtee wartet als Zug 234 in Rapla auf die Abfahrt nach Tallinn. 
 7. Mai 2012
Der DR1B - 3713 der Edelaraudtee wartet als Zug 234 in Rapla auf die Abfahrt nach Tallinn. 7. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Estland / Dieseltriebzüge / DR1B | ДР1Б

395  5 1200x762 Px, 27.12.2013

 DEPOO  und das Warnschild links sind jedem verständlich, unverständlich bleibt jedoch das Geschmiere links im Bild.
Tallinn, den 7. Mai 2012
"DEPOO" und das Warnschild links sind jedem verständlich, unverständlich bleibt jedoch das Geschmiere links im Bild. Tallinn, den 7. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Estland / Dieseltriebzüge / DR1B | ДР1Б

413  2 1200x805 Px, 15.12.2013

Der Freitags und Sonntags verkehrende Schnellzug 12 der Edelaraudtee nach Tartu verlässt Tallinn.
6. Mai 2012
Der Freitags und Sonntags verkehrende Schnellzug 12 der Edelaraudtee nach Tartu verlässt Tallinn. 6. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Estland / Dieseltriebzüge / DR1B | ДР1Б

424  2 1200x895 Px, 10.11.2013

Der am Freitag und Sonntag verkehrende, erste und zweite Wagenklasse führende Edelaraudtee Schnellzug N° 12 nach Tartu steht in Tallinn bereit.
An der Spitze der Treibkopf DR1B-3720.
6. Mai 2012
Der am Freitag und Sonntag verkehrende, erste und zweite Wagenklasse führende Edelaraudtee Schnellzug N° 12 nach Tartu steht in Tallinn bereit. An der Spitze der Treibkopf DR1B-3720. 6. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Estland / Dieseltriebzüge / DR1B | ДР1Б

314 1024x660 Px, 14.08.2013

DR1A-2101 mit 664RJ bei Valga (04.05.2013)
DR1A-2101 mit 664RJ bei Valga (04.05.2013)
Mirko Kiefer

Estland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А

379 1024x685 Px, 12.08.2013

DR1B-3711 mit 380RJ vor Taevaskoja (04.05.2013)
DR1B-3711 mit 380RJ vor Taevaskoja (04.05.2013)
Mirko Kiefer

Estland / Dieseltriebzüge / DR1B | ДР1Б

406  1 1024x675 Px, 05.08.2013

DR1B-3711 in Tartu (04.05.2013)
DR1B-3711 in Tartu (04.05.2013)
Mirko Kiefer

Estland / Dieseltriebzüge / DR1B | ДР1Б

363 1024x676 Px, 02.08.2013

DR1B-3709 vor Rakke (03.05.2013)
DR1B-3709 vor Rakke (03.05.2013)
Mirko Kiefer

Estland / Dieseltriebzüge / DR1B | ДР1Б

331  1 1024x682 Px, 02.08.2013

DR1B-3714 vor Rakke (03.05.2013)
DR1B-3714 vor Rakke (03.05.2013)
Mirko Kiefer

Estland / Dieseltriebzüge / DR1B | ДР1Б

278  1 1024x677 Px, 30.07.2013

DR1A-3711 mit 212RJ vor Kiltsi (03.05.2013)
DR1A-3711 mit 212RJ vor Kiltsi (03.05.2013)
Mirko Kiefer

Estland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А

437  2 1024x685 Px, 30.07.2013

DR1x-xxx mit 212RJ bei Nömme (02.05.2013)
DR1x-xxx mit 212RJ bei Nömme (02.05.2013)
Mirko Kiefer

Estland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А

361  1 1024x685 Px, 29.06.2013

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