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Frankreich

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Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Innenansicht eines Pariser U-Bahnwagens um 1900.Mulhouse,16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Innenansicht eines Pariser U-Bahnwagens um 1900.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F. Alte Bahnhofsuhr aus einem Pariser Bahnhof.Mulhouse,16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F. Alte Bahnhofsuhr aus einem Pariser Bahnhof.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Führerstand eines Pariser U-Bahnwagens aus dem Jahr 1900.Mulhouse,16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Führerstand eines Pariser U-Bahnwagens aus dem Jahr 1900.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F. Wasserschaufel eines Tenders einer Pacific Lok von 1920.Mit ihr konnte der Heizer während der Fahrt aus einer in der Schienenmitte verlaufenden Wasserrinne,Wasser aufnehmen,ohne an einen Wasserkran zu müssen.Mulhouse,16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F. Wasserschaufel eines Tenders einer Pacific Lok von 1920.Mit ihr konnte der Heizer während der Fahrt aus einer in der Schienenmitte verlaufenden Wasserrinne,Wasser aufnehmen,ohne an einen Wasserkran zu müssen.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1350 800x600 Px, 22.08.2005

VTG-Kesselwagen der 87SNCF am Bhf. Ried i.I.
VTG-Kesselwagen der 87SNCF am Bhf. Ried i.I.
JohannJ

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Michelin Triebwagen 54005 Typ 22 mit Benzinmotor,aus dem Jahr 1936.Er fuhr auf 2 Triebdrehgestellen zu je 4 Michelin luftbereiften Rädern.Mulhouse,16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Michelin Triebwagen 54005 Typ 22 mit Benzinmotor,aus dem Jahr 1936.Er fuhr auf 2 Triebdrehgestellen zu je 4 Michelin luftbereiften Rädern.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Detailaufnahme der Luftbereifung des Michelin Triebwagens von 1936.Man beachte auch das Reserverad.Mulhouse,16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Detailaufnahme der Luftbereifung des Michelin Triebwagens von 1936.Man beachte auch das Reserverad.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F. Noch ein Blick in die neue Halle  Die Eisenbahn in Licht und Ton  Im Vordergrund die Forquenot Nr.340 von 1880.Mulhouse,16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F. Noch ein Blick in die neue Halle "Die Eisenbahn in Licht und Ton" Im Vordergrund die"Forquenot"Nr.340 von 1880.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1083 800x533 Px, 20.08.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Der Adjudantenwagen Napoleons III.
Mulhouse,16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Der Adjudantenwagen Napoleons III. Mulhouse,16.08.05
Peter Walter

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Das Französische  Krokodil ,die BB-12125 Mulhouse 16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Das Französische "Krokodil",die BB-12125 Mulhouse 16.08.05
Peter Walter

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Die Französische Weltrekordlok BB-9004
Sie erreichte am 29.März 1955 eine Geschwindigkeit von 331 km/h
Dahinter steht ebenfalls eine WR-Lok,die CC-7107.Mulhouse 16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Die Französische Weltrekordlok BB-9004 Sie erreichte am 29.März 1955 eine Geschwindigkeit von 331 km/h Dahinter steht ebenfalls eine WR-Lok,die CC-7107.Mulhouse 16.08.05
Peter Walter

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F. Bugatti Präsidenten-Triebwagen aus
dem Jahr 1935.1937 wurde er zum Inhaber des Geschwindigkeits Weltrekord mit 196 km/h Mulhouse,16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F. Bugatti Präsidenten-Triebwagen aus dem Jahr 1935.1937 wurde er zum Inhaber des Geschwindigkeits Weltrekord mit 196 km/h Mulhouse,16.08.05
Peter Walter

Frankreich / Dieseltriebzüge / XB 1000 Bugatti

1630  1 800x600 Px, 18.08.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Der Wagen des Französischen Staats-Präsidenten Charles de Gaulle.Mulhouse 16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Der Wagen des Französischen Staats-Präsidenten Charles de Gaulle.Mulhouse 16.08.05
Peter Walter

Frankreich / Personenwagen / Fernverkehr

1243 800x600 Px, 18.08.2005

Blick in die alte Halle des Eisenbahnmuseums in Mulhouse.In beiden Hallen sind nur 1/4 aller erhaltenen Exponate ausgestellt.
Die anderen Exponate sind an verschiedenen Orten in Frankreich ausgelagert.(Sonst brauchte man nochmals ein paar Hallen!!)Die Aussenanlagen werden ebenfalls noch neu gestaltet.16.08.05
Blick in die alte Halle des Eisenbahnmuseums in Mulhouse.In beiden Hallen sind nur 1/4 aller erhaltenen Exponate ausgestellt. Die anderen Exponate sind an verschiedenen Orten in Frankreich ausgelagert.(Sonst brauchte man nochmals ein paar Hallen!!)Die Aussenanlagen werden ebenfalls noch neu gestaltet.16.08.05
Peter Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1167 800x600 Px, 18.08.2005

Mulhouse/F.Ein weiterer Blick in die Ausstellungshalle aus dem Jahr 1971.Die Idee zu einem Französischen Eisenbahnmuseum endstand aber schon bei der Weltausstellung 1900 in Paris.Mulhouse 16.08.05
Mulhouse/F.Ein weiterer Blick in die Ausstellungshalle aus dem Jahr 1971.Die Idee zu einem Französischen Eisenbahnmuseum endstand aber schon bei der Weltausstellung 1900 in Paris.Mulhouse 16.08.05
Peter Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1036 800x600 Px, 18.08.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F Eine, durch Sabotage der Französischen Widerstandsbewegung im 2.WK entgleiste ,140er in der neuen Halle.Mulhouse,16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F Eine,"durch Sabotage der Französischen Widerstandsbewegung im 2.WK entgleiste",140er in der neuen Halle.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1179 800x533 Px, 18.08.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F Die Pacific Nord Nr.3.1192  Chapelon 
Bj.1936 Mulhouse 16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F Die Pacific Nord Nr.3.1192 "Chapelon" Bj.1936 Mulhouse 16.08.05
Peter Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1542 800x600 Px, 18.08.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/F Eine 232.U.1 (1949)auf einem Rollstand
in der alten Halle.Mulhouse 16.08.05
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F Eine 232.U.1 (1949)auf einem Rollstand in der alten Halle.Mulhouse 16.08.05
Peter Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1464 800x600 Px, 18.08.2005

Blick in die neue Halle des französischen Eisenbahnmuseums in Mulhouse.Eine Super Präsentation von Loks und kompl.Zügen.(auch akustisch)Ein Besuch ist sehr zu empfehlen.Mulhouse,16.08.05
Blick in die neue Halle des französischen Eisenbahnmuseums in Mulhouse.Eine Super Präsentation von Loks und kompl.Zügen.(auch akustisch)Ein Besuch ist sehr zu empfehlen.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1006 800x600 Px, 18.08.2005

TGV Duplex bei der Ausfahrt aus Narbonne.
TGV Duplex bei der Ausfahrt aus Narbonne.
Daniel Dick

Nocheinmal TGV Duplex im Doppelpack bei der Ausfahrt aus Narbonne. Auch deutlich zu sehen das neue Logo der SNCF
Nocheinmal TGV Duplex im Doppelpack bei der Ausfahrt aus Narbonne. Auch deutlich zu sehen das neue Logo der SNCF
Daniel Dick

TGV Duplex Doppeltraktion im Bahnhof Narbonne. Leider etwas unscharf, weil der Zug bereits recht flott am Ausfahren war.
TGV Duplex Doppeltraktion im Bahnhof Narbonne. Leider etwas unscharf, weil der Zug bereits recht flott am Ausfahren war.
Daniel Dick

TGV Duplex bei der Einfahrt im Bahnhof Narbonne. 04.08.2005
TGV Duplex bei der Einfahrt im Bahnhof Narbonne. 04.08.2005
Daniel Dick

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